中國開啟鐵路經(jīng)濟(jì)時代

而今，中國高速鐵路運(yùn)營里程已超過2萬公里，這也是世界上最長的高速鐵路網(wǎng)，超過世界上所有其他國家的高鐵運(yùn)營里程之和。中國計(jì)劃在2025年高鐵網(wǎng)絡(luò)規(guī)模再擴(kuò)大1.5萬公里。同時這些高鐵沿線的城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展也讓世界震驚。每隔一段路程，都會設(shè)立高鐵站，附近新建的辦公樓和住宅區(qū)拔地而起。高鐵將這些城市密切聯(lián)系起來，促進(jìn)了這些城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。世界銀行發(fā)布的一份報(bào)告指出，高速鐵路的效益是“非?？捎^的”，將很可能會提高中國沿海地區(qū)企業(yè)10%的生產(chǎn)力。（英國《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》）

中國游客帶熱全球租車市場

中國高端旅游市場正越來越受歡迎，探險(xiǎn)旅游、生態(tài)旅游、體育旅游、自駕游等類型的旅游都在快速發(fā)展。世界各地的租車市場也因此逐漸火熱起來。前往美國、法國、德國、泰國的中國游客越來越傾向于自由行。據(jù)中國旅游論壇螞蜂窩和租車網(wǎng)站聯(lián)合進(jìn)行的調(diào)查，自駕游游客的年收入是最高的，并且主要來自富裕的一線城市。中國投資者似乎也注意到了這一點(diǎn)：資本正在流入與租車市場有關(guān)的公司。（香港亞洲時報(bào)在線）

中巴經(jīng)濟(jì)走廊助巴高速增長

對期待高速增長的巴基斯坦來說，其最大助力是中國主導(dǎo)的大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施開發(fā)計(jì)劃“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”。中巴經(jīng)濟(jì)走廊主要利用中國資金，規(guī)模達(dá)到460億美元。借助這一計(jì)劃，巴基斯坦可以大大加快速度，解決電力等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的緊迫課題，并有望推進(jìn)產(chǎn)業(yè)振興。對中國來說，中巴經(jīng)濟(jì)走廊確保了從新疆等地到阿拉伯海的最短距離貿(mào)易路線，可以推動內(nèi)陸地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。另外，還可以將中國國內(nèi)的過剩產(chǎn)能用于向巴基斯坦出口材料和設(shè)備。尤其是在被中國當(dāng)成“海洋出口”的巴基斯坦西南部的瓜德爾港周邊，集中了發(fā)電站、新機(jī)場、高速公路等建設(shè)計(jì)劃。（日本《日本經(jīng)濟(jì)新聞》）