看鄞州汽車零部件行業(yè)的智能化突圍之路

智能檢測揪出人工不可及的毫厘之差，讀懂參數(shù)并精準(zhǔn)施工的機(jī)器人，智能語音控制生產(chǎn)、幾乎見不到人影的智能工廠……6月下旬，走進(jìn)鄞州幾家汽車零部件企業(yè)，一股智能風(fēng)撲面而來。

鄞州汽車零部件產(chǎn)業(yè)起步較早，是該區(qū)傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)之一，在若干產(chǎn)品領(lǐng)域已形成一批拳頭產(chǎn)品。目前，鄞州汽配的產(chǎn)業(yè)規(guī)模、技術(shù)創(chuàng)新能力和出口創(chuàng)匯水平都走在全省乃至全國前列。近年來，鄞州汽車零部件產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展活力， 2016年，全區(qū)汽車零部件行業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值184.9億元，位居各行業(yè)第一位。

當(dāng)前，以汽車零部件產(chǎn)業(yè)為代表的鄞州傳統(tǒng)制造業(yè)已步入爬坡過坎、由大變強(qiáng)的重要關(guān)口。2016年8月，寧波成為全國首個“中國制造2025”試點(diǎn)示范城市，鄞州區(qū)以此為契機(jī)，以智能制造提升傳統(tǒng)制造業(yè)，讓傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)“不傳統(tǒng)”。

“用工荒”倒逼企業(yè)“機(jī)器換人”

鄞州永林電子電器有限公司是繼電器專業(yè)生產(chǎn)廠家，創(chuàng)立于1997年。近年來，隨著內(nèi)外環(huán)境變化，企業(yè)發(fā)展面臨諸多困難，勞動力要素制約首當(dāng)其沖。企業(yè)負(fù)責(zé)人王林滬對此感慨萬千：自2008年“金融危機(jī)”后，企業(yè)幾乎年年遭遇“用工荒”。

缺工問題倒逼下，永林電子決定向日韓同行“取經(jīng)”。“記得在韓國一家企業(yè)，7條自動裝備線只有幾個員工在操作，而我們車間一眼望過去‘黑壓壓一片’，反差很大。” 王林滬回憶道。

2012年，永林電子投入近百萬美元，向韓國裝備制造商訂制了一套自動化生產(chǎn)線。隨后，用工大幅減少，生產(chǎn)過程中的成本大幅降低。

寧波圣龍股份有限公司副總裁羅力成說，由于從業(yè)門檻較低，2012年前后，大批同業(yè)廠家的興起導(dǎo)致競爭壓力驟增，企業(yè)利潤出現(xiàn)了明顯的下滑。“在我們看來，傳統(tǒng)的汽車零部件加工屬于勞動密集型產(chǎn)業(yè)，這條路早晚會走不通。”

于是，圣龍股份投入逾億元進(jìn)行技改。一大批圍繞“機(jī)器換人”的自動化設(shè)備投入生產(chǎn)后，可提高產(chǎn)能50%，優(yōu)質(zhì)品率上升3%以上。幾年下來，圣龍終于建立起了牢固的技術(shù)優(yōu)勢。

類似永林電子、圣龍股份這樣，利用“機(jī)器換人”加快智能制造轉(zhuǎn)型升級，是許多鄞州汽車零部件企業(yè)的共性選擇。

博格華納汽車零部件（寧波）有限公司投入數(shù)億元，購入磨床、平衡機(jī)等世界一流的設(shè)備，一臺設(shè)備的價格往往高達(dá)六七百萬元。車間工人總是笑著互相調(diào)侃：“我們每天的工作就是看管這些高價機(jī)器。”機(jī)器助陣下，各個生產(chǎn)單元之間實(shí)現(xiàn)無縫對接，生產(chǎn)效率大幅提升。以點(diǎn)火線圈裝配線為例，實(shí)施“機(jī)器換人”改造后，2名員工每天能完成7000件產(chǎn)品，而這在以往至少需要7天。

福士汽車的數(shù)控車床“長”出機(jī)械手，能把原料抓到上料架，還能把一次成型的產(chǎn)品抓進(jìn)塑料筐中，300臺數(shù)控車床只需30名員工輕松看管。

一臺德國原裝進(jìn)口的汽車驅(qū)動軸總成制造設(shè)備售價550萬元，是國內(nèi)同類設(shè)備的數(shù)倍。3年前，寧波金品汽車部件有限公司總經(jīng)理葉祥寶遠(yuǎn)赴德國采購設(shè)備，看著這個標(biāo)價倒吸了幾口涼氣。不過，3年后的今天，當(dāng)初咬牙買回的兩臺高精尖設(shè)備在生產(chǎn)線上如魚得水，全自動化的生產(chǎn)模式不但省下了大量人力，而且出產(chǎn)的高精度、高質(zhì)量產(chǎn)品為公司引來訂單無數(shù)。

研發(fā)助力產(chǎn)業(yè)從低端向高端跨越

這幾年，我國汽車行業(yè)發(fā)展方興未艾，行業(yè)發(fā)展整體面臨機(jī)遇。鄞州一些企業(yè)自然嗅到了這些發(fā)展機(jī)遇，在過去三至五年，一大批汽配企業(yè)持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展，在技改投入、新品研發(fā)上不遺余力。

寧波金品汽車部件有限公司原本只是一家在業(yè)內(nèi)名不見經(jīng)傳的小企業(yè)，年產(chǎn)值1億多元，產(chǎn)品以外銷為主，僅在汽配維修市場打轉(zhuǎn)。為在國內(nèi)汽配行業(yè)站穩(wěn)腳跟，金品汽配從2004年開始與國內(nèi)汽車主機(jī)制造廠商對接，加快新品研發(fā)。2012年，當(dāng)企業(yè)的技術(shù)可與原廠主機(jī)配套時，企業(yè)開始更大手筆投入技改，連續(xù)三年從德國引進(jìn)全套制造裝備，并啟用全新的生產(chǎn)工藝和產(chǎn)品質(zhì)量體系，用技術(shù)實(shí)力叩開了國內(nèi)所有自主品牌汽車制造廠商之門。2014年以來，企業(yè)的產(chǎn)銷增幅始終保持在30%以上，今年的生產(chǎn)總值預(yù)計可達(dá)到5億元，是轉(zhuǎn)型升級之前的5倍。

目前，鄞州區(qū)汽車零部件行業(yè)創(chuàng)建國家高新技術(shù)企業(yè)30多家。隨著工業(yè)4.0時代的來臨，該區(qū)企業(yè)越來越關(guān)注技術(shù)及研發(fā)板塊，從簡單仿制到消化吸收引進(jìn)再到技術(shù)創(chuàng)新，不斷提升企業(yè)研發(fā)能力。目前，全區(qū)汽車零部件行業(yè)已擁有有效發(fā)明專利140件，實(shí)用新型專利1733件。如寧波名古屋工業(yè)有限公司擁有研發(fā)人員200余名，占公司員工總數(shù)的13%，每年投入研發(fā)資金2000多萬元，企業(yè)也憑借研發(fā)優(yōu)勢步入良性運(yùn)轉(zhuǎn)軌道。

近年來，在研發(fā)和技改上的不斷投入和精益求精，使得圣龍“智造”具備了為世界頂尖汽車制造企業(yè)“量身定制”產(chǎn)品配件的能力，贏得了市場先機(jī)。圣龍集團(tuán)自行研發(fā)的真空泵產(chǎn)品，結(jié)合美國福特公司的要求設(shè)計研發(fā)，在設(shè)計階段就通過了幾萬小時的測試驗(yàn)證，確保符合客戶對性能的要求。圣龍股份有限公司副總裁羅力成表示，眼下很多客戶提出整個發(fā)動機(jī)的性能配合要求，他們再根據(jù)數(shù)據(jù)進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計，這相當(dāng)于自主開發(fā)。

這幾年，寧波明佳汽車內(nèi)飾有限公司已經(jīng)完成技術(shù)改造、新品研發(fā)投入1000余萬元。企業(yè)負(fù)責(zé)人何業(yè)明表示，再過一兩年，這些投入會帶來成倍甚至是幾十倍的產(chǎn)出回報。過去三年，明佳的產(chǎn)銷增幅均在30%以上，今年的增幅會更大。

鄞州區(qū)經(jīng)信局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這幾年，鄞州汽車零部件產(chǎn)業(yè)形成了良性循環(huán)，一些企業(yè)手頭持有長期訂單，增強(qiáng)了市場周期可預(yù)見性，就舍得投入，效益也可期。企業(yè)研發(fā)能力增強(qiáng)后，與整車廠的配套黏性也更強(qiáng)了。“通過新材料新工藝的研發(fā)、產(chǎn)品科技研發(fā)能力的提升、生產(chǎn)設(shè)備裝備的提高，用科技力量帶動產(chǎn)業(yè)進(jìn)檔升級，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)鄞州汽車零部件產(chǎn)業(yè)由低端向高端的跨越。”

“數(shù)字工廠”“無人工廠”不再是神話

近日，記者走進(jìn)博格華納數(shù)萬平方米的數(shù)字工廠車間，明亮、整潔、恒溫、靜音，通道上每間隔50米就有一臺大型的電子顯示屏，用數(shù)據(jù)和圖表的信息化語言，實(shí)時直播生產(chǎn)進(jìn)程和每一道工序……2014年以來，博格華納投入400多萬元，實(shí)施了由“人員管理”“訂單中心”“全員設(shè)備維護(hù)”“質(zhì)量管控”“零星物料管理”“關(guān)鍵績效指標(biāo)”“文件管理”“按燈系統(tǒng)”“全員設(shè)備效率”“精益提案管理”十大模塊構(gòu)成的數(shù)字工廠建設(shè)。

這幾年，站在“互聯(lián)網(wǎng)+”的風(fēng)口，鄞州汽車零部件企業(yè)不再只是埋頭抓生產(chǎn)，而是開始重新打造全新的工業(yè)流程，博格華納、圣龍、精成車業(yè)、金品、明佳等企業(yè)正在借助信息化進(jìn)行一次全新的轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)了智能制造，并爆發(fā)出驚人的創(chuàng)新能量。

博格華納啟動信息化建設(shè)的時間不算早，但成效驚人，產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)成倍增加，品質(zhì)確保只升不降。如高速動平衡設(shè)備具備自動學(xué)習(xí)功能，每一次檢測匯集海量數(shù)據(jù)庫，并自動生成最佳參數(shù)值，確保加工的精確性；協(xié)同生產(chǎn)加速擴(kuò)面，不僅內(nèi)部實(shí)現(xiàn)每一件產(chǎn)品的二維碼追溯，而且能向外追溯到供應(yīng)商的每一塊原材料信息。

下一步，博格華納的數(shù)字工廠建設(shè)將會持續(xù)投入，從制造環(huán)節(jié)向?qū)嶒?yàn)室、供應(yīng)鏈段完善，逐步向智能工廠推進(jìn)。

而寧波名古屋工業(yè)有限公司正在對車間的幾條流水線進(jìn)行改造，再過幾個月，這些流水線將變身“無人工廠”，并能實(shí)現(xiàn)24小時生產(chǎn)。

“自動識別功能可以把不同型號的配件挑揀到對應(yīng)的裝配線上，這樣一來，一條生產(chǎn)線就能同時服務(wù)多種不同型號的產(chǎn)品裝配，節(jié)本增效的成果顯而易見。”寧波天閣汽車零部件有限公司負(fù)責(zé)人說，信息化實(shí)施以來，該企業(yè)的年產(chǎn)值從當(dāng)初的8000萬元增加到現(xiàn)在的1.8億元。

植入“智慧因子”搭建設(shè)計大數(shù)據(jù)庫后，精成車業(yè)有效填補(bǔ)了設(shè)計與制造之間的“鴻溝”，在虛擬環(huán)境下將生產(chǎn)制造過程進(jìn)行壓縮和提前，并得以評估與檢驗(yàn)，從而縮短了產(chǎn)品設(shè)計到生產(chǎn)的轉(zhuǎn)化時間，提高了產(chǎn)品的可靠性和成功率。如今企業(yè)從設(shè)計到生產(chǎn)的轉(zhuǎn)化時間最快只需1年，而一般企業(yè)至少需要3年。

據(jù)精成車業(yè)公司設(shè)計部負(fù)責(zé)人介紹，制造業(yè)從產(chǎn)品設(shè)計、制造工藝、規(guī)劃、測試、仿真到物流、售后服務(wù)等整個鏈條，都需要把信息或數(shù)據(jù)流連接起來，這樣才能達(dá)到一個互助的發(fā)展視野，同時也將對整個制造的各個環(huán)節(jié)產(chǎn)生巨大價值。

（作者單位：鄞州日報社）

責(zé)任編輯：謝 霞