民航服務專業中高職銜接模式研究

梁彬

（吉林電子信息職業技術學院，吉林吉林132000）

民航服務專業中高職銜接模式研究

梁彬

（吉林電子信息職業技術學院，吉林吉林132000）

五年制高等職業教育是職業教育發展新時期的新任務，吉林省教育廳高度重視中高職銜接工作，近年來在教育廳的主導下中高職銜接合作院校與招生規模不斷擴大。吉林電子信息職業技術學院積極響應省教育廳的號召，深入開展中高職銜接與合作辦學，依靠靈活的辦學機制與東方領航教育集團聯合辦學，探索民航服務專業中高職銜接課題。

民航服務專業；中高職銜接；學制；模式

1 研究背景

教職成［2011］9號中指出：“職業教育仍然是當前教育事業的薄弱環節，中等和高等職業教育協調發展是職業教育發展面臨的重大課題和戰略意義。探索規范初中后五年制高等職業教育是職業教育發展新時期的新任務”。

吉林省教育廳高度重視中高職銜接工作，在教育廳的主管下全省中高職銜接工作取得了顯著成績。2016年吉林省“3+2”中高職銜接計劃數10610人，覆蓋了省內36所高職與大學，覆蓋了省內82所中職學校，累計282所學校專業。其中，吉林電子信息職業技術學院與吉林工業經濟學校聯合開設了旅游服務與管理與民航服務專業的中高職銜接專業，未來學院將會繼續擴大民航服務專業的中高職銜接范圍。當前，進一步完善民航服務專業的中高職限制模式，是學院教學改革與專業建設的重要工作目標。

2 國內外中高職銜接模式

（1）國外中高職銜接模式。西方職業教育發達國家在職業教育中高職銜接中有不同的模式，例如：①英國將職業資格認證與職業教育結合起來，按照職業資格認證的國家標準將職業教育課程劃分為對應的教學單元，避免了課程設置的重復性，實現了職業教育中高職有效銜接。②德國的雙元制與美國的CBE教育模式，采用學分融合的形式，利用學分制雙向升學。學生參加設定課程的學習獲取學分，在職業教育與普通教育之間學分可以通用，依靠靈活的學分融合機制構建了具備學習自主權和選擇權的教育銜接體系。

（2）國內中高職銜接模式。國內中高職銜接除了中職學生參加中考之外，還采用五年一貫制。五年一貫制，是我國面向初中生的一種教學類型，又稱初中起點大專，招生來自初中畢業生，學制五年，頒發高職高專學歷文憑。采用五年一貫制，在前三年，主要學習文化基礎課程，進行通識教育；在后兩年，開設專業課程，學習專業知識與職業技能。1983年，五年一貫制最早在教育部提出，并于1985年率先在航空、機電等專業進行小規模試點，后逐漸在職業教育中應用、推廣。

3 五年一貫制的優點

五年一貫制的優點主要包括：①節約學習時間。按照傳統教育體制，學生需要高中三年的學習，然后通過高考錄取到高職專業再學習三年，學生從初中畢業到高職高專畢業累計需要六年的時間。而五年一貫制，縮減了一年。于此同時，也給學生家庭減少了1年的學費、生活費支出，且學生相當于提前上崗工作1年，因此相比之下五年一貫制教育形式更有經濟優勢。②初中學生有選擇五年一貫制或就讀普通高中的權利，五年一貫制為了吸引學生放棄普通高中選擇就讀五年一貫制職業教育國內中高職銜接，通常都是設置的高職高專熱門專業與學校的龍頭專業，校企合作基礎好，多為訂單式培養，有更好的就業保障。③五年一貫制大專，與傳統中職中考升高職相比，課程設置通過整體設計，避免了課程設計的重復。④五年一貫制給予了更多初中學習不佳的同學直接升入高職高專的機會，其中一部分學生甚至難以考入高中與高考高職高專最低錄取分數線，回避了高中升學壓力。

4 五年一貫制中高職銜接模式的教學類型

（1）3+2模式。前三年在中職學校學習，后2年升入高職學習。這種3+2的五年一貫制中高職銜接模式近兩年來在吉林省職業教育領域逐漸開始流行。3+2模式，突出了學生在中職學習階段的完整性與系統性，重視學生基礎文化課程的教育教學，學生進入高職階段學習屬于專業技術提升，側重于實踐技能培養。一些高職學校在設計中高職銜接時，2年的高職學生學習中設計了一年或半年的企業頂崗實習，同時完成畢業設計。

（2）2+3模式。五年一貫制的學生需要通過特殊的招生考試，從普通中學、職業中學招考初中學歷畢業生。①2+（2.5+0.5）模式，中高職學校共同育人，工學結合。采用這種五年一貫制中高職銜接模式，前兩年在中職學校學習，屬于中職學生，且由中職學校承擔負責學生的教育教學管理。后3年在高職學習，錄入高職學籍，在高職學習階段，兩年半升入高職校內學習，最后半年進入企業頂崗實習，同時完成畢業設計。②2+（2+1）模式，中高職學校共同育人，工學結合。目前，在教育部的主導下，五年一貫制中高職銜接采用2+（2+1）模式比較多，前兩年在中職學校學習；后3年在高職學習，錄入高職學籍，在高職學習階段，兩年在高職校內學習理論知識，最后1年進入企業頂崗實習，同時完成畢業設計。③2+（0.5+0.5+0.5+0.5+0.5+0.5）模式，中高職學校共同育人，工學交替。這種模式，前兩年仍然在中職學校學習，后3年在高職學校學習。在高職學習階段，采用1學期在校理論，1學期到企業實踐的工學交替，最后一個學期的企業實踐屬于頂崗實習，同時完成畢業設計。

5 民航服務專業中高職銜接模式

（1）中高職專業銜接。五年一貫制是中高職銜接的一種模式，以民航運輸類專業為例，在高職高專目錄中隸屬于航空運輸類，對應中職銜接專業主要有3個，如表1中2015年高職高專新目錄的規定。此外，民航運輸專業面向的客票銷售、空乘服務崗位屬于典型的服務類，可以從旅游管理、涉外旅游英語、軌道交通運營管理等專業開設民航運輸專業方向，以此為基礎開展中高職銜接。借鑒德國的雙元制與美國的CBE教育模式，依靠選修課的形式，為學生提供航空服務第二外語、航空安全管理、公共關系學、機場運行、航空公司市場營銷與管理、中外民俗風情等專業選修課，以學分制為載體突出學生個性學習選擇需要。擬采用進一步增加專業方向課與專業選修課的形式，實現學生在專業學習與就業方向的多向性，在民航運輸專業的基礎上增加從旅游管理、涉外旅游英語、軌道交通運營管理等專業民航運輸專業方向。

表1 高職高專目錄——民航運輸專業

（2）中高職學制銜接。以吉林電子信息職業技術學院為例，該校民航運輸專業采用2+3中高職銜接模式。具體而言，因為校企合作限制，采用了2+（2+1）模式。學院民航運輸專業與東方領航教育集團聯合辦學，借助于東方領航教育集團的課程培訓資源以及與中國南方航空公司、海南航空公司、中國國際航空公司、中國東方航空公司、香港航空公司等航空運輸領域的就業合作優勢。借助于東方領航教育集團的平臺實現學校與學校、學校與企業之間的“校——校——企”合作育人。在招生時，東方領航教育集團組織面試，招生要求學生雙眼矯正視力（在E表上）不低于4.8；色覺、嗅覺正常、面部、頸部、手部無明顯疤痕；口齒清楚，中、英文發音基本準確，聽力正常；思想進步、容貌端正、身體健康、身材勻稱、性格開朗；無精神病史、肝炎病史，雙腿無殘疾，無明顯內外八字。因為學生年齡小，距離航空公司入職招聘時間較長，學生的身體還處于發育階段，因此對于學生身高的要求可以適當降低。學生首先在中職學習2年，主要學習數學、英語、語文等基礎文化課程，奠定通識教育知識與通識教育能力方面的堅實基礎。后2年在本校完成高職階段的學習任務，最后1年主要是企業頂崗實訓，由合作教育集團與合作航空公司組織負責。

6 結語

構建中、高職民航服務專業中高職銜接模式，需要橫向對比中高職銜接的做法與特點，還要參考國外職業教育發達國家的相關經驗。中高職銜接模式是構建人才培養方案的基礎和前提，文章主要探討分析了高職民航服務專業中高職銜接模式的專業銜接與學制銜接問題。

Research on the Connection Model of Civil Aviation Service Major in Higher Vocational Education

LIANG Bin
（Jilin Electronic Information Vocational and Technical College，Jilin，Jilin 132000，China）

Five-year higher vocational education is a new task in the new period of vocational education development.Jilin Provincial Department of Education attaches great importance to the work of higher vocational education.Under the auspices of the Department of Education，in recent years，Jilin Electronic Information Vocational and Technical College actively respond to the call of the Provincial Department of Education，carry out high school convergence and cooperation in running schools，relying on flexible school management system and the Eastern Pilot Education Group,so as to explore convergence project of civil aviation service major in high vocational education.

civil aviation service；middle vocational college convergence；school system；model

G712

A

2095-980X（2017）03-0222-02

2017-02-15

吉林省教育科學規劃課題《中高職銜接的研究——以民航服務專業為例（課題號GH150691）》。

梁彬（1982-），女，蒙古人，碩士研究生，黨支部書記，主要研究方向：職業教育。