IEEE 1588協議在機載測試系統中的應用及誤差分析

谷士鵬，陳新華，高 盼

（中國飛行試驗研究院 陜西 西安 710089）

IEEE 1588協議在機載測試系統中的應用及誤差分析

谷士鵬，陳新華，高 盼

（中國飛行試驗研究院 陜西 西安 710089）

在網絡化機載測試系統中，高精度的時鐘同步是測試參數時間一致性的基礎。為提高網絡化機載測試系統中的時鐘同步精度，通過深入分析了IEEE1588協議的工作原理，獲取時間偏差和線路延遲的計算方法，并針對IEEE1588協議在網絡化機載測試系統中的應用，進一步明確影響IEEE1588協議精度的因素和誤差來源。在所有誤差因素中，網絡拓撲結構和網絡負載作為IEEE1588時鐘同步的主要誤差來源，對整個測試系統的時鐘同步有著重要的影響。文章的研究成果對于IEEE 1588協議在機載測試系統中的應用具有一定的借鑒意義。

時鐘同步精度；IEEE 1588；機載測試；誤差分析

在飛行試驗中，機載網絡化測試系統的時間同步主要以GPS時間信號作為標準時間源，其授時方式包括以下三種:1PPS脈沖同步、網絡時間協議同步以及IEEE 1588協議同步[1]。

1PPS脈沖同步雖然精度很高，但是其中沒有具體的時間信息，且同步精度隨著傳輸距離的增加而迅速下降，每米的傳輸延遲可達3納秒左右[2]。網絡時間協議同步（Network Time Protocol，NTP）是一種典型的網絡授時協議，它采用嚴格、實用、有效的授時機制，網絡開銷少。經過改進的NTP可以在互聯網上獲取精確和可靠的時間同步，滿足物聯網和云計算的時間同步需求。但是由于以太網傳輸過程中存在延時的不確定性，導致NTP同步精度低，其在局域網中的同步精度也只能達到1 ms。……