萬景元
(中車唐山機車車輛有限公司,唐山 063035)
雷尼紹測頭在鋁合金車體加工中的應用
萬景元
(中車唐山機車車輛有限公司,唐山 063035)
隨著國內外軌道交通行業的迅猛發展, 鋁合金高速動車組已成為軌道交通行業重要的交通工具之一。以西門子840D系統為基礎,闡述了雷尼紹測頭在CRH380高速動車組車體加工過程中的應用。通過使用雷尼紹探點及R參數,解決了手工編程中遇到的復雜計算問題,簡化了數控程序,有效地提高了編程效率,加工效率,縮短了產品制造周期。
高速動車組;加工效率;雷尼紹;西門子840D
隨著機械加工技術的快速發展,數控機床越來越多地應用到生產實際中。雖然機床按照程序執行,加工時間短,效率高,但在工件找正、檢查等輔助加工時間上并未縮短,甚至占到了整個過程的1/3以上。面對這些問題,采用雷尼紹測頭,不僅可以避免重復編程,節省編程、調試時間,而且還具有機測量功能,確保機床生產運行的可靠,保證產品加工尺寸精度等。
1.1 機床A、C軸檢測
在CRH380高速動車組車體生產線上,加工設備大多采用五軸數控機床。實際生產中,存在機床A、C兩軸的誤差引起工件加工后形狀、尺寸誤差的問題。因五軸數控機床電主軸復雜,故對A、C軸轉動角度誤差的測定較繁瑣。傳統的檢測方法是在主軸上安裝標準試棒,用百分表找出上下兩點的差值,計算出角度誤差。如圖1所示。

圖1 主軸檢測
此方法操作較繁瑣,花費時間,不適宜經常性檢測。故可利用自動探點循環與三角函數相結合解決檢測難的問題。即A軸檢測:在機床合適部位安裝一個標準塊,在標準塊上任取一點,使探頭在A0C0時測量其坐標值R5,在A0C180時測量其坐標值R6,那么直線誤差R19=(R5-R6)/2,A軸旋轉中心到主軸端面的距離為301mm,探頭長度228.7mm,即總長度為529.7mm。若A軸沒有誤差,C軸無論如何轉動,A軸的位置保持不變,即R5=R6,角度誤差為零;若A軸有誤差,則以A軸旋轉中心形成一個直角三角形,使用三角函數計算出A軸實際旋轉誤差為R8=Asin(R19/529.7)。如圖2、圖3所示。

圖2 探點示意圖
探點程序如下:


圖3 三角函數示意圖

同理C軸的旋轉誤差檢測:在A軸角度誤差已經糾正的前提下,在標準塊上任取一點,使探頭在A15C90時測量其坐標值R5,在A-15C90時測量其坐標R6,即以C軸旋轉中心形成一個直角三角形,直線誤差R19=(R5-R6)/2,垂直邊長度為R15=529.7×tan(30),使用三角函數計算出C軸實際旋轉誤差R9=Atan2(R19/R15)。
上述利用R參數檢測A、C軸的旋轉誤差,經過實際生產驗證,改善效果良好,現只需1~3min即可以完成對A、C軸的誤差檢測,極大的提高了產前準備效率、降低了勞動強度,保證了加工質量、加工精度。
1.2 工件自動找正
按照傳統工藝要求,工件加工前需要安裝定位元件、找正,操作比較繁瑣,而利用840D數控系統中的雷尼紹測頭,通過測量,將其賦值到零點偏置,便可直接將工件裝卡到工作臺,不需要精確定位。即:根據加工圖紙對工件進行工藝分析,確定工件零點位置,建立一個粗零點,粗零點不需要很精確,同時在建立粗零點時,不需要定位元件與X、Y軸平行;在粗零點的基礎上,調用測量程序在工件的基準上任測兩點,得到兩點的坐標值,即(X1,Y1)、(X2,Y2),通過三角函數tanR105=(Y1-Y2)/(X1-X2),可計算出工件的裝卡位置和機床坐標系之間的夾角,把此角度值寫入工件坐標系,對工件的粗零點進行校正,得到精確零偏,進而執行工件加工程序,完成工件加工。如圖4所示。

圖4 工件找正
測量程序如下:

【】【】

采用上述方法,能有效避免定位基準和設計基準不重合,而且依據設計基準在相應部位進行測量,能防止工件的過定位。對于一些大型難以找正的工件,可利用測量數值對工件坐標系進行校正,達到工件在機床坐標系空間內定位、找正的目的;對于一些零散小批量工件,可直接省略傳統意義上的找正、定位步驟,通過測量找到工件在機床中的正確位置,避免繁瑣的找正、定位,以及組合夾具的制作問題。
本文主要闡述了840D數控系統雷尼紹測頭在鋁合金車體加工中的機床檢測,工件自動找正的應用。雷尼紹測頭與R變量的使用不僅可以避免重復編程,節省編程、調試時間,提高編程效率,降低編程差錯率,而且還可以為相似、特殊零件的數控編程起到很好的指導作用,降低操作者勞動強度,提高企業經濟效益。
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The application of renishaw probe on the processing of aluminum alloy body
WAN Jing-yuan
TH161
B
1009-0134(2017)04-0050-02
2016-12-26
中車唐山機車車輛有限公司科技項目(5212300-X442)
萬景元(1989 -),男,內蒙古赤峰人,助理工程師,碩士,研究方向為機械制造。