淺談高墩翻模施工技術

趙 強

（四川路橋橋梁工程有限責任公司）

淺談高墩翻模施工技術

趙 強

（四川路橋橋梁工程有限責任公司）

結合成貴高速鐵路宜賓車站2#特大橋高墩施工，探討高速鐵路高墩施工技術。

墩身；模板；翻模；安全

一、工程概況

宜賓車站 2#特大橋位于四川省宜賓市翠屏區。橋長 1167.55m，最大橋墩高53m。

宜賓車站2#特大橋位于四川省宜賓市翠屏區趙場街道辦事處建設村。橋梁起訖里程DK144+763.35～DK145+930.90，橋長1167.55m，最大橋墩高53m。本橋1#、3#～6#、10#～15#、27#～29#墩為高度不超過30m的圓端型實體墩；2#、7#～9#、16#～26#墩則為圓端型空心薄壁墩。

二、施工工藝方案介紹

1、墩身施工方法選擇

宜賓車站2號特大橋共29座墩，墩身高度為3～53m，其中實體墩共計14座，空心薄壁墩共計15座。相對于爬模法和滑模法，翻模法具有施工速度快、成本較低、工藝簡單等特點，所以本橋高墩施工采用翻模法施工，混凝土采用泵車通過混凝土輸送管泵送入模。

2、垂直運輸和高空作業防護

本橋高墩施工為縮短施工周期和便于施工，采用塔吊作為高墩墩身施工物料提升的工具，施工人員采用施工爬梯上下。

空心墩內搭設井字型碗扣腳手架和墩內施工平臺，以便施工人員施工。在模板外側搭設施工平臺，平臺用角鋼加工成活動的托架，采用懸掛方式，分節吊裝掛到橋墩模板上，平臺四周用鋼筋焊接成護欄，平臺內用木板鋪設，四周護欄掛上安全網。

3、墩身模板工藝

外模采用Q235鋼板制成，面板為5mm厚鋼板，加勁肋用型鋼。標準節段模板總長為4.5m,模板的豎向組成分為2個2.25m節段。模板的橫向尺寸與墩身的平面尺寸相同。……