淺談如何面對公交“讓座門”

陳昱霖

【摘要】自古以來，尊老愛幼便是中華民族的傳統美德，那么在公交車上給老弱病殘以及孕婦讓座更是毋庸置疑。但是近幾年，公交車上“讓座”爭分不斷，甚至導致傷亡，嚴重地影響了公交車輛的正常運行。對于運輸公司來說，維護良好的乘車環境以及公交車輛的正常運營是首要考慮和解決的問題?？偠灾?，這需要道德和法律共同作用，共創和諧美好的出行環境。

【關鍵詞】公交；讓座；美德

當公交車普遍運營之后，人們大多會選擇公交車作為出行的代步工具。乘坐公交車出行不僅便宜而且環保，但是當越來越多的人選擇乘公交車出行時，便出現了人潮高峰期，座位不夠的問題自然也呈現出來，有關“讓座”事件頻頻發生，引發不容忽視的社會熱點問題——“是否讓座”，而廣大民眾對此都應有一個客觀正確的認識。

一、公交“讓座門”引發的思考

公交車上“讓座”是體現個人道德素質的方式之一。然而，近年來公交車上時有因未“讓座”而導致的各種糾紛。而“中學生集體不讓座”、“老人給孕婦讓座，學生無動于衷”等帖子備受網友關注，有斥責學生“毫無素質”，也有人幫學生說好話。除此之外，我們還可以看到年輕人給老人讓座后，老人留給了十六歲的孫子，并且轉而怒斥旁邊女大學生不給她讓座；老人與女青年爭座，然后又扇女青年耳光。不過是一個座位，有必要產生如此大的仇恨嗎？這些事件無不引人深思！

一身材尚好的姑娘上公交車剛坐下，一大肚婆就站在她身邊。司機：“這姑娘，給孕婦讓個位子吧?！惫媚铼q豫了一下，沒有起身。司機終于忍不住了，怒吼道：“現在女孩子長得漂漂亮亮的，怎么這么沒有公德心啊？”姑娘終于也忍不住了，淚奔道：“我也懷孕四個月了?！贝蠖瞧乓踩滩蛔×?，怒吼：“我不是孕婦?！薄@是《讀者》里的一段小幽默。記者對“讓座后的感受”進行過采訪，大多數人讓座之后是釋懷感與無奈感交錯。從筆者的生活感受來說，產生這樣的感覺大多是因道德輿論的約束，我們自小就被教育要尊老愛幼，給需要幫助的人讓座更是理所當然，漸漸地，“讓座”二字成為了一種“標簽”，不讓座位者會被強行冠上“沒素質”的名號，在這樣的輿論壓迫下，讓座者大多倍感無奈。

讓座是個人的自愿行為，每個人都有需要座位的時候。老人怒斥學生不讓座，卻不知學生因腿殘也需座位；乘務人員只知女子不讓座，卻不知女子也身懷六甲。只是需要他人“讓座”怎可似“強盜”？與人相處講究一個“禮”字，受了他人的幫助說句謝謝以表感謝是應該的。所有人都想要良好的乘車環境，每位乘客盡力做到相互包容、體諒與尊敬應該不算是什么過分的要求，畢竟這也是優良的傳統美德。

公交車上是否應該讓座是一個嚴肅的問題，不讓座可能招來“橫禍”——小伙被抱小孩女士的丈夫連扇五耳光；老人與小伙公交車上因座位發生爭執，最后老人猝死。讓座可能導致“尷尬”——無孕女士因為自己體型較為肥胖，而被誤以為需要關照，最終使女士心生不悅。

所以公交“讓座門”并不是讓座與否的問題，而是個人及眾人的思維和價值取向問題。

二、青年是否要為讓座“代言”

以青年為“主角”的公交車“讓座”事件頻頻發生，讓社會人士不得不多加關注。而作為“主角”的青年在潛移默化之中成為了公眾眼里在公交車上讓座的“代言人”。但是作為當事人的青年們又是何種心態呢？曾經中國青年報社開展了一次《青年人公交車“讓座”行為調查》，通過向社會大眾發放問卷調查來反映青年在讓座事件上的看法。結果顯示有93%的青年認為讓座是主動性問題，能夠體現個人的道德品質，而對青年是讓座“代言人”的觀點普遍（78%）持否定態度。關于他們的讓座動機和讓座之后的感受，都反映出大眾有將讓座的自愿性強行偷換成公民義務，以致“標簽論”的產生，這樣只會讓不想讓座者背負輿論的壓力而不得不讓座。而青年是否要為讓座“代言”這個問題，廣大民眾應該采取正確、客觀的態度來對待，我們不能只知道關照老弱病殘卻忘了青年人也需要關懷，也不能毫無自己主觀意識隨大流地評判“拒讓”的人就是道德淪喪，更不可以偏概全地下定義。社會應當讓民眾對自己的行為進行自省，培養良好的大眾心態，若再發生“讓座門”事件，大眾才能夠看清事件“真相”，還當事人“清白”。

三、讓座中的法律與道德糾紛

至今來看，“讓座”事件所引發的不只是道德輿論問題，比如在《南寧市城市公共汽車客運管理辦法（征求意見稿）》中規定：據讓老弱病殘者，駕乘人員可拒絕為其提供營運服務。這便牽涉到了義務問題，可是道德義務并不等同于法律義務，絕不能用法律的強制性而限制了道德的自由，而南寧市的公共汽車管理辦法明顯是想用強制手段限制道德自由，強制地讓人給老弱病殘讓座更是無法可依。

法律與道德本就不能完全區分，道德規范是人民大眾來對待，用以規范意識形態，而法律是由國家強制實施的行為規范，兩者之間雖然相互支持，相互轉換、滲透，卻也相互區別。雖說“讓座”行為不能強制規定，但是有關運營商可對乘客進行積極有效的引導，使“讓座”矛盾得以緩解，用正確的方式維護乘車環境。

四、公交企業對讓座糾紛的化解

既然國家制度如此，但作為公交企業，為了提升服務質量和運營順暢，在車廂內就應該對乘客進行積極引導，以緩和因讓座而淮北中北巴士公交開展讓座日活動熱點話題引發的矛盾。我國自古是一個禮儀之邦，所以“禮”體現在社會的方方面面。目前，國內城市公交車輛在車廂內基本都設置有老幼病殘孕專用座，并設置明顯的圖案標識、文字提醒以及顏色區別，為的就是照顧好特殊乘客的乘車安全，是車廂文明的一個體現。

目前很多公交公司抓住創建文化車廂建設，加強文明乘車引導，傳播文明風尚，提升文明窗口形象，在車廂內設置老幼病殘孕專席，并以顯著的顏色加以明顯區別，播放為特殊乘客讓座提示語音，車廂內LED屏滾動播出讓座提示語，制定“乘客讓座日”，鼓勵乘客為老幼病殘孕等特殊乘客讓座，使文明讓座行為蔚然成風。相對于強制性帶來的抵觸情緒，人們更容易接受這種積極引導。

五、結語

如果一樁事在現實中演變得令無數人糾結、焦慮，我們就有必要反思：我們是不是在某個路口走偏了方向？優良的乘車環境并不是一個人的事，而是需要廣大民眾共同創造。有句話叫做“不可強人所難”，雖說法律和道德是用以規范行為的，但是在“讓座”這件事情上，它并不是一個強制性的行為，人們應該客觀地對待這個問題，避免再次發生影響巨大的“讓座”事件。而公交企業在宣傳積極讓座的同時，也需要將擾亂公共交通正常秩序后果的嚴重性以及要承擔的法律責任等一并予以宣傳，我們總說“知法、懂法、守法”，只有讓乘客知曉遵守正常秩序的重要性，在有一定約束力的合理范圍內活動，因為自由都是相對而言的。

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