生產環境控制是保證鋰電池質量的關鍵

魏文柱

電動自行車用鋰電池不僅比鉛酸電池有明顯的能量密度高的優勢，而且更具有重量輕、體積小、壽命長等諸多優點。但在實際使用中，鋰電池返修率較高、維修難和維修時間長等問題卻制約了鋰電自行車大范圍的消費與推廣。業內人士認為，盡管鋰電池技術與生產工藝已經相當的成熟，但由于部分鋰電池電芯企業忽視生產環境的除塵、除濕和凈化，導致鋰電池產品質量存在致命缺陷。

眾所周知，粉塵、水分、金屬顆粒等是鋰電池電芯制造的天敵。在鋰電池電芯生產過程中，過多的水分進入到鋰電池內，會對鋰電池的性能造成嚴重的影響，甚至可能引發爆炸：而空氣中的粉塵，進入到鋰電池生產工藝中也可能造成鋰電池在使用過程中短路的現象；因此，鋰電池電芯制造需要嚴格“避開”空氣中的水分和粉塵。

鋰電池生產環境的有效控制，對鋰電池質量的提升有著重要的作用。對生產車間進行絕對的除塵、除濕和凈化成為每一家電池企業必不可少的關鍵環節。隨著眾多鋰電池投資擴產項目在國內遍地開花，以及電池產品安全性和一致性要求不斷地提升，電池企業對生產車間的除塵、除濕和凈化的要求也越來越高。

然而，國內部分鋰電池電芯制造企業對鋰電池生產除濕、除塵和凈化重視程度不盡如人意，對系統性的生產環境控制認識也不夠全面，這種問題必將給鋰電池帶來諸多的安全隱患。

“每一家電池企業的工藝要求和管理風格都不一樣，大型企業對每一個生產車間的除塵、除濕和凈化要求都特別高，而部分中小企業在這一方面的重視程度卻遠遠不夠。”一位業內專家指出：盡管鋰電池生產除濕、除塵和凈化的環境控制工程非常重要，但有些電池企業并不足夠重視這個環節。

相比除塵、除濕和凈化系統所產生的效果，初次投入的成本價格依然是很多電池企業首要考慮的因素。

目前，國內動力鋰電池產業正處于快速發展階段，但生產管理模式還比較粗放，對一些影響鋰電池產品質量的關鍵環節重視程度不夠高，在除塵、除濕和凈化的環節還沒有形成成熟完善的體系，在選擇解決方案時傾向于低價以節省成本。

事實上，這種在系統方案制定之初節省成本的方式，帶來的后果往往是在實際運行過程中產生更多的使用成本。

業內人士認為，出現這種現象存在多方因素，其中鋰電池企業對系統性的環境控制工程在除塵、除濕和凈化以及節能降耗等方面的整體作用認識不足，企業運營管理思維不成熟等是重要原因。

事實上，同樣的廠房面積和產能規劃，在除塵、除濕和凈化以及節能效率方面需要請專業廠家提供解決方案。其中，相同的控制要求，效率越高費用則越高，但效果也更明顯。

小型電池企業每年的電費在其生產成本中體現并不明顯，但大型企業的能耗費用卻非常高，而這些企業也會主動尋找效果更佳的節能解決方案。相比于在國內的鋰電池企業，日韓企業對此特別重視，會對設備廠家和節能方案提供商提出非常細致甚至嚴苛的要求，一旦解決方案確定不會輕易更改，但國內企業卻遠未達到這種程度。

對此，業內專家認為：一方面電池企業應該與環境控制工程解決方案提供商進行更深入的溝通與合作，電池企業要加強對除塵、除濕、節能設備品牌的認識，加強對環境控制系統知識和工藝的認識，改變企業經營管理思維；另一方面，環境控制系統方案提供商要提升企業自身的專業性，不斷優化系統解決方案，降低電池企業成本，提升后期維護服務質量。

值得注意的是，隨著國內電池市場集中度的不斷提高，以及新能源汽車的龍頭比亞迪和電動自行車鋰電池的龍頭天能、超威和星恒等企業的示范效應，越來越多的鋰電池企業開始重視生產環境的控制。