江湖傳說

曾俊夫

瑞士日內瓦車展結束之后，在高性能車領域又有一大波新產品值得我們靜下心來欣賞，比如重出江湖的雷諾Alpine，還有自詡最陜的法拉利Superfast

本田Civic Type R

本田的精神圖騰非NSX莫屬，不過排在第二位的就要數Civic Type R了，這也是本田在民用市場最接地氣的一款高性能車型了。在2017年日內瓦車展上，新一代Civic Type R終于千呼萬喚始出來，本田透露它將在2017年夏季推出，HotHatch市場又有得看了。

車身部分，Type R和Civic分享了Hatch的掀背造型，不過Type R從車頭開始就進行了全面的空氣動力學強化，尤其是為賽道駕駛提供了很好的保障。動力部分是一臺R型2.0升VTEC Turbo發動機與6速手動變速箱的組合，數據方面，最大功率235kW（320ps），最大扭矩400Nm，據稱發動機電腦經過優化，節氣門的響應和駕駛特性都得到了改善。

Civic Type R的車身比以往的車型不僅更輕，還要堅硬，在關鍵部位使用了粘合劑，扭轉剛度較上一代提升38%。底盤部分也在進化，前懸麥弗遜結構經過修改，最大限度的減少扭力轉向問題，而后橋使用了新型多連桿懸掛，能提供更好的貼地性能。

對于Civic Type R來說，最為重要的功能是“增強駕駛模式”，它提供了舒適、運動以及賽道專用的+R模式，在每個模式的背后是對應的不同駕駛風格，即自適應減震器、電子助力轉向、換擋感覺以及油門響應都能隨模式進行自動調節。從2017年夏天開始，Civic Type R將在英國開始制造，隨后出口到包括日本、美國、歐洲等市場。

阿斯頓·馬丁 Rapide AMR

Rapide是阿斯頓·馬丁推出的一臺四門Coupe車型，和保時捷Panamera一樣，是可以四個人一起享受速度的大Sedan。不過現在，阿斯頓馬丁提供了更強大的選擇：Rapide AMR&AMRPro。Rapide AMR提供了視覺和動態的增強附件，它裝備一臺6.0升V12自然進氣汽油機，最大馬力600ps（441kW），最快可以跑到338km/h，可以稱其為史上最快、最刺激的四門Coupe了。車身部分Rapide AMR身披一貫的墨綠色車漆，再搭配一根黃色的條帶，擁有極高的識別率。21英寸車圈和新的四排氣系統也為車身增色不少，基本上AMR是一臺可以跑上賽道的四門Coupe。

雷克薩斯LC 500

LC是雷克薩斯用來對抗梅賽德斯-奔馳S-ClassCoupe的車型，日本人用獨特的設計理念和優質的工藝來形成自己的產品特色，同時也將鞏固雷克薩斯在美國市場的地位。LC的雛形是2012年亮相的LF-LC概念車，隨后在2016年底的北美車展上，雷克薩斯發布了量產版車型LC，包括LC500汽油版和LC 500h混合動力版，兩款車售價分別為9.2萬美元和9.651萬美元，這也是實實在在的豪華車售價。

LC 500搭載一臺5.0升V8自然進氣汽油機，這臺發動機也裝備在GS F和RC F上，盡管LC 500是一臺以舒適性為主的硬頂Coupe，但事實上它仍然擁有強勁的動力表現，最大功率351kW，最大扭矩540Nm，0-97km/h僅需4.5秒。實際上，跑得快也有變速箱的功勞。LC 500裝備一臺先進的10速自動變速箱，也是目前轎車用最多擋位變速箱之一，這臺箱子的尺寸很小，而且重量也很輕，其換擋速度可與雙離合變速箱媲美，在方向盤背后也配備了換擋撥槳，可以自主控制擋位切換。在Sport S+模式下，動力系統和變速箱都將變得更加積極，并且排氣管的活塞擋板也將全部打開，帶來更高亢的排氣聲浪。

LC 500通過低矮的發動機布置，使得重心得以降低，同時它的發動機罩使用了鋁合金材質，備胎被補胎膠替代，而車門和飾板由CRFP復合材料制成，都使得車身重量進一步降低。根據參數顯示，LC 500的整車重量比例為52：48，這能提高在彎道中的車速，并且提供更穩定的駕駛風格。