瀝青混凝土路面監理控制要點分析

黃競標

摘 要：公路建設是我國“十三五”規劃中一項重要的內容，通過擴大縣、區、市等各級城市的公路建設從而實現我國的公路網絡的全覆蓋，以便更好地促進我國經濟健康、穩定的發展。在公路建設的過程中，瀝青混凝土路面是公路建設的主要形式之一，瀝青混凝土路面公路具有施工速度快、路面行駛舒適性高等特點。在瀝青混凝土路面公路施工中應當積極發揮監理工作在其中所起的重要作用，通過構建完善的瀝青混凝土路面公路施工監理體系以便更好的實現對于瀝青混凝土路面公路施工質量的把控。文章在分析監理工作重要性的基礎上對如何在瀝青混凝土路面公路施工的各環節做好監理工作進行分析闡述。

關鍵詞：瀝青混凝土路面公路；監理；施工質量

前言

為做好對于瀝青混凝土路面公路的施工應當積極調動多方力量共同參與到瀝青混凝土路面公路的施工中。以監理工作為例，在瀝青混凝土路面公路的施工中，監理工作者應當積極發揮其監督職能，做好瀝青混凝土路面公路施工中的材料、瀝青攪拌混合料、瀝青攤鋪、碾壓等各環節施工質量的把控，從而確保瀝青混凝土路面公路的施工質量。

1 做好瀝青混凝土路面公路準備階段的監理工作

施工準備階段是瀝青混凝土路面公路施工中的重要一環，在這一環節中，監理工作的重心應當放在做好對于瀝青混凝土路面公路施工所需材料的審查把關以及瀝青混凝土路面公路施工設備的質量控制和瀝青混合料的配比設計上，做好對于瀝青混凝土路面公路施工的前期準備的質量管控。原材料的質量達標與否是瀝青混凝土路面公路施工質量的基礎，在這一環節中，監理單位應當與施工單位密切配合做好對于瀝青混凝土路面公路施工所需原材料質量、結構性等的檢查與質量把控，只有符合要求的原材料才能應用到瀝青混凝土路面公路的施工中。此外，對于施工中砂石雜志含量、大小以及各混合料的級配應當做細致的檢驗并根據實際情況按照瀝青混凝土路面公路的設計要求作出合理的調整，確保瀝青混凝土路面公路施工的用料安全。在瀝青混凝土路面公路的施工中應當選用自動式的攤鋪設備，壓實設備的選取應建立在全面掌握施工具體部位及作業面尺寸大小的基礎上，從而對瀝青混凝土路面公路施工所需要的設備進行科學的選取。此外，在瀝青混凝土路面公路的施工中還應當配備一些小型的振動壓實設備，在這一過程中監理需要對進場設備做好相應的審查，尤其是要做好對于進場機械設備三證審查，以確保瀝青混凝土路面公路施工設備的可靠性。在瀝青混合料的配比設計中，應當按照相關規定的標準配置出正確的礦料級配，對混合料的配比進行馬歇爾試驗以便找出最優配合比。在瀝青混合料的運輸中應當注意做好對于瀝青混合料的防護避免雨水或是污染物對瀝青混合料造成污染，在瀝青混合料的運輸過程中出廠溫度應當控制在160℃以內，攤鋪溫度應當控制在130℃以上。在瀝青混合料的運輸前后都需要對運輸車廂進行清理。

2 做好施工階段的瀝青混凝土路面的技術監理

2.1 做好對于瀝青混凝土路面基層的處理

在瀝青混凝土路面公路的施工中應當對下面層引起足夠的重視，下面層是連接面層和基層的中間瀝青層，通過下面層的施工能夠有效的彌補因基層厚度不足所造成的缺陷，從而確保基層的施工厚度。中面層的鋪裝質量對于面層的鋪裝效果有著極大的影響，在完成了對于下面層的平整鋪裝后通過逐步對層高和層面厚度進行調整從而為面層的鋪設提供一個良好的鋪裝基礎。在瀝青混凝土路面鋪筑的過程基準鋼絲找平法是一種在對中、下層路面進行找平鋪筑中應用較多的一種方法。在瀝青混凝土路面公路的施工過程中要注意做好對于各面層的找平以便使得鋪筑完成的瀝青混凝土路面公路具有良好的行車舒適性。

2.2 瀝青混凝土路面攤鋪注意要點

在瀝青混凝土路面的攤鋪中現今主要采用攤鋪機作業的施工方式。在瀝青混凝土路面攤鋪作業中監理單位應當對攤鋪的厚度以及攤鋪工藝進行質量把控以確保瀝青混凝土路面的施工質量。在瀝青混凝土路面的攤鋪作業中一般需要使用兩臺攤鋪設備，從而避免在瀝青混凝土路面攤鋪作業中出現縱向次冷接縫。在攤鋪作業之前需要對攤鋪機的熨平板進行約20min左右的預熱，從而確保熨平板能夠達到所需的工作溫度，而后將攤鋪設備的振幅和頻率調整到施工作業所需要的標準以確保瀝青混凝土路面攤鋪作業后瀝青混凝土路面混合料的密度>80%以上。對于瀝青混凝土路面攤鋪速度應當結合現場施工情況經監理部門與施工單位進行溝通確定。在完成對于瀝青混凝土路面的攤鋪后監理單位需要及時對路面攤鋪的平整度和攤鋪厚度進行檢測。

2.3 做好對于瀝青混凝土路面的壓實

在對瀝青混凝土路面進行壓實作業時壓實作業主要分為初壓、復壓和終壓三個步驟，在瀝青混凝土路面的壓實作業的各環節中監理單位應當積極發揮其監督作用，確保各環節都滿足相應的施工作業技術要求，確保瀝青混凝土路面的施工質量。監理單位在瀝青混凝土路面施工作業中對于發現的問題要及時與施工方進行溝通解決，避免為瀝青混凝土路面的后續施工留下質量隱患。

2.4 做好瀝青混凝土路面接縫的處理

在瀝青混凝土路面公路的施工工程中應當注意做好對于接縫質量的監督檢查.瀝青混凝土路面的接縫質量直接影響到路面行車的舒適性與外觀.在瀝青混凝土路面接縫處理中橫向和縱向接縫是接縫處理的兩個主要的方面.在路面接縫施工監理中，對于瀝青混凝土路面的橫向接縫可以通過采用3米的靠尺來對其進行測量.在瀝青涂抹中，應當確保下一次瀝青混凝土路面接縫處的重疊處位于已鋪層的5-10mm處，如接縫處未能接實或是因接壓不到位而導致的坍塌問題則需要使用切割機對問題接縫處進行鑿除后重新進行瀝青混凝土的鋪筑。此外，在瀝青混凝土路面的施工中為做好縱向接縫的拼接可以使用兩臺攤鋪機同時進行攤鋪作業，在攤鋪時通過采用梯隊聯合攤鋪的方式來確保瀝青混凝土路面縱向接縫的接縫質量.在瀝青混凝土路面的施工中為取得良好的接縫效果應當先預留出約15cm的區段不壓實，通過這一方式可以使得兩段攤鋪層之間存在著約10cm的重疊，而后通過對這一重疊段進行跨接碾壓以使得瀝青混凝土路面獲得良好的接縫效果。

3 做好瀝青混凝土路面竣工驗收的監理

在完成了對于瀝青混凝土路面的施工后，施工單位應當按照相關規范對瀝青混凝土路面的施工質量進行相應的檢測，并將檢測結果提交監理單位申請驗收。在竣工驗收環節監理單位應當對瀝青混凝土路面施工中的監理記錄等驗收資料準備齊全，而后由甲方、施工方、以及監理單位等共同對工程項目進行驗收，并對瀝青混凝土路面的工程質量進行客觀的認定和評價。

在整個瀝青混凝土路面公路的施工過程中，監理單位應當充分發揮其在質量監督中的重要作用，對施工單位的施工工藝和施工質量進行嚴格的規范，對于施工單位在施工中所存在的問題要及時提出并要求其限期進行整改。同時在施工監理過程中要加強對工程項目的現場巡視和檢查力度，并注意做好瀝青混凝土路面施工中施工工藝的技術復核，對于發現的違規問題要及時的指出。尤其是在瀝青混凝土路面進行攤鋪、碾壓等關鍵環節的施工中應當安排專人進行旁站監理，確保瀝青混凝土路面的施工質量。

4 結束語

瀝青混凝土路面公路是現今采用較多的施工形式。在施工監理過程中監理單位要充分發揮其作用，加強對于瀝青混凝土路面施工技術、施工材料等環節的監督管理力度，確保瀝青混凝土路面公路的施工質量。

參考文獻

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