哈弗H6

周志華

這是全新一代哈弗H6。現款H6的銷量過于驚人，屢破中國汽車單車型銷量記錄，以至于我頭一次以如此期待的心情在現場傾聽長城設計總監對于它的講解。

無論是外觀還是內飾來看，全新H6采用了一個全新平臺。動力方面同樣如此，長城為消費者提供了全新動力配置：2.0T/1.3T缸內直噴發動機+7DCT變速器。

在平臺開發過程中，以設計總監皮埃爾為首的哈弗研發人員下了很大工夫來研究和推敲車身比例。車身比例至關重要，因為它在很大程度上決定了一個車型的動感、姿態和內飾空間。

皮埃爾表示，為一款非常成功的產品做換代比為一個滯銷品做換代挑戰要大的多，因此在研發全新H6的過程中秉承著極其謹慎嚴肅認真的態度。

新一代H6對比現款H6，車身長度縮短40毫米，并且車體更寬，因此具有更加優美的車身姿態。另外，仔細觀察不難發現，H6的前臉被顯著升高，營造出更具強壯感和視覺沖擊力的第一印象。

從前兩年開始，哈弗品牌開始采用紅藍標雙產品線策略。如今新一代的H6同樣秉承這個路線。哈弗紅標和藍標在前臉架構上有很大的區分度：紅標前臉擁有大面積的中網，精致小巧的大燈布置在前臉邊緣；藍標前臉使用了一個六邊形中網，與修長的大燈一起打造了更寬的視覺效果。全新紅藍標H6尾部的辨識度也很高：哈弗紅標的牌照板是布置在保險杠上的；而藍標的牌照板則是放在后背門上的。大家從尾部觀察全新哈弗H6時，可以輕易地感受到寬體車身的造型和厚實的車肩。

全新H6的內飾造型主題很獨特也很大膽：儀表板采用的水平貫穿式設計，具有動態美感的整體形面自然地打造出一個“反凹空間”，風口、中控屏和儀表就布置在其中。坐在全新H6的車艙內，你會瞬間感知到諸多最新的科技，全彩儀表、影音娛樂系統和類似寶馬iDrive那樣的集成控制系統。

總的來說，H6的設計思路與之前的H2s造型策略一脈相承，具有很強的品牌識別度。簡單來說，可以認為這次全新H6是H2s的Plus版本，無論是外觀還是內飾，相似的元素都非常多。它們代表著新一代哈弗的品牌基因。而這次對銷量神車的更新換代，則是長城汽車對于未來的一種自信，它肩負著更大的銷售期許：哈弗品牌計劃要在2020年賣出200萬輛。