混合大餐

曾俊夫

春季來了種子開始發芽，各路高性能車廠或品牌也開始躍躍欲試，新一輪的春季產品攻勢已經開始上演了

帕加尼Huayra Roadster

Huayra Roadster是一臺超跑敞篷車的所在，它的整備質量僅有1280Kg，大量碳纖維和鈦合金材料混合制成的輕量化車身功不可沒，并且這款CarBodv也有自己的名字：Carbo-Traix HP52。相比之前的硬頂Coupe版本，Roadster敞篷版減輕了80Kg重量，車頂有兩種方案可選：其一是碳纖框架帶防紫外線玻璃車頂，其二是帶碳纖框架的多層織物軟篷。車身為了進一步降低風阻，優化了造型，車尾重新設計了擾流器，標志性的四個排氣管依舊維持原樣。

Roadster的發動機來自AMG M158 6.0升V12雙渦輪增壓汽油機，采用干式油底殼設計，尾氣排放符合歐6標準，最大功率764hp（570kW），最大扭矩1000Nm，變速箱采用X-traGk提供的7速AMT，并裝備了新型碳纖同步器，可以說Roadster是Huayra的第二春。

HSV GTSR W1

還沒上市，就已經被搶購一空，HSV GTSR W1一經亮相，對車迷來說意味著喜憂參半。通用在澳洲的品牌霍頓宣布，將于2017年10月20日停止澳大利亞伊麗莎白工廠的生產，在政府補貼減少的情況下，這意味著霍頓將終止在澳洲生產。作為紀念，霍頓旗下HSV特種車輛部門推出了GTSR W1，這是霍頓Commodore車型有史以來最貴最快的車，并且限量推出295輛，每臺售價17萬澳幣（約合人民幣89.89萬元）。HSV GTSR W1搭載來自克爾維特ZRl的LS9 6.2升機械增壓發動機，最大功率474kW（635hp），采用6速手動變速箱，0-100km/h加速4.2秒。

斯柯達OCtaVia RS 245

這是斯柯達歷史上最強大的Octavia，國內稱其為明銳。新款Octavia RS 245意味著它的2 0T發動機可以輸出180kW（245Ps）的最大功率，驅動部分提供一個電子限滑差速器，車身也降低了14mm，轎車版0-100km/h加速為6.6秒，而旅行版為6.7秒。Octavia RS 245是斯柯達用來取代RS 230的新車型，車頭經過修改更耐看了，同時它也是動力水準介于大眾高爾夫GTI和R之間的車型，車內提供Wi-Fi和LTE模塊，即便開快車也可永久在線，所以還是系好安全帶吧。

豐田Sequoia TRD Sport/Tundra TRD SpOrt

Sequoia在國內被稱作紅杉，2018款TRD版Sequoia提供兩驅和四驅版本，發動機為5.7升i-Force V8汽油機，底盤部分配備德國BiIstein運動減震器和更粗的前后防傾桿。外觀部分的“改造面積”很大，包括保險杠、格柵、20英寸黑色輪圈、熏黑尾燈、TRD徽標等，相應地車內也使用了黑色內飾。

Tundra（坦途）TRD Sport作為與Sequola同平臺車型，TRD版本的機械部分與Sequola一樣，發動機最大功率284kW（381hp），它的內外改造方案幾乎與Sequola一致。此外，還裝備了TSS-P豐田安全感應系統，包括行人監測、車道偏離報警、自動遠光燈和自動巡骯系統（預碰撞）。