共享經濟的現實與想象力

自2015年始，“共享經濟”四個字開始頻繁現身于各大媒體。狹義而言，共享經濟的核心實質是指個人對其所擁有的資源進行使用權的共享，并從中獲得一定收益。

“共享”的應用和普及實際早已有之，信息共享即是互聯網2.0時代最大的特征之一。而共享經濟則是移動互聯網時代下的產物，移動互聯網及移動支付的普及，使共享經濟得以成為近年的發展趨勢。

2010年前后，隨著Uber、Airbnb等一系列實物共享平臺的出現，共享開始從純粹的無償分享、信息分享，走向以獲得一定報酬為主要目的，基于陌生人且存在物品使用權暫時轉移的“共享經濟”。

據統計，2014年全球共享經濟的市場規模已達到150億美元。到2025年，這一數字預計將達到3350億美元，年復合增長率將達36%。

中歐國際工商學院創業學教授龔焱表示，“共享經濟的意義在于，60秒內你就能立馬變成一個企業家。你可以共享你的房屋、你的車，任何東西都能分享，任何人都可以變成一個小微企業家。這是21世紀的一種全新形態。”

未來，許多人可能仍會有一份朝九晚五的全職工作，但它并不是全部。你可能同時是Uber司機、Airbnb房東、Instacarter買手……通過這些共享經濟平臺，你可以靈活地交換時間、技能和金錢，找到最適合自己的生活方式，還可以從中交到不同圈子的朋友，獲得新的技能和職業機會。面對充滿不確定性的未來，共享經濟還能夠提供多元化的職業道路，抵御潛在的失業風險。

“Uber已成舊金山最大的就業提供者”

共享經濟借助網絡作為信息平臺，以閑置資源使用權的暫時性轉移為本質，以物品的重復交易和高效利用為表現形式。

通過公共網絡平臺，它將個體所擁有的作為一種沉沒成本的閑置資源進行社會化利用。物品或服務的需求者通過共享平臺暫時性地從供給者那里獲得使用權，以相對于購置而言較低的成本完成使用目標后再移轉給其所有者。更通俗的說法是，分享型經濟倡導“租”而不是“買”。

共享經濟的出現降低了供需兩方的成本，提升了資源對接和配置的效率。這不僅體現在金錢成本上，也體現在時間成本上。以Uber為例，它將線下閑置車輛資源聚合到平臺上，通過LBS定位技術、算法，將平臺上需要用車的乘客和距離最近的司機進行匹配，從而達到對線下車輛資源整合的目的。

同時，共享經濟提供的非標產品，通過平臺凸顯了個人的品牌和信譽。共享經濟平臺供給方不再使用商業組織的頭銜而直接面向顧客提供勞動或服務。他們在龐大的商業組織中，被忽視的能力和才華，可以通過共享經濟平臺得到進一步的發掘。

比如，Airbnb即以獨特的民宿體驗成為共享經濟的重要平臺之一。Airbnb并不致力于提供標準化的酒店，而是通過bedbreakfast為顧客提供具有本地化、人情味豐富，或者獨特的體驗。比如，在瑞士雪山的纜車上提供豪華套房，在舊金山提供樹屋。Airbnb的房屋出租者為了在眾多供給方中脫穎而出，也在房屋布置、裝潢、早餐等服務上更花費心思。

截至2014年底，Airbnb已獲得融資估值250億美元。而Uber的估值則已高達640億美元。全美已有16萬Uber司機，單2015年12月就有4萬名新司機簽約，Uber已成為舊金山最大的就業崗位提供者，成為全球估值最高的公司。

共享經濟的中國本土化嘗試

在中國，共享經濟也已開始了本土化嘗試。比如，Airbnb的中國學生之一“小豬短租”就是本土化的案例。

在平臺啟動期最大的障礙便是平臺零基礎，小豬短租的創始人、COO王連濤說：“作為一個平臺性的業務，需要有人參與到共享經濟，才會有人使用共享經濟的供給，但真正在早期能夠參與分享經濟的人極少極少，甚至沒有，如同沙漠建綠洲。”

王連濤將他們的解決方案戲稱為“土法煉鋼”：“讓我們的創始人、員工、員工家屬去做房東，通過這樣一種模式去解決早期的供給問題。”

當時的中國并沒有共享經濟的業態，去住在陌生人的家中，對于國人而言門檻不低。“這個使用的障礙是你沒法知道對方是誰，不知道房子是不是真的像照片、文字描述得那么好。”

三年來，“小豬短租”的運營不斷變化升級?！拔覀內ビ^察人群的變化，觀察人群在選擇房子的時候最關心的維度是什么?！蓖踹B濤說，“比如，一開始用戶最關心信息的真實性，我們就上門去驗真；用戶關注照片的真實性，是不是能反映房源位置、衛生狀況等，我們在照片運營上就要把它做到極致；比如我們發現用戶在選擇時對點評特別關注，關注他人的體驗，我們就要在點評運營增加驅動，讓更多的人去寫點評，更多房東去回復點評?！?/p>

在實際運營中他們發現，很多房東沒有太多時間去接待房客，很多房東無法實時到達房屋，“我們就開發智能門鎖，通過智能鎖的經營讓房東即使不在仍可以讓房客進入房間”。

這些都是觀察用戶變化，在運營體系上不斷升級來應對和實現。現今，“小豬短租”的日房東申請量已從最初的一月百人到一天四、五百人的數量級，實現了一個平臺型的業務轉變。

“享借”是共享經濟的另一個中國先行者。作為租借平臺，“享借”的早期定位是一個閑置用品互相租借的美好社區。物品的相互借用除了線上押金外，不產生其他任何租賃費用，其創始人李厚辰更為看重的是平臺的社交屬性與社會價值。

但在實際的應用中，用戶通常會直接去購買，而很少會首先想到借用。“慢慢我們發現，物品的再分化能夠讓格局更加清晰。比如游戲領域，單價高的物品，流通可以提高其使用頻次，降低單人的使用價格，同時游戲領域本身具有較強的虛擬社群屬性?！?/p>

李厚辰是一位85后創業人。在共享經濟的探索中，他更像是一個理性的觀察者。李厚辰認為，“消費者有兩種理由選擇共享經濟，其一是它足夠便宜，其二是它能夠帶來無與倫比的不同體驗?！?/p>

未來：脫下共享經濟的神話外衣

當下，共享經濟的整體環境持續發生正向的變化，共享經濟的知曉度問題已初步解決。

“目前，中國已經從所謂的短缺經濟走向供應過剩，幾乎每個行業都面臨產能過剩的問題。這個前提本身就給共享經濟提供了物質基礎；其次，現代人已經在認知上有了雙倍盈余，盈余需要分享，需要在社會成員之間進行傳導與互助?！敝袣W國際工商學院龔焱教授認為，“共享經濟在整個GDP中、在社會分布中將占有更大比例?！?/p>

不過，在不少行業領域，共享經濟仍面臨著長跑般的融資燒錢、規則漏洞不斷、口碑褒貶不一等問題。如何創造穩健的商業價值，如何讓共享經濟的平臺效益得以發揮，仍是更多中國共享經濟開拓者的命門。

在共享經濟的發展進程中，政府的態度、行動、政策和法律的跟進，將對其大生態發展造成至關重要的影響。政府的指導與監管將能夠促成共享經濟生長為一個更大的平臺，減少從業者們的后顧之憂。

共享經濟的模式更可能產生的行業特質之一，應是其所創造的場景和體驗更為復雜。即共享經濟所制造的新體驗、產生的新服務，應能夠讓用戶擁有更多場景的想象力。這種想象和模式的滿足，是原有的場景或模式難以甚至無法滿足的，或者體驗欠佳的。以“小豬短租”為例，它所滿足的需求讓用戶擁有想象空間，而這個想象在原有的模式中難以被較好滿足。

比如一個記者出差上海，需要停留一個月采訪。他對房型、位置有要求，希望每天自己做飯，也不必去洗衣房。這種情況下，酒店沒辦法滿足，長租市場也找不到合適房源。但個人分享在市中心的一間一室一廳的房源，能夠滿足他的需求。價格不是絕對便宜，但能滿足記者所需要的場景，那么他就愿意去為這個場景買單。

對中國的共享經濟環境而言，其優勢在于龐大的人口基數，伴隨著越來越多消費者購買力的提升，分眾化的消費需求將越來越多元且明顯。而中國互聯網的飛速發展，也在逐漸消除影響共享經濟發展的障礙，讓虛擬的交互在交易中能夠成為一個個真實可信的個體，同時操作簡單、便捷。

海外的共享經濟走在前面，它已經對很多的產業、行業帶去了全新的變化，這種變化在中國也一定會出現，甚至會比歐美更大，畢竟中國內地市場有13億人，北京甚至有10個舊金山的規模。從需求的角度而言它有絕對性，在這個角度上說市場的機會是一定的。