對車輛維修器材管理的幾點(diǎn)看法

張?zhí)熳?+賈杭秉++黃軍浩

摘 要：通過介紹車輛維修器材管理的現(xiàn)狀，展示了車輛維修器材管理的特點(diǎn)及存在的問題，針對我軍車輛維修器材發(fā)展的現(xiàn)狀，通過比較分析，提出了器材在使用的各個環(huán)節(jié)的關(guān)鍵因素，以及在實(shí)施過程中應(yīng)注意的一些問題，對我軍器材管理的應(yīng)用具有重大意義。

關(guān)鍵詞：車輛維修器材；管理；發(fā)展

一、車輛維修器材的管理需要進(jìn)一步發(fā)展

同時隨著現(xiàn)代科技的迅猛發(fā)展，各種新型技術(shù)裝備紛紛投入應(yīng)用，軍用車輛維修器材的管理已日趨現(xiàn)代化、信息化。在管理思想、管理理念、管理模式、管理技術(shù)、管理標(biāo)準(zhǔn)等方面，我軍與發(fā)達(dá)國家相比尚存明顯差距有待進(jìn)一步研究和改革。同時我軍車輛維修器材使用量大、儲備需求多，對車輛維修器材的使用要求也與日增強(qiáng)。只有不斷開發(fā)利用新技術(shù)，提高作業(yè)效率、提升資源利用率，才能適應(yīng)未來發(fā)展的需要，而且對于保持裝備完好率、戰(zhàn)時保持部隊(duì)的持續(xù)戰(zhàn)斗力也有著十分重要的意義。

二、車輛維修器材管理的現(xiàn)狀和存在的問題

軍用車輛擔(dān)負(fù)著牽引武器裝備、實(shí)施快速輸送等任務(wù)，是我軍戰(zhàn)斗力的重要組成部分，軍用車輛的特點(diǎn)是車輛類型較多，每個大型專用裝備都配備有多種保障車輛，如牽引車、加油車等，對于一些特種裝備，也會有專門的車輛進(jìn)行保障，由此導(dǎo)致軍用車輛車型較多，車輛狀況較復(fù)雜。所以對車輛的維修技術(shù)要求很高，維修過程也很復(fù)雜。

美軍的車輛維修器材實(shí)行是由國防部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、各軍兵種分頭負(fù)責(zé)實(shí)施的方式。美國國防部是美軍裝備器材采辦的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，其所屬的國防后勤局負(fù)責(zé)車輛裝備維修器材的籌措供應(yīng)，并向各軍種、國防部各部門提供車輛消耗品和備件。 美軍車輛裝備維修器材分為戰(zhàn)略級、戰(zhàn)役級和戰(zhàn)術(shù)級。戰(zhàn)略級車輛裝備維修器材由國家?guī)齑婵刂泣c(diǎn)和陸、軍用的器材部及海軍的海上系統(tǒng)部負(fù)責(zé)，其管理范圍通常是成品器材備件或車輛主要總成系統(tǒng)。戰(zhàn)役級車輛裝備維修器材由各級物資管理中心管理和協(xié)調(diào)，支援保障分隊(duì)負(fù)責(zé)實(shí)施。戰(zhàn)術(shù)級車輛裝備維修器材主要是對維修保障分隊(duì)和直接支援分隊(duì)實(shí)施器材供應(yīng)，其相應(yīng)的器材保障機(jī)構(gòu)在“規(guī)定攜行量表”范圍內(nèi)需存儲一定的維修器材以滿足維修保障任務(wù)的需要。維修車輛裝備所急需的一些小型維修器材，一般采用空運(yùn)方式，對于那些較為笨重的器材如發(fā)動機(jī)、履帶、輪胎等，則一般采用非空運(yùn)方式。美軍的車輛裝備維修器材保障已基本實(shí)現(xiàn)了自動化，海外基地提出的器材申請在短短幾分鐘時間內(nèi)即可傳至本土基地。

目前我國軍用車輛維修器材管理，通過深刻認(rèn)識自身發(fā)展的需要，結(jié)合部隊(duì)實(shí)際，借鑒部分國外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，形成了具有我國特色的軍用車輛維修器材管理。但是長期以來，我軍車輛器材管理一直采用民品管理的方法，未考慮車輛器材管理與民用的區(qū)別和特點(diǎn)。為軍隊(duì)提供維修器材的部分廠家，在生產(chǎn)過程中存在著過度擠壓器材生產(chǎn)成本，怎么省材料就怎么生產(chǎn)的現(xiàn)象；同時在車輛維修器材儲運(yùn)管理不僅有木箱、紙箱、條筐、麻包、草袋或草繩纏繞，部分維修器材甚至還有散裝、裸裝等形式，普遍存在防護(hù)效果差、環(huán)境適應(yīng)能力差等問題，嚴(yán)重影響軍用車輛維修器材的使用管理。因此，加強(qiáng)軍用車輛維修器材管理的研究，對提升其保障能力具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

三、加強(qiáng)軍用車輛維修器材管理的措施

為適應(yīng)未來信息化戰(zhàn)場環(huán)境要求，提高軍用車輛器材保障效率，應(yīng)該按照統(tǒng)一的編碼規(guī)則進(jìn)行數(shù)據(jù)編碼，通過使用二維條碼、射頻識別卡、裝箱圖譜標(biāo)簽等組合型信息管理模式，在器材集裝箱或管理單元上安裝對應(yīng)器材信息的射頻標(biāo)簽、條形碼標(biāo)簽等，這樣可以快速地進(jìn)行器材追蹤，同時在輸送配送過程中的開展實(shí)時監(jiān)控，形成車輛維修器材從工廠、倉庫到部隊(duì)待維修車輛的全程管理，即增強(qiáng)了器材管理的透明性，也方便了庫存器材的使用和管理，提高了保障效率，同時還解決了機(jī)械化作業(yè)時器材識別難的問題，提高了軍用車輛器材保障得處置突發(fā)狀況的能力。

廣泛運(yùn)用現(xiàn)代計算機(jī)技術(shù)對車輛裝備維修器材實(shí)施科學(xué)管理，能夠極大地提高車輛維修器材管理的自動化水平。利用計算機(jī)技術(shù)可以比較精確地預(yù)測和計算出車輛裝備維修器材在各種條件下的消耗量及尚存數(shù)量，使維修器材保障部門可以有針對性地組織實(shí)施。可以進(jìn)一步建立從總部到基層部隊(duì)實(shí)時互通的的車輛維修器材補(bǔ)給系統(tǒng)，形成全自動的維修器材供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)。

強(qiáng)化車輛維修器材管理的標(biāo)準(zhǔn)化，通過軍用標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)手冊等一系列文件，在維修器材的管理、各級儲備量的建立原則、供應(yīng)的程序和方法等方面，進(jìn)一步細(xì)化，以期做到各個環(huán)節(jié)、信息系統(tǒng)之間做到無縫銜接和高效運(yùn)作。

四、展望

車輛維修器材管理是從模仿，引進(jìn)，到自主創(chuàng)新的方向發(fā)展。未來車輛維修器材管理需要占領(lǐng)技術(shù)的制高點(diǎn)，各種新裝備、新器材的出現(xiàn)必將帶動整個管理過程的變革。目前只是簡單提出了自己的構(gòu)想，還存在很大的研究空間。為了將來我軍用車輛維修器材能快速生成戰(zhàn)斗力，我們還有很長的路要走，還有許多研究需要更多的人去參與，相信在我們的共同努力下，對催生車輛維修器材戰(zhàn)斗力、解決車輛維修器材管理的現(xiàn)實(shí)問題、提高車輛維修器材保障能力具有巨大作用。