強化煤質現場管理確保港口煤質穩定

陳曦

摘 要：我國是一個以煤炭為主要能源的國家。無論煤炭市場時局如何，港口作為煤炭運輸的重要環節，作為煤炭銷售的主要場所，具有完善的煤質管理措施是十分必要的。本文就強化港口煤質管理，確保港口煤質穩定做簡要分析。

關鍵詞：煤炭質量；管理；穩定

如何在日常生產過程中進一步加強煤質管理，抓好生產、運輸、裝車過程的數量、質量控制，確保煤炭品質塑造質量品牌，是港口企業生存之根本。

1 煤炭進港前的組織管理

1.根據用戶對煤炭質量的要求組織集港

一要分析研究港口主要用戶對質量的要求：首先，要了解用戶進煤的用途。如：煉焦、氣化、液化、動力燃燒等，根據用途選擇煤種。其次，要了解主要用戶對進煤的質量指標要求。

2.生產煤源的管理

根據用戶對煤炭質量的要求，準予符合條件發運單位進港立戶發運，并要求其協調礦方安要求組織生產。要在煤炭生產開采、洗選加工、煤質檢驗、裝運、銷售全過程中實施全面管理看，以滿足煤炭質量和數量的要求。

3.鐵路運輸檢驗

1）集港前，港口對礦方煤炭質檢驗機構出具的煤源質量進行監督檢驗，確定質量合格后才能準予集港。

2）裝車前檢查裝卸工具及運輸車輛，避免外來雜質的侵入。檢查裝卸工具和車輛有無保證，盡量縮短集港時間，防止風、雨、雪自然因素對煤炭內在質量產生影響。

3）過衡稱重。集港車輛每次都要秤量車重，以保證集港煤炭數量。

4）煤炭到港后，經煤炭質檢驗機構進行檢驗，可宏觀了解集港煤炭的質量變化范圍。

5）集港過程中，港口及煤礦的質檢要安排到位，根據國標進行采樣、制樣、化驗，及時反饋集港煤質量情況。

2 抵港后的煤炭質量管理

1.復磅檢驗

了解運輸過程中煤炭的損失程度及運輸過程中存在的問題，確保進港煤的數量和原有質量。

2.卸車檢驗

1）卸車前要把堆存場地清掃干凈，有條件時，各品種煤應安排專用垛位。

2）卸車前要檢查的煤源是否受到污染，是否被偷，以確保進港煤質量。

3）卸車后應盡可能把車底清掃干凈，確保進港煤的數量。

4）卸車結束后，綜合各批煤炭檢驗數據。分析比較進港前結果與進港后檢驗結果，如出現問題，及時采取措施，直致停發。

3.分礦、分品種堆放，樹立明顯標記

卸車后的煤炭要嚴格做到分礦、分品種堆放，并樹立明顯標記。在礦與礦、煤種與煤種之間要有隔離帶或有一定的間隔，避免混雜，防止各品種之間的交叉污染。

3 裝船過程中的質量管理

1.裝船前，要安排人員觀察船艙內是否有雜物，發現雜物應及時清理。

2.檢查裝船機及皮帶機上是否有雜煤、雜物等，若有，必須清理干凈，特別是精煤裝船時更要注意。

3.檢查鏟車中及所裝垛位周圍是否有雜物，特別是對進港時間較長的煤炭垛位更要認真檢查。若有雜物，清除干凈后才能裝船。

4.按實際集港量（港接量），安排裝船或配船。配船裝煤時，按實際抵港量，采用加權平均的方法配煤，確保整船煤炭達到用戶質量要求。

5.配煤裝船時，必須按配比均勻摻合裝船，盡量減少裝船皮帶機取樣和用戶卸船檢驗由于煤質不均而帶來的影響。與質量檢查緊密配合，提高檢測精度，準確反映整船煤的真實質量。

6.裝船結束后，認真清理煤場，剩余的煤要分垛存放，各就各位。

4 港口煤質的監督檢查與管理

1.港口煤炭質檢部門必須強化采制化管理，完善采制化制度。提高檢測人員的技術業務素質和質量意識。推薦檢驗單位優先使用機械化采樣設備，安排專人對機械化采樣設備進行保養、維護，并取得相應的（實驗）資質證書，確保設備處于完好狀態。

2.凡進港煤炭要按品種、分用戶進行采樣、制樣和化驗。

3.各礦煤炭進港結束后（火車集港以最后一列止；汽車運輸集港以最后一車止），分礦（戶）、分品種進行進港總運量的單元檢測，采用煤垛采樣方式，經過制樣、化驗測出結果。然后，分別與集港進港分批結果的加權平均值進行核對，滿足誤差規定的則評定為合格，否則，以進港分批結果的加權平均值報出。

4.凡進港煤炭以每船的實際裝運量為一采樣單元，進行采樣、制樣和化驗，單品種煤發運，采用皮帶自動采樣機采樣，經制樣、化驗最終報出結果，作為供需雙方結算的依據。多品種煤配船發運，可采用分品種單獨煤垛采樣，經制樣、化驗后根據各品種運量通過加權平均的方法報出結果，作為供需雙方結算的依據。也可采用皮帶自動采樣機，按總裝運量作為采樣單元報出結果。這種方法對各煤種質量和裝船方式有要求。即各種煤質量相近，或按配比均勻摻合裝船。但采用該方法前需作采樣精確度試驗。

5.制樣和化驗要按采樣單元，嚴格執行國家標準。對制樣著重強調三點：

①制樣必須堅持“二清三沖洗”。二清：清掃制樣所需器具，清掃制樣場地。三沖洗：用與待制備煤樣質量相近的煤樣沖洗制樣場地，沖洗所需器具，沖洗所需設備。嚴禁用待制備煤樣沖洗；②制樣所需器具和設備，必須分品種專煤專用，嚴禁混用，避免交叉污染；③留樣量必須滿足國標要求，制好的煤樣必須密封。

6.經檢驗，不合格的煤，要采取扣罰、降價、限發、停發和停運等措施，以此來激勵礦方提高質量意識。

7.經檢驗，對離港煤質量不合格或達不到用戶要求的，要與用戶協商解決，該降級的降級，該降價的降價，該扣噸的扣噸。同時認真分析造成不合格的原因，并妥善解決。

8.嚴密組織煤炭產品的質量監督檢查工作，質量檢查人員要熟悉業務、勤政廉潔、秉公辦事、嚴格執行國標。對有意識違反國標、弄虛作假、損壞企業信譽或因管理不善、失職、瀆職造成不良后果的要給予嚴肅處理。

5 港口煤炭質量售后服務

積極開展煤炭售后服務活動，經常征求用戶意見，高度重視用煤大戶對煤炭品種、煤炭質量的意見，并將其作為改變產品結構、增加煤炭品種、提高煤炭質量的依據。

加強與用戶的聯系，特別要加強與用戶煤質檢驗管理部門的聯系，經常進行技術業務交流，互相學習，達成共識。應組織人員到下游接卸港，跟蹤卸船煤炭質量，比對分析裝船港和卸船港質量差異變化，建立數據庫。因煤炭質量發生糾紛時，公司及煤礦有關部門要采取積極的態度，以實事求是為原則，既要穩定用戶、保市場，又要維護企業利益，及時協商解決。

6 結束語

港口本質上也是煤炭物流中轉的一個關鍵節點，確保經港口中轉煤炭品質，打造港口質量服務品牌，是港口企業生存之根本。港口企業應同供需雙方聯手確保煤炭質量，做好服務紐帶。