解密“超級工程”背后的“中國智造”

“無論是經濟發展，還是人民的工作和生活，都離不開橋。主體橋梁工程剛剛貫通的港珠澳大橋，全長55公里，是當今世界最長的跨海大橋。”國務院總理李克強說。

這是一個充滿創造性的建設奇跡！

作為一座世界級的跨境、跨海通道，港珠澳大橋是中國繼三峽工程、青藏鐵路、南水北調、西氣東輸、京滬高鐵之后的又一世界級

“超級工程”，總投資額超過千億元；被業界譽為橋梁界的“珠穆朗瑪峰”，并被英國《衛報》稱為“現代世界七大奇跡”之一。

港珠澳大橋集橋、島、隧道于一體，全長55公里，涵蓋了公路、橋梁、隧道以及人工島等多項不同領域工程建設，處在臺風、海運、海事安全、環保、景觀、航空管制等諸多因素約束的區域，是中國乃至世界交通業最具挑戰性的超大項目之一。

依托“中國制造”和“中國裝備”強大的發展力量，以及無數建設者的創造才智，珠港澳大橋在建設的4年多時間里，不斷攻克一個又一個技術難題，產生了一系列達到或超過世界先進水平的新技術、新材料、新設備，并創下多項世界工程建設領域的紀錄。