電磁噴油器的檢修

孫志剛

（張家口職業技術學院，河北張家口075000）

電磁噴油器的檢修

孫志剛

（張家口職業技術學院，河北張家口075000）

噴油器是發動機燃料供給系統的重要功能零件，文章分析了電磁噴油的結構、原理，研究了電磁噴油器的檢修方法與步驟。

發動機；噴油器；原理；檢測

噴油器是一種加工精度非常高的精密器件，要求其動態流量范圍大，抗堵塞和抗污染能力強以及霧化性能好。噴油器的工作原理是接受ECU送來的噴油脈沖信號，精確的控制燃油噴射量。

1 結構與原理

噴油器，它是一個電磁閥，由發動機控制單元控制。分配油管的壓力汽油進入噴油器，在復位彈簧的作用力下，針閥處于關閉狀態，噴油器不能噴油；當ECU控制噴油器的電磁線圈通電后，電磁線圈產生的磁場帶動銜鐵、針閥上移，針閥打開，噴油器噴油。一般噴油器針閥升程約為0.1mm。

噴油器控制電路原理如圖1所示。噴油器電磁線圈引出兩根線，一根線是電源，在打開點火鑰匙后供給12V電壓，另一根線是由電子控制單元控制的搭鐵回路。當噴油器需要打開噴油時，電子控制單元ECU通過三極管控制此線搭鐵，電磁線圈內有電流通過，噴油器打開噴油。每次ECU控制噴油器電磁線磁通電的時間被稱為噴油脈寬，為2～10ms范圍內。

圖1 噴油器控制電路

2 電磁噴油器的檢修

（1）測聽檢查。操作如圖2所示：發動機熱車后使其怠速運轉；用螺絲刀或聽診器測聽各缸噴油器工作的聲音。測聽判斷：若聽不見某缸噴油器“嗒嗒”的工作聲音，說明該缸噴油器不工作。對此，應檢查噴油器控制線路或者測量電磁線圈阻值。若控制線路及阻值正常，則說明噴油器針閥完全卡死，應更換噴油器。如果某缸噴油器的工作聲音很小，則說明噴油器工作不正常，可能是針閥卡滯，應做進一步的檢查。

圖2 噴油器的聲音診斷

（2）靜態檢測。噴油器兩針腳之間的電阻值，測量方法如圖3所示。高阻值噴油器阻值一般在13～16Ω之間，低阻值噴油器阻值一般在2～3Ω之間。

圖3 噴油器電阻測量

（3）電壓測量。測量噴油器插座正極端子與發動機搭鐵之間的電壓值。若線路與繼電器正常，則點火開關打開時，檢測電壓為蓄電池電壓。

（4）斷缸檢查。發動機熱車后使其怠速運轉；依次拔下各缸噴油器的線束插頭，使噴油器停止噴油，進行斷缸檢查。判缸分析：若拔下某缸噴油器線束插頭后，發動機轉速有明顯下降，則說明該缸工作正常；若拔下某缸噴油器線束插頭后，發動機轉速無明顯下降，則說明該缸不工作或者工作不良，應做進一步檢查。

3 柴油機高壓共軌噴油器的保養

噴油器工作700h左右應檢查調整一次。若開啟壓力低于規定值1MPa以上或針閥頭部積碳嚴重時，則應卸出針閥放入清潔柴油，用木片刮除積碳，用細鋼絲疏通噴孔，重裝后進行調試，要求同一臺機器的各缸噴油壓力差必須小于1MPa。

為使噴油器噴入缸內的柴油能夠及時地完全燃燒，必須定期檢查油泵的供油時間。供油時間過早，車輛會出現起動困難和敲缸的故障；供油時間過遲，會導致排氣冒黑煙，機溫過高，油耗上升。

噴油器針閥偶件的配合精度極高，并且噴孔孔徑很小，因而必須嚴格按照季節變化選用規定牌號的清潔柴油，否則噴油器就不能正常工作。

清洗噴油器針閥偶件時不得與其它硬物相撞，也不可使其跌落在地，以免碰傷擦傷。更換噴油器針閥偶件時，應先將新偶件放入80℃的熱柴油中浸泡10s左右，讓防銹油充分溶化后，再在干凈柴油中將針閥在閥體內來回抽動，徹底洗凈，這樣才能避免噴油器工作時因防銹油溶化而發生粘住針閥的故障。

Electromagnetic Injector Maintenance

SUN Zhi-gang
（Zhangjiakou Vocational and Technical College，Zhangjiakou，Hebei 075000，China）

The injector is an important functional part of the engine fuel supply system.The paper analyzes the structure and principle of the electromagnetic fuel injection，and studies the maintenance methods and steps of the electromagnetic injector.

engine；injector；principle；detection

U472.43

A

2095-980X（2017）03-0042-01

2017-02-18

孫志剛（1979-），男，河北人，大學本科，講師，主要研究方向：車輛工程。