不愿墨守成規

目標明確的選擇

算下來，XT5是我家里買過的第四輛車了，所以我對車有一定的了解，我們需求目標比較明確，所以選車的過程并不困難。

因機緣巧合，在2016年初偶然發現了老款的SRX。感覺整體空間不錯，后排座位的傾斜角度特別舒適，關鍵是后排地板沒有大鼓包，中間座位舒適度尚可。另外，后備廂很大，目測放三個大行李箱毫無壓力，這幾點都非常符合我的需求。由于了解到新款車型即將上市，于是決定等待即將上市的XT5。

2016年4月份XT5上市以后我和老婆一起試乘試駕，比較滿意，隨即訂車。28T豪華版，白外黑內。5月底提車，到目前已經行駛一萬三干多公里。2016年7月份我們全家去青海湖自駕游，往返將近五千公里。其中包括城市道路、高速路、高原山路等等。全程體驗下來，我對于XT5的整體性能相當滿意，尤其乘坐舒適性極佳，整車的噪音很低。

我很喜歡簡潔的儀表盤和中控臺，XT5只有很少的幾個按鈕，但是CUE功能強大，操作起來也很方便。BOSE的音響效果還不錯，播放一般的流行音樂完全勝任。扶手箱里可以插兩個U盤，在CUE里切換，這處設計得很實用。隱藏式后雨刷器是一個設計的亮點，既不影響整體外形的美觀，又不會在雨刷器上存塵土，一舉兩得之美。為了使用方便與美觀，我的XT5也做了一些小改裝。安裝了一套擋泥板，避免雨雪天時往車門上甩泥點。由于車身尺寸比較大，加裝了一套360度全景攝像系統，現在停車時可以直接看到車身周圍的情況，比較直觀，避免碰撞的意外。

XT5情緣

我是一名80后，老家在河北邢臺，06年來到北京上學。一天黃昏，親眼看到了凱迪拉克，一款黑色SRX停在學校門口，瞬間震驚了。它是那么的漂亮，翹起來的臀部，高高抬起的重心，黑色高責的外衣，項鏈一樣的標志掛在胸前，讓我這個有志青年瞬間想駕馭它一輩子，這就是我對凱迪拉克的初識。

參加工作以后總在努力奮斗為了她和它，SRX每年都有更新每年都出新款，可惜高貴的它總是讓我望而卻步，甚至不敢打聽目前的身價。現在選擇的車也多了，老婆也有自己的喜愛。買車之前各種品牌的信息都在聽取，然而沒有一見鐘情的那種感覺，直到凱迪拉克XT5。一些官網圖片和視頻燃起了我內心深埋的小火苗，顏值頗高，彰顯個性自我而又不失穩重。帶老婆去看了看，不到一周時間，就決定買了XT5 28T豪華版摩卡色。

自去年7月提車后，用車體驗各方面都比較好。外觀靚麗，鉆石切割的理念很適用于該車。內飾豪華，音響完美，車內隔音降噪效果很好。空間方面運用合理，后排中間地板沒有凸起，人員活動方便；小的儲物格用起來得心應手，后備廂空間巨大，讓我很滿意空間的運用。XT5的電傳感系統敏感，比較方便，啟停系統現在也習慣了運用，油耗也隨之降低了一點；安吉星系統還有待提高，導航地圖操作起來不是很習慣，但是藍牙和鏈接手機APP比較方便，車載系統對一部分軟件有映射功能，我也希望將來能升級增加對其他軟件的映射。

XT5令我很滿意，對我來講，人生就是熱愛你所熱愛的，珍惜你所擁有的，不要在乎他人之言。

平衡的最優選擇

先說自己，現在30多歲，是個兩歲半孩子的父親，負責公司市場管理，偶爾有一些商務上的工作，這就讓我選車時在空間和品牌上都有一定的需求。凱迪拉克XT5算是對于我來說平衡的最優選擇。先來說說它的品牌，也算是有些情懷，當年凱迪拉克一直是娼車的頭車，皇城這塊地，老百姓覺得凱迪拉克比奔馳牛，加上美國總統座駕這個職稱，雖然引入中國市場較晚，但品牌依然有一定的影響力。凱迪拉克定位比同級別都大半級，級別主要就看尺寸，4米8多的車長，1米9多的寬度，大后備廂，可移動的后排及后排座椅靠背，尤其后排中間沒凸起，這對平時五口之家出門真是極為舒適和方便，特別是遠一點的自駕游也不會感覺太累。

第一次見到耀金XT5是在汽車網站上，到4S店第一眼看到的也是它。耀金耐臟又耐造，是比較有特點的一個顏色，于是就選擇了這個顏色。配置選的25T豪華版感覺最具眭價比，低配版實用配置少太多，全景天窗、座椅加熱、前后雷達都沒有。自己花7DO多元搞定LED燈，過了花哨的年紀，還是務實點，視線清晰、安全就好。四驅，對我來說真心用不到，就雪天、雨天偶爾用得上，開了好多年兩驅車，雨雪天氣也正常開沒滑過，重要的是注意安全，說個大家不買不知道的事，別看兩驅，也有防滑、運動、舒適三種模式可選，很實用。

有內涵的車

2016年是我要換車的年份，因為之前一直開轎車，轎車的通過性與視野都不是很好，再加上家里小朋友一直說喜歡坐SUV，所以就把目標鎖定在SUV上，更確切的說是中級豪華SUV上。說到豪華品牌，我覺得現在還在活躍的豪華品牌，它們都有著各自的汽車文化，所以選車就看你更認同哪家的文化。而在我內心深處早已選定了凱迪拉克了，因為以前的緣分，更因為我很認同凱迪拉克這個品牌。

XT5外形設計是那么的獨樹一幟，與我個人現階段的需求那是再符合不過了。內飾雖然談不上驚艷，但也中規中舉，挑不出什么毛病。科技配置算不上領先，但也絕對夠靠前。空間很不錯，在同級別里很優秀了。駕駛起來四平八穩，不快不慢。于是心里定下就是它了。接著就是顏色的選擇，這回本來想換一個香檳金的車，但又仔細看了看，還是覺得這個車配黑色比較好看，因為車底下的防刮包圍全是黑的，并且面積很大，只有黑色才覺得會比較不突兀一點，于是忍著黑色不耐臟的缺點還是堅決選了黑色。最終有了今天的大愛凱迪拉克XT5。

情結、氣質、性能的不二之選

選擇凱迪拉克的XT5，對我來說應該是巧合。話說第一次聽“凱迪拉克”這個汽車品牌是從電視劇《北京人在紐約》中，男主角王起明在美國發達后開著他新買的汽車到機場接他剛從北京到美國的女兒，聽他女兒看到那輛車時贊嘆的口氣，那一定是輛很上檔次的車。那時我剛剛大學畢業1年（不小心暴露年齡了）。再后來就是各種美國大片中的總統座駕、暴力街車等等，印象就是豪華、硬朗、暴力。

2016年6月26日搖號中簽時，我還不知道XT5這個車型，只是在平時偶爾看到過凱迪拉克的SRX，就是覺得漂亮但太小眾，感覺自己不會選擇這種類型的車。中簽后，綜合考慮在已有一輛轎車、兒子馬上高考和預算情況，經3人家庭會議研究決定，此次目標是有四驅功能四十萬左右的SUV，無意發現XT5這款剛剛發布的合資生產的凱迪拉克SUV，于是從寶馬4S店出來后全家直奔凱迪拉克4S店，在展廳我一下子就被XT5的外形和內飾征服了，而且當時指導價41.99萬元的2.8T豪華型優惠后的價格恰好符合全家對汽車配置和購置預算的要求。當然，后期我又試駕了好幾款同檔次的SUV，最后還是覺得XT5的峰值400Nm扭矩/269馬力的沃德十佳超強發動機、8速愛信變速箱、全車真皮包裹、BOSE音響和主動降噪、后排地板平整、后排座椅靠背角度可調、安吉星遙控系統等優勢配置，再加上幾乎完美的顏值（全家認可）和酷似軍人資歷章的新標，在同價位檔次中的SUV中是完勝的。于是，之前的所有顧慮和各種同檔次車型全部拋之腦后，義無反顧的選擇了XT5。

在這里，不得不再提提凱迪拉克的新車標，新車標特別像軍人的資歷章，有著二十多年從軍經歷的我對此是毫無抵抗力的。于是我的車標有了獨特的LOGO——Tnfecta。我現在依然從事著與飛機相關的工作，所以我對汽車的動力和性能有著更進一步的要求，新車到手已經開了1萬多公里了，各種路況幾乎都經歷了，汽車的通過性、動力（發動機變速箱已經進行過美國TF程序升級）、油耗、安吉星遙控功能乃至音響效果和主動降噪功能都是令人滿意的，我也沒有遇到那些備受吐槽的各種大小問題，估計我選的紅色除了騷氣之外還有辟邪功能。

當然，車無完車，不滿意的地方如底盤偏低、不能自動鎖車升窗，后視鏡不能著車自動展開等。大家吐槽的啟停我借助升級TF程序完美解決，現在可以在巡航鍵自主控制了。總之，全家對XT5的選擇都很滿意。我和孩子他媽已經在憧憬著兒子上大學后，我們就可依仗XT5走天涯了，想想都美。