有色金屬尾礦處理措施研究

游鏐丁

摘 要：礦產資源是人類賴以生存的重要能源，是各個工業領域的重要資源，我國有著豐富的有色金屬資源，也是有色金屬資源生產大國，在有色金屬生產過程中，產生了大量的尾礦，對環境造成了不利的影響。有色金屬尾礦細度大、數量大、種類繁多、成分含量高，具有非常高的可利用性，加強有色金屬尾礦的處理與利用有著一定的理論與現實意義。該文主要針對有色金屬尾礦問題的處理進行分析。

關鍵詞：有色金屬尾礦 處理措施 研究

中圖分類號：TD926 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2016）12（c）-0072-02

礦產資源推動著人類和社會的發展，并且起著不可替代的作用。隨著工業化進程的加快，我國對礦產資源的需求越來越大。根據調查，我國的礦產資源是原材料的主要提供者，在未來的長時間內會逐漸增加對礦產資源的利用率。因利用率的提升，同時也出現別一個問題，那就是堆積大量尾礦的問題。

在選礦以后就會形成有色金屬的尾礦廢棄物，其特點是：細度大、數量大、種類繁多、成分含量高，具有非常高的可利用性。近年來加強有色金屬尾礦再次利用成為了社會關注的焦點。對有色金屬尾礦進行利用，能夠給企業帶來很大的經濟效益，這樣也就緩解了企業資金運營成本壓力，還有效地減少了尾礦對環境的污染。從這一層面而言，加強有色金屬尾礦的再次利用和處理能夠有效地促進社會的可持續發展，在這一背景下，發展相關產業已經受到了國家的關注。

1 有色金屬尾礦的特點

有色金屬的尾礦是由礦石、脈石及圍巖等成份組成的。主要特點有：（1）顆粒細小。這種細小的金屬顆粒，不僅容易污染空氣，也會影響人類的生存健康。（2）尾礦成分復雜。由于成分復雜，對尾礦進行處理時，必須要考慮到成分的物理性和化學性，這樣才能保證處理效果。（3）有害物質多。尾礦本身含有鉛、鉻等有害物質，在處理的過程中也會產生濃硫酸、硫化物、松醇油等有害物質。這些有害物質一旦與人體接觸，就會嚴重危害到人體的健康。（4）流動性強。在對尾礦進行處理時會用到大量的水，排放的水就會以尾礦漿的形式產生，例如：生產1 t的銅就會產生大約1 000多噸的尾礦漿，嚴重浪費了資源。

2 有色金屬尾礦所帶來的問題

2.1 資源的浪費

在傳統的尾礦處理方案中，往往忽視了處理過程中產生的可回收金屬，這些可回收的金屬就會排放掉，造成了大量資源流失和浪費。

2.2 土地的浪費

如果不能及時地對尾礦進行處理，那么會導致大量土地被占用，尾礦的累計量越多，就需要投入相應的人力和物力進行管理，給管理工作增加了難度。

2.3 尾礦壩的安全問題

不斷增加的尾礦同時也對尾礦壩提出了更高的要求，由于長期以來沒有進行系統的修理，而且尾礦壩超出了本身的工作量，穩定性大受影響，滲水現象的出現也嚴重影響了尾礦壩的安全性，隨時可能發生安全事故。

2.4 污染環境

尾礦中由于粉塵細小，所以，被風吹一次就會污染周邊的空氣和環境，人們如果生活在這樣的環境中，身體健康必然會受到影響。并且尾礦中含有酸堿性質的廢水會破壞土壤的微生物，這樣也對生態系統產生了影響。

3 有色金屬尾礦處理措施分析

當今我國對有色金屬尾礦的處理越來越重視，并且在處理過程中取得了很大的成績，這表現在以下幾個方面。

3.1 尾礦中有用物質的回收初見成效

由于過度的開采自然界礦產資源，致使其產量越來越少，而且品質也有所下降，有時開采出的自然礦物品質還不及尾礦中的品質，因此，學者開始研究尾礦中有用物質的回收，取得了顯著的成效。此外，近年來有色金屬廢水處理技術發展較快，有自然凈化法、中和法、硫化法、離子交換法、萃取法、鐵置換法、電滲析法、超濾法等，或是組成各種聯合工藝，該種方法在有色金屬尾礦的處理中取得了良好的效果。

3.2 尾礦在建筑材料中得到了推廣應用

（1）有色金屬尾礦的物理性和化學性與傳統的建筑材料相似，所以，建筑材料可以采用磨碎的尾礦作為原材料。這樣既減少了建筑材料的成本又實現了尾礦的再利用，但值得注意的是，當用作建筑材料時，一定要把握好尾礦中的有害性元素。對其成分進行化驗，若存在有害元素，嚴禁應用在建筑材料中。（2）礦磚也是采用有色金屬尾礦燒制的，這樣不僅減少土壤的使用量，也保護了土地資源，實現了尾礦的合理利用。（3）有色金屬也可以應用在水泥煉制中，尾礦中的一些元素可以應用在熟料水泥的煉制中，鉛尾礦和銅尾礦是燒制水泥的主要礦物，這兩種物質在水泥煉制中的應用取得了良好的效果。

3.3 尾礦在肥料制造中的應用

有色金屬尾礦成分中包括鋅、銅和鉬等，與植物吸收土壤中的部分元素是相同的，所以，尾礦也是制造肥料的重要材料，利用其可以達到改善土壤的目的。植物生長中需要的鈣、鎂等元素，都可以通過含有這些成分的尾礦來獲取。

3.4 尾礦在公路工程材料中的應用

建筑材料是公路工程中的重要原材料，尤其是大型工程，消耗的材料是非常驚人的，數據顯示，興建1萬公里二級公路，消耗的砂石達到了幾億立方米，如果采用有色金屬尾礦來替代這些原材料，不僅能夠節約費用，還可以節約大量的原材料。有色金屬尾礦能夠用作路面基層、路面混凝土與路基回填材料，有效地降低了工程造價，減少土石方與河沙消耗，最大限度地保護了周圍環境。當然，就目前來看，有色金屬尾礦在公路工程中的應用還處于初級階段，其中尚有一些疑難問題未得到解決，有待進行進一步的研究。近年來，隨著對有色金屬尾礦利用研究的不斷深入，尾礦建筑材料的類型也越來越多，其他的利用途徑有：加氣混凝土、地質聚合物、陶瓷等。

關于有色金屬尾礦的處理問題，一直都是世界難題，與發達國家相比，我國尾礦利用技術還處于初級階段，近年來在一些企業與高校的努力下，我國有色金屬尾礦的利用已經取得了初步進展，但是還無法適應社會的需求。在未來階段，我國需要借鑒發達國家的技術，進一步提升我國有色金屬尾礦的利用水平。

4 結語

為了降低有色金屬尾礦的對環境及土地的危害，必須重視對尾礦問題的處理。目前資源逐漸減少，我們必須要加強對尾礦的利用，這樣可以有效地緩解資源缺失的問題。開展尾礦處理工作的重點在于生產高附加值的材料，應用關鍵性處理技術，采取該種措施才能夠提高尾礦的開發利用率，提升我國尾礦的利用水平。

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