高速公路政工工作的模式創(chuàng)新分析

摘 要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷飛速提升，高速公路的數(shù)量也在逐漸增多，高速公路的數(shù)量和規(guī)模直接影響到人們的出行便利，以及各地區(qū)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的水平，因而想要更好地發(fā)展高速公路，保障其日常運(yùn)行暢通無(wú)阻，就必須重視高速公路的政工工作，其在公路企業(yè)管理中起到了至關(guān)重要的作用。我國(guó)傳統(tǒng)的政工工作模式已經(jīng)無(wú)法很好地適應(yīng)社會(huì)發(fā)展形勢(shì)，所以高速公路政工工作應(yīng)該積極進(jìn)行改變和創(chuàng)新。

關(guān)鍵詞：高速公路 政工工作 模式創(chuàng)新

一、引言

所謂的政工工作其實(shí)就是指思想政治工作，是一些政治階級(jí)或政治團(tuán)體，為了實(shí)現(xiàn)自身的政治目的而對(duì)人們的意識(shí)進(jìn)行影響，以達(dá)到改變?nèi)藗兯枷耄龑?dǎo)其行為的目的，從而采取的一系列社會(huì)活動(dòng)。我國(guó)開展政工工作也已經(jīng)有幾十年了，期間取得了不小的成果，其對(duì)于社會(huì)各個(gè)行業(yè)都有著積極作用。而高速公路作為重要的基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)其進(jìn)行政工工作創(chuàng)新很有必要，有利于推動(dòng)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展邁向更高的臺(tái)階。

二、高速公路政工工作的概述

我國(guó)高速公路政治思想工作是一項(xiàng)非常重要的管理工作，涉及的內(nèi)容和范圍十分廣泛，其工作模式包括企業(yè)內(nèi)部自覺教育模式、員工之間自我教育模式、企業(yè)管理模式、規(guī)章制度模式，還有企業(yè)工作的評(píng)價(jià)模式。在這些工作模式里，受到廣大政工工作者普遍采用的是自覺主動(dòng)教育模式，該模式在實(shí)踐中將起到教育、宣傳的職能，讓政工工作的對(duì)象接受相關(guān)宣傳教育工作，使他們的三觀受到一定的影響。而自我教育模式則是在其接受被動(dòng)教育之后，利用新的想法和理念來(lái)轉(zhuǎn)變自身的人生觀、價(jià)值觀和世界觀，也可以說(shuō)這是一個(gè)自我批評(píng)、自我改造的過程，這種工作模式是現(xiàn)階段我國(guó)高速公路政工工作的重難點(diǎn)。企業(yè)內(nèi)部管理模式關(guān)系到政工工作措施的制定和落實(shí)，為保障高速公路政工工作質(zhì)量打下了基礎(chǔ)。規(guī)章制度模式也是政工工作開展的制度依據(jù)和規(guī)范來(lái)源，想要讓政工工作科學(xué)、有序進(jìn)行，離不開制度模式的保駕護(hù)航。評(píng)價(jià)模式在保證政工工作效果方面有著突出作用，對(duì)所有政工工作進(jìn)行考核和評(píng)價(jià)，并作出一個(gè)綜合、全面的評(píng)價(jià)結(jié)論。

三、目前我國(guó)高速公路政工工作中存在的不足

1.主動(dòng)教育的大部分工作都流于形式。作為高速公路政工工作重要內(nèi)容的主動(dòng)主動(dòng)教育工作，在實(shí)踐中具有不容忽視的地位和作用，其直接關(guān)系到高速公路政工工作的效果和質(zhì)量。目前，我國(guó)大部分高速公路在進(jìn)行主動(dòng)教育政工工作的時(shí)候，都出現(xiàn)了教育宣傳工作流于形式的現(xiàn)象，其采取的方法和措施與時(shí)代脫節(jié)，得不到較高的接納和認(rèn)可。高速公路企業(yè)實(shí)際用到的思政工作方法普遍非常單一，大多都是單方面灌輸式的教育方法，那些高速公路政工工作人員都會(huì)倚仗這種工作身份區(qū)別于普通員工，甚至認(rèn)為自己高人一等，以一種盛氣凌人的態(tài)度來(lái)進(jìn)行工作。拉大了員工和政工工作人員之間的距離，不能在思想和情感深處與員工形成平等交流的關(guān)系。更多的是采用行政命令式的要求，來(lái)強(qiáng)制改變員工思想和行為，不僅忽視了政工工作對(duì)象的主體性，還使各項(xiàng)工作失去了應(yīng)有的活力，使得大部分思想政治工作都只是流于形式。

2.自我教育模式在實(shí)踐中收效甚微。自我教育模式是讓員工在接受主動(dòng)教育之后，從中吸收積極的內(nèi)容并將其內(nèi)化為自我意識(shí)的過程。高速公路政工工作想要取得好的效果，就必須得到員工對(duì)思政工作的理解和認(rèn)可，但是我國(guó)高速公路主動(dòng)教育工作過于形式化，很難真正得到員工的接納和認(rèn)可，而且員工也不能夠主動(dòng)從思想教育中進(jìn)行自我改造。在過去，自我教育模式是非常有效的政工工作手段，然而在利益沖突越來(lái)越多的今天，個(gè)人主義思想愈加突出，很多工作人員都會(huì)從自身利益的角度出發(fā)來(lái)開展工作，使得政工工作非常容易得罪別人，使得高速公路企業(yè)內(nèi)的人際關(guān)系中產(chǎn)生了很多矛盾。

3.管理模式的方法和措施較為落后。雖然我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系已經(jīng)初步建立，在該市場(chǎng)中高速公路企業(yè)也在追求自身經(jīng)濟(jì)利益最大化，由于這種社會(huì)背景的影響，使得我國(guó)高速公路政工工作有了更多挑戰(zhàn)。在傳統(tǒng)政工管理模式中過于強(qiáng)調(diào)企業(yè)的集體主義，以及員工個(gè)人的奉獻(xiàn)精神，在提高公路工程質(zhì)量和內(nèi)部員工素質(zhì)方面起到的效果就不太理想。具體來(lái)說(shuō)，目前的高速公路政工工作中每一個(gè)員工都有自己的利益訴求，想要通過思想政治工作將全體員工緊緊聯(lián)系在一起，就必須學(xué)會(huì)尊重他們的個(gè)人利益，運(yùn)用以人為本的管理思想，調(diào)動(dòng)員工的積極性和主動(dòng)性。但是我國(guó)高速公路政工工作采用的管理方法和措施都比較落后，沒有充分考量員工的個(gè)人利益，使得政工工作的效率很低，其管理模式也較為滯后。

四、我國(guó)高速公路政工工作的創(chuàng)新建議

1.積極創(chuàng)新主動(dòng)教育工作的形式。為了保障高速公路政工工作的質(zhì)量，就必須對(duì)其重要組成部分即主動(dòng)教育模式進(jìn)行創(chuàng)新，關(guān)鍵就在于積極創(chuàng)新主動(dòng)教育工作的具體形式，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的以灌輸教育為主導(dǎo)的工作形式。隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展進(jìn)步，人們的生活水平也有了很大的提高，創(chuàng)新主動(dòng)教育宣傳形式就應(yīng)該結(jié)合實(shí)際情況，運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)來(lái)開展教育工作。一方面，高速公路企業(yè)在進(jìn)行主動(dòng)教育工作之前，必須清楚地認(rèn)識(shí)到我國(guó)高速公路企業(yè)中年輕人非常多，且他們大多習(xí)慣于用互聯(lián)網(wǎng)來(lái)交流，所以政工人員也應(yīng)該學(xué)會(huì)運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)來(lái)輔助思想政治工作，創(chuàng)新宣傳教育的形式，使其變得更加豐富、多樣。可以通過論壇、微信、微博等平臺(tái)來(lái)加強(qiáng)與員工之間的交流與聯(lián)系。另一方面，政工工作人員還應(yīng)該建立起雙向交流的有效機(jī)制，既可以通過網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)來(lái)傳遞工作信息，搶占媒體輿論的高地，又可以利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來(lái)了解員工的思想動(dòng)態(tài)，接受員工的意見和建議，積極改進(jìn)教育宣傳的形式，提高政工工作的質(zhì)量和效率。

2.充分貫徹以人為本的自我教育理念。在現(xiàn)代社會(huì)倡導(dǎo)人人平等，高速公路政工工作也應(yīng)該充分貫徹以人為本的工作理念，從人性化的角度引導(dǎo)自我教育工作的進(jìn)程。對(duì)于個(gè)人來(lái)說(shuō)正視缺點(diǎn)和不足需要很大的勇氣，這也是政工工作中自我教育工作難以取得實(shí)質(zhì)效果的重要內(nèi)因。為了改變這一工作現(xiàn)狀，需要工作人員創(chuàng)新自我教育模式的管理理念，并將其深入到具體工作當(dāng)中。首先，在自我教育工作中應(yīng)該處處彰顯以人為本的教育理念，讓員工對(duì)自我教育工作有正確的認(rèn)識(shí)和理解。其次，思想政治工作的工作人員應(yīng)該注意相應(yīng)工作的方式和方法，不能用居高臨下的口吻來(lái)批評(píng)員工，讓他們覺得政工工作就是給人“穿小鞋”，這樣很不利于開展科學(xué)、有效的政工工作。最后，高速公路政工工作應(yīng)該從員工的實(shí)際利益出發(fā)，為他們未來(lái)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展考慮，運(yùn)用以人為本的工作思想指導(dǎo)自我教育工作，讓企業(yè)和員工的利益都得到全面保障。

3.建立以服務(wù)企業(yè)發(fā)展為中心的管理模式。高速公路政工工作必須創(chuàng)新落后的管理模式和管理方法，一切工作都應(yīng)該以企業(yè)發(fā)展為管理核心。這是根據(jù)我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)特性制定的創(chuàng)新模式，高速公路企業(yè)最基本的目標(biāo)就是讓企業(yè)效益最大化，并長(zhǎng)期保持穩(wěn)定發(fā)展。因此，政工工作也必須將其作為工作的中心，指導(dǎo)各項(xiàng)工作的制定和實(shí)施。高速公路企業(yè)不僅要通過科學(xué)、合理的管理模式來(lái)提高公路質(zhì)量，還要全面提升員工綜合素質(zhì)。所以， 高速公路政工工作應(yīng)該建立以服務(wù)企業(yè)發(fā)展為中心的管理模式。

五、結(jié)語(yǔ)

國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，離不開高速公路的不斷完善和改進(jìn)，重視高速公路政工工作是保障國(guó)家長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展的前提和基礎(chǔ)，應(yīng)該積極創(chuàng)新政工工作的具體模式。

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