高速公路工程邊坡的工程地質分類

姜良華

(山東省臨沂市公路局蘭陵縣公路管理局，山東 臨沂 277700)

高速公路工程邊坡的工程地質分類

姜良華

(山東省臨沂市公路局蘭陵縣公路管理局，山東 臨沂 277700)

一般對邊坡的分類是根據邊坡的破壞形式進行分類的，很少對于沒有變形的邊坡進行分類，更沒有對高速工程地質邊坡的分類。通過對高速公路的實地考察，針對公路工程的實際情況，以相關的經驗相結合，遵循工程地質分類的基本原則對高速公路工程邊坡的工程地質分類進行分類。

高速公路；工程邊坡；工程地質分類

1 高速公路工程邊坡的工程地質分類的基本原則與目的

1.1 高速公路工程邊坡工程分類的基本原則

高速公路工程邊坡工程地質分類的基本原則是根據工程關系與實踐的基礎上進行分類的，以各種邊坡分類的特征為基礎，詳細地描述可能會破壞其邊坡的形式與情況，方便在外面據能清楚地將邊坡類型分辨出來。在對邊坡的穩定性進行評價時，應該基于分類基礎并可哦率工程關系上進行。對邊坡地質分類的主要依據邊坡的結構、巖石的特性以及變形等特征進行分類，同時，還需要考慮邊坡的高度、人工對其的改造程度等各種情況。并以這些作為工程地質分類的標準，這樣才能使得高速公路工程的地質勘察工作更加規范化與正確化。

1.2 高速公路工程邊坡工程地質分類的目的

對高速公路工程邊坡工程地質進行分類時，能夠快速地對不同地質特性與穩定性進行了解，便于在高速上進行工程施工。對邊坡工程的地質進行分類的主要目的包括以下四個方面。(1)在野外進行實地調查時，能夠對工程地質分類的特征進行參考，能較快的辨認出邊坡的屬性與類別，從而能更快速地掌握這種類型的主要地質，便于施工的順利進行。(2)對邊坡性質進行分類后就根據其對邊坡的穩定性進行確定，從而對變坡底對工程施工的影響就能進行準確的評價。(3)通過邊坡分類能對邊坡工程中所存在的問題進行預測，并針對實際情況提出有效解決邊坡工程地質的對策。(4)在面對比較復雜的邊坡問題時，要根據分類的；類型進行明確的勘察實驗工作，從而順利的進行下一步工作。

2 高速公路工程邊坡工程地質的具體分類

2.1 對土質邊坡的分類

砂性的土邊坡。由砂與砂性土結合而成為砂性土邊坡。砂性土邊坡的主要特點是其結構比較松散，具有較低的凝聚性，在用作工程邊坡時，水很容易滲入，當砂性土邊坡含有大量的水分時，在遇到劇烈的振動時，邊坡容易液化。(2)粘性的土邊坡。黏土的特征一般都比較細致，由于社會的偏見，一般都會放棄粘性土進行工程建設。對邊坡的穩定性具有不高的評價。在干燥時，粘性的邊坡土雖然堅硬但是很容易有裂紋產生，在碰到水時更容易膨脹，呈現出軟塑性的性質。(3)軟土邊坡。於化、泥土變成、淤泥以及其他抗堿性能力比較低的土質構成的便是軟土邊坡。(4)黃土邊坡。黃土邊坡的顏色主要是淺黃色或者是棕黃色的。孔比較多，主要的成分是粉粒，質地分布的比較均勻，沒有相應的節理。在自然的狀態下，水的含量比較少，在干燥時比較堅硬，可以自行直立在邊坡的邊緣，但是在遇到水之后很容易發生剝落或者受到侵蝕。(5)脹縮土邊坡。由于其物理特征具有特殊性，干與濕表現的比較明顯，土質中含有容易膨脹的了礦物質。

2.2 土石邊坡

泥土以及堅硬的巖石構成的便是土石邊坡，根據其構造，又可以將其分為碎石土邊坡與巖石土混合邊坡。

碎石土邊坡是由巖石碎塊與細小顆粒參雜為組合而成的。根據其構成的形式，將其劃分為堆積型的碎石邊坡以及層疊型的邊坡。邊坡特點是由土石夾雜的自身結構確定的，土石層疊結構的邊坡時因為有過基巖的位移，邊坡的特點不僅由自身的構造有關，還與土石和基巖的接觸面的特點有關系。這樣的邊坡布局被稱作巖土夾雜邊坡，層疊的巖石上還有全風化的玄武巖在其上部分布，砂礫巖位于其下部等。

2.3 變形邊坡的分類

(1)滑動變形邊坡

滑動變形邊坡主要是指有些邊坡巖體沿著滑面，與其他的巖體之間產生相對的位移邊坡，很多的巖石因為重力的作用沿著相關的滑面下滑，所呈現出來的效果是巖石整體的下滑，這樣的下滑現象被稱為滑坡，滑坡現象在變形坡中容易出現。

(2)蠕動變形滑坡

蠕動變形滑坡產生的原因有很多種，當巖石發生時間長久的緩慢而形成變形坡，蠕動知識普遍意義上而言的。主要包括兩種環境：對于脆弱性質料的巖石塊，沿著固定的滑面或者轉點產生持久并且緩慢的滑動，從而形成剪切的變位以及角度的變位，但是對于巖石塊自身而言，沒有發生明顯的變化，因為蠕動的產生巖石塊之間產生位置的轉變或者出現巖石塊之間斷裂的情況，使得巖石塊呈現著排擠的現象。蠕動在巖石塊中會持續的進行的，但有時也會有間歇性或跳躍性。

(3)張裂變形邊坡

造成張裂變形的邊坡由很多種，最主要的特點是巖石之間形成分裂以及形成微量的角度變位，但沒有出現剪切位移或者轉動崩落的明顯的情況。坡度比較陡、有裸露塊狀分布或者厚層狀較堅硬的巖石比較容易產生張裂變形邊坡。

(4)崩塌變形邊坡

因為邊坡的上部因為重力的緣故，迅速地出現巖體脫離并且翻滾滑落的現象，這便造成了崩塌變形邊坡。這樣的變形方式主要發生在巖塊的聚集體中。

(5)剝落變形邊坡

這樣的剝落變形邊坡主要是由于巖體的自行剝落而造成的。

表1 各邊坡分類的原因

(6)崩坍變形邊坡

在巖石土層的陡坡出很容易發生崩坍變形的情況，主要是巖石在重力的影響下，巖體自身處在高速運轉的狀況，在原來的巖石層脫落后，進行劇烈的翻滾然后滑落到地面上，巖石土變形并破壞然后形成一種邊坡的形式，坡腳將產會堆滿巖石塊。

3 結 語

在農村建立公路能夠有效地改善農村人的交通狀況，提高他們的生活條件與書評，密切與外界之間的聯系，促進農村產業的發展，使得城鄉間的距離縮小。以及在建立更多的公路能夠帶動我國社會經濟的發展，促進人們生活水平的提高。所以對高速公路進行邊坡工程地質分類有利于促進高速工程建設事業的發展，工程地質的分類有利于解決在工程施工過程中遇到的實際的難題。

[1] 郭躍東.浙江省農村公路養護技術規范[J].浙江省公路管理,2015,49(4):36.

[2] 呂小平.巖石邊坡穩定性層次類比評價方法[J].工程地質學報，2014,79(7)：89.

[3] 鄭黎明.工程地質評價定量表格化的一種方法[J].工程地質學報，2015,79(8)：56.

2016-12-19

姜良華(1973-)，男，工程師，研究方向：公路與橋梁工程。

U418.9

C

1008-3383(2017)02-0046-02