礦用自卸車貨廂拔銷器設計與應用

張 豹 廖延輝

徐州徐工挖掘機械有限公司

礦用自卸車貨廂拔銷器設計與應用

張 豹 廖延輝

徐州徐工挖掘機械有限公司

礦用自卸車貨廂與車架之間的鉸接銷軸，直徑較大而且長，使用銅棒很難將其敲出。設計了一種拔銷工裝，使用液壓泵站及空心油缸，采用分布拔銷方式，將銷軸從貨廂鉸接支座中拔出。

礦用自卸車；貨廂銷軸；拔銷器

1 引言

在礦用自卸車上，由于貨廂鉸接支座與銷軸受力很大，在礦用自卸車工作較長時間之后，銷軸與支座間會發生變形或者膠合，使用銅棒敲擊的方式很難能將其拔出。前期有考慮使用千斤頂將其頂出，但由于結構限制，缺少合適的支撐點，操作過程中不是很穩固，存在安全隱患。使用加熱的方式，容易破壞零件，也不是理想的操作方式。由于銷軸無法拔出，機器無法得到及時維修，最終影響了生產進度，因此需要設計一種貨廂銷軸拔銷器，快速并安全地將銷軸拔出，提高礦車維修效率。

2 拔銷器設計

2.1 首先要進行拔銷器動力總成的設計及選型

貨廂鉸接銷軸與鉸接支座孔為間隙配合，軸孔直徑為φ120mm，間隙為0.16-0.25mm，安裝過程難度不大，將鉸接支座的軸孔調節同軸后，用銅棒敲入即可。但銷軸拔出與安裝不同，由于銷軸受力很大，工作較長時間后會產生一定變形，需要很大的動力才能將銷軸拔出，結合之前的工裝使用經驗，所以考慮使用液壓泵站及油缸作為工裝動力總成。公司前期已配置一套63MPa液壓泵站與60T液壓空心油缸，動力參數滿足設計要求，因此選擇這套動力總成進行拔銷器設計。

2.2 其次要進行拔銷器工裝部分的設計

貨廂鉸接銷軸長度為430mm，現有液壓油缸的有效行程為152mm，所以使用此油缸無法一次性將銷軸拔出。并且考慮油缸相對較重，多次裝拆費時費力，所以考慮采用分步式拔銷設計，利用油缸伸出、回縮、再伸出，一步一步將銷軸從鉸接支座中拔出。工裝由螺母、墊板、螺桿、支撐架及螺紋座組成，見圖1。

3 使用方法

使用拔銷器拆卸貨廂銷軸分為以下幾個步驟：

1)工裝裝配：先將螺紋座焊接在銷軸外端，再將螺桿擰入螺紋座內，然后依次安裝支座、空心油缸、墊板及螺母，安裝時盡量保證組件同心，最后使用開口扳手將螺母擰緊。

2)軟管連接：液壓泵站進、出油口各連接一根液壓軟管，然后將軟管另一端與空心油缸油口連接，此拔銷器軟管使用的是快換接頭，安裝國產方便快捷。

3)操作泵站：將泵站電源連接，打開泵站電源開關，此時應先確認泵站電機旋轉方向是否與電機殼體上的箭頭方向是否一致，確認無誤后，打開泵站液壓閥開關即可將銷軸拔出。

4)重復頂升：當油缸到達行程后，操作泵站使油缸活塞桿回縮到底，旋緊螺母，然后重復上述操作，直至銷軸完全拔出。

4 結束語

該拔銷器適用于礦用自卸車貨廂銷軸的拆卸，并在公司生產實踐中得到運用，該拔銷器具有以下優點：一是工作效率高，使用過程只需一個人即可完成操作，使用方便，省時省力，安全可靠；二是經濟效益好，動力系統使用公司已有的設備，工裝結構設計也很簡單，成本低，而創作的間接經濟效益相當可觀。

[1] 李連兵. 發動機連桿襯套拆裝工具[J]. 工程機械與維修，2016.

[2] 史浩. 新型液壓拔銷機構[J].礦山機械.2011

圖1 貨廂拔銷器