航空裝備維修保障安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估探究

趙會(huì)剛

摘要：航空裝備維修保障安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是提高裝備維修保障安全管理水平的重要手段，同時(shí)也是后續(xù)開展安全風(fēng)險(xiǎn)控制的基礎(chǔ)。本文通過利用等級(jí)全息建模進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)源的辨識(shí)，從中提煉出航空裝備維修保障安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法。

關(guān)鍵詞：航空裝備；維修保障；風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

隨著越來越多的高新技術(shù)應(yīng)用于裝備中，裝備復(fù)雜程度、使用要求、環(huán)境敏感程度不斷提高，從客觀上決定了航空裝備使用和維修中的風(fēng)險(xiǎn)因素在不斷增多。面對(duì)裝備快速發(fā)展和航空訓(xùn)練轉(zhuǎn)型快速推進(jìn)的要求，安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估在裝備維修保障中的應(yīng)用越來越廣泛，越來越重要。

一、航空裝備維修保障安全風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)

隨著技術(shù)發(fā)展，高新技術(shù)裝備不斷涌現(xiàn)，在瞬息萬變的戰(zhàn)場(chǎng)中，要求這些裝備必須具有良好的戰(zhàn)備完好性、任務(wù)成功性以及快速出動(dòng)能力。歷次高技術(shù)局部戰(zhàn)爭(zhēng)表明，裝備維修保障是提高戰(zhàn)備完好性和出動(dòng)強(qiáng)度的基礎(chǔ)，是裝備正常運(yùn)轉(zhuǎn)、裝備形成戰(zhàn)斗力的前提條件，也是改善裝備快速出動(dòng)能力和機(jī)動(dòng)性的有力保證。風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)是航空裝備維修保障安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的基礎(chǔ)。通過設(shè)計(jì)航空裝備維修保障安全問題的HHM框架，提高了風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)的完備性和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的準(zhǔn)確性。等級(jí)全息建模HHM（hierarchical holographic modeling）是一種全面的思想和方法論，它的目的在于捕捉和展現(xiàn)一個(gè)系統(tǒng)在其眾多方面、視角、觀點(diǎn)、維度和層級(jí)中的內(nèi)在不同特征和本質(zhì)。通過等級(jí)全息建模來識(shí)別航空裝備維修保障安全風(fēng)險(xiǎn)源，可以更便利地評(píng)估子系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)以及對(duì)整個(gè)系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)的影響。它對(duì)航空裝備維修保障安全系統(tǒng)提供了一個(gè)全息的視角，可以更好地辨識(shí)風(fēng)險(xiǎn)不確定性的主要來源。由于認(rèn)識(shí)到一個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)的建模需要對(duì)系統(tǒng)的各個(gè)方面具體描述，因此，HHM建模的過程更加具有現(xiàn)實(shí)意義。

二、安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估在航空裝備維修保障中的應(yīng)用

航空裝備維修保障中的安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的基本對(duì)象是執(zhí)行重大任務(wù)的分隊(duì)和組織、保障重大任務(wù)的單位。根據(jù)建立的航空維修保障安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)，結(jié)合航空的實(shí)際情況，其裝備維修保障的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估要素主要包括組織領(lǐng)導(dǎo)與計(jì)劃管理、維修保障與質(zhì)量監(jiān)控、人員素質(zhì)與教育訓(xùn)練、保障裝備、空中機(jī)械師（員）管理與訓(xùn)練、航材四站保障、飛行安全狀況等項(xiàng)目。隨著航空裝備的發(fā)展，其具備了更為先進(jìn)的技術(shù)性能指標(biāo)，使裝備使用安全形勢(shì)日趨嚴(yán)峻，分析裝備維修保障中存在的各種安全風(fēng)險(xiǎn)因素及其之間的內(nèi)在依附關(guān)系，能夠提高裝備維修保障安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的準(zhǔn)確性，可為風(fēng)險(xiǎn)量化和有針對(duì)性地開展裝備安全管理提供有益參考，為建立基于風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的裝備維修策略提供依據(jù)。

三、航空裝備保障維修的安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

在裝備的維修保障中，進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)、確保安全，成為航空裝備維修保障工作中的當(dāng)務(wù)之急、重中之重，這對(duì)于提高航空裝備使用水平，降低裝備維修費(fèi)用，提高維修效益，降低風(fēng)險(xiǎn)，預(yù)防事故發(fā)生，提升航空裝備使用效益具有極其重要的作用。安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是對(duì)裝備安全風(fēng)險(xiǎn)開展綜合系統(tǒng)分析，依據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性和對(duì)裝備訓(xùn)練效果的影響程度進(jìn)行量化并對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)進(jìn)行排序。裝備發(fā)生的各種安全風(fēng)險(xiǎn)的可能性、危害程度及可接受程度互不相同，因此需要進(jìn)行排序，明確哪些安全風(fēng)險(xiǎn)是緊急的，哪些安全風(fēng)險(xiǎn)需要首先處理，以及需要采用哪些安全風(fēng)險(xiǎn)處理措施。安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估目的是查找裝備安全隱患，量化評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，規(guī)避或降低安全風(fēng)險(xiǎn)，促進(jìn)安全發(fā)展，實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理，鞏固提高航空戰(zhàn)斗力。

安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估在航空裝備維修保障中的應(yīng)用非常重要，其作為裝備安全管理的重要內(nèi)容，目的是及時(shí)發(fā)現(xiàn)裝備維修保障過程中的安全隱患，主動(dòng)采取措施，有效降低風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)航空裝備安全管理的科學(xué)化。對(duì)航空裝備維修保障安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估，根據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估要素，應(yīng)綜合考慮人、機(jī)、環(huán)境、管理和制度等幾個(gè)方面的要素。如圖1所示，從人員、裝備、環(huán)境、管理、制度等方面建立航空裝備維修保障安全風(fēng)險(xiǎn)問題的基本框架，是安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的基礎(chǔ)。本文建立了航空裝備維修保障安全因素的基本框架，確定了單個(gè)安全風(fēng)險(xiǎn)因素及各安全風(fēng)險(xiǎn)因素間存在的相互依附聯(lián)系，從而確定關(guān)鍵安全風(fēng)險(xiǎn)因素及裝備安全風(fēng)險(xiǎn)的綜合分析與評(píng)估方法，明確裝備安全風(fēng)險(xiǎn)所處的水平狀態(tài)，可以更便利地評(píng)估各個(gè)子系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)及其對(duì)整個(gè)系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)的影響，給出安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)、處置和保障維修管理策略。通過比較分析，建立因素之間內(nèi)部依存關(guān)系，如圖1所示。航空裝備維修保障安全，是整個(gè)安全風(fēng)險(xiǎn)問題的控制目標(biāo)。因素之間的依附關(guān)系不僅描述了各指標(biāo)之間的依存關(guān)系，還反映了指標(biāo)之間的反饋關(guān)系。人為因素、裝備因素、環(huán)境因素、管理因素及制度因素組成航空裝備維修保障安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的第一級(jí)指標(biāo)，而第一級(jí)下面又由其相應(yīng)的第二級(jí)評(píng)估指標(biāo)組成。

四、結(jié)束語

航空裝備維修保障安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估作為裝備安全管理的重要內(nèi)容，其目的是及時(shí)發(fā)現(xiàn)裝備維修保障過程中的安全隱患，主動(dòng)采取措施，有效降低風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)裝備安全管理的科學(xué)化。對(duì)航空裝備維修保障安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估，要綜合考慮人、機(jī)、環(huán)境、管理和制度五個(gè)方面的要素。

參考文獻(xiàn)：

[1]池衛(wèi)紅.航空武器裝備使用風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系研究[J].中國管理信息化，2016.