A汽車經銷商集團二手車業務財務管理問題研究

傅利勇

摘要：隨著我國經濟的快速發展，人民生活水平迅速提高，汽車行業發展迅猛，二手車交易量也大幅提升。2011年，我國二手車累計交易量達433萬輛，同比增長12.47%；2015年全年二手車交易增長10.6%，達到740萬輛；2016年，全國二手車成交量達到1039萬輛，交易金額約5535億元，幾乎占全國新車銷量2800萬輛的一半。同時，涌現出大量經營二手車業務的汽車經銷商集團，如廣匯、國機、龐大等，多品牌4S店全國已達到上萬家。A汽車經銷商集團通過開展二手車置換業務，提升新車銷售。但是，隨著二手車業務的拓展，企業涌現出了大量財務管理問題，制約了企業的進一步發展。文章在分析汽車經銷商集團二手車業務不同經營模式下財務管理的特點基礎上，介紹了A汽車經銷商集團二手車業務的經營模式和對財務管理的要求，并深入探討了當前A汽車經銷商集團二手車業務，在財務管理中存在的核算、現金、稅務風險等問題，并針對性地提出了加強A汽車經銷商集團二手車業務財務管理的對策措施，以期為汽車經銷商集團加強二手車業務財務管理提供有價值的借鑒。

關鍵詞：汽車經銷商；二手車；財務管理

一、引言

隨著經濟的發展，越來越多的老百姓將成為有車一族，中國國內新車市場產銷過千萬，成為世界第一大汽車市場，同時二手車市場也勢必將成為全世界較為重要的二手汽車市場。總體來看，中國二手車交易量同發達國家相比還有一定差距，但有著巨大的市場潛力。發展二手車交易是推動中國汽車市場向前穩定發展的重要舉措，二手車業務迅速擴張也給二手車企業的內部財務管理帶來很大挑戰，在核算、現金、稅務風險上都需要進一步規范化、合理化、標準化。

（一）傳統二手車經營模式

傳統二手車經營模式是以國家設置的舊車交易市場為經營場所，舊車經紀公司為經營主體的模式。目前很多城市，大多二手車交易市場經營了十多年，在消費者心中具有較強的品牌影響力，能夠吸引眾多消費者到交易市場出售或選購二手車，傳統的二手車交易市場因此受到眾多二手車經銷商的青睞。主要有以下幾個特點。

1. 二手車交易市場經營面積較大，聚集了較多商家，可以為消費者提供很多不同年份、車況、車型、品牌的車源，駐場車商可以參照市場定價確定自己的銷售價格，在同一交易市場內的二手車銷售價格相對合理。

2. 車商之間還可以在車源上互通有無，可滿足全國消費者對二手車需要。

3. 對于消費者而言，消費者可以在一個交易市場內“多家比價”，選購到自己中意的二手車。

4. 交易市場中引入了相關政府辦事機構，如在市場內就可以完成車輛合法性查詢，轉移登記、購置稅、車船使用稅、養路費、保險變更等手續，為二手車交易過戶提供了極其便利的條件。

（二）電商O2O模式

O2O銷售服務平臺的構建為二手車銷售發展走出了關鍵的一步。當前國內眾多專業二手車網絡交易平臺建立，如優信二手車，瓜子二手車，汽車之家等互聯網交易平臺，為二手車經銷商帶來了領先的經營理念和營銷手段，也為買賣雙方提供了交易的平臺和技術上的支持。互聯網+的迅速崛起，可以說，正是O2O模式的推動，二手車行業的互聯網時代才會來得如此之快。O2O經營模式的特點是信息對等，交易便捷，以及減少中間環節的成本，使網絡市場對于傳統二手車交易市場的沖擊也十分巨大。

因此，由于二手車行業的特點存在幾方面的財務弊端，從內部財務管理風險性方面看，財務核算，現金交易，稅收，二手車整備等都存在管理上的漏洞，如何規避風險，規范企業財務管理是二手車企業需要亟待解決的問題。

二、A汽車經銷商集團二手車業務簡介及其財務管理存在的問題

（一）A汽車經銷商集團二手車業務簡介

目前A汽車經銷商集團開展了全國首家二手車4S店模式，以“規范的評估體系、嚴格的檢測程序、專業評估師檢測、先進的設備檢測、過硬的技師檢測”向廣大消費者承諾：杜絕一切事故、水泡車輛、堅決不調里程表，提供最長一年或兩萬公里質量保修，并承諾如有質量問題無理由退換。真正做到讓顧客購買放心、使用放心！出售前還要經過整備和保養，確保車況達到最佳狀態。凡是二手車4S店認證過的精品二手車，可享受5000公里/3個月的質保。此外，二手車4S店還開設了維修車間，為二手車提供維修保養服務。在這里修車，配件質量可以得到保證，同時相比新車4S店具有明顯的價格優勢。也就是說，在這里買了二手車，可以像新車一樣用得放心。二手車的來源主要通過市場消費者手中收購，4S店置換車輛，網上預約評估等渠道。

由于二手車交易多為個人行為，從買賣、過戶、簽合同、查驗車輛、價格商談、等均要短時間內完成。國有企業開展二手車業務具有挑戰性，應對新業務、新問題從財務管理角度如何把控經營風險，保證國有資產的保值增值，資金的安全有效，數據的準確、真實，不偷稅漏稅，從財務各環節規范監督體系。

（二）A汽車經銷商集團二手車業務財務管理存在的問題

1.核算不規范問題。由于二手車交易以經紀公司開展業務，屬于服務行業，交易中的收購車輛核算科目不能作為庫存記賬管理，核算中用往來科目核算。最大問題就是往來科目不能真實反映資產，直接影響本企業財務收支的真實性，容易造成往來款項長期掛賬，影響企業庫存車輛的盤點，不能真正反映業務交易的真實性質。確認收入時沖抵往來款。分析其主要原因：是二手車經紀公司的經營性質，如計入庫存，銷售結轉成本就屬于經營公司，繳的稅為增值稅。

2.現金交易風險問題。由于二手車業務多為個人交易，使用銀行卡或大量現金交易，給財務管理帶來了風險。二手車交易是重資產，大現金流，管控中合理規劃、管好企業的資金是重中之重。由于大量銀行卡的使用，出現管理的難度。

二手車交易款項即時到賬問題（收購環節）。由于對方多為個人卡，A公司需要開立個人卡交易，或銀行帳戶交易。這都會出現管理風險，如開立個人卡，公司的資金存入個人卡違規，即使放了，支出會出現無復核人就付款情況，造成資金收付風險。如用銀行賬戶向個人卡支付，根據銀行監管制度，除工資、費用報銷可以支付款項外，其余業務均不允許支付且有資金額度限制。

3.收入與現金流量不匹配問題。二手車收入按差價確認，而收到的是全額車款，于是產生業務收入與銷售商品提供勞務收到的現金流量不匹配。收到現金流遠大于收入確認，不能真實反映現金流量與業務收入的匹配程度和公司的盈利質量。一般現金流量的可信度通常來說相比業務收入數據高，如果出現了倒掛，往往意味著業務收入的質量存在質疑，甚至不排除存在財務的違法行為，故要真實反映收入確認與開票匹配，與收到現金流匹配。

4.稅收風險問題。由于二手車市場業務發展，交易額、交易量逐年遞增，國家對二手車的稅收也越來越關注。為了降低成本，雖與賣方簽訂車輛收購合同，也支付了購車款，但并不辦理過戶登記，待銷售時，再將二手車直接從銷售方過戶到購買方，同時向買家收取一定金額的手續費，只繳納營業說。4S店新車置換，以舊換新的二手車。根據稅法相關規定以舊換新的二手車，4S店應作庫存商品管理，按適用稅率征稅，而4S店直接通過二手車交易市場代開發票，不按適用稅率納稅，少繳稅款 ，產生偷稅漏稅的風險。

5.二手車整備問題。為節約成本，很多整備費用與小維修店合作，不開具發票，只有收據，造成財務核算，財務管理困難重重。收據不規范，維修單據內容不清晰、不完整，整備費用填寫隨意，配件的名稱、數量、價格等往往不填或少填；填寫大小寫金額不符等。對企業會計核算信息的準確性帶來了消極影響。

三、加強A汽車經銷商集團二手車財務管理的對策措施

（一）規范財務核算

一般而言由往來科目，每月月底、年底決算變為庫存商品科目，在財務管理中要做到賬面真實反映企業資產管理性質。同時建立車輛臺賬，逐筆登記車輛信息，包括收購日期、車輛牌照、車型、顏色、配置、銷售日期、銷售價格、整備費用，與賬套登記車輛一一對應，逐筆核算，月底作為庫存資產盤點。加強往來款項與資產的區分，核銷處理。自覺按照會計準則的要求，規范會計核算行為，杜絕利用往來賬填列資產收支的現象，確保會計信息與實際經營活動的真實、完整；同時對二手車的特殊業務性質單獨建立核算辦法，積極與第三方審計機構溝通核算的合理性。

（二）規范現金交易

對于現金交易的風險規避，與銀行商談二手車交易特殊性，采用合同買賣備案方式，實現銀行賬戶與個人卡的交易對接，實時到賬。在結算中盡量使用銀行匯款，采用網銀和公司卡混用方式，可以加快打款、回款速度降低風險。在現代企業財務管理中，銀行轉帳結算作弊較難，也有據可查。而現金結算則弊端較多，從而造成企業資金流失，員工的職業道德缺失，蠶食企業利潤。所以在二手車交易中盡量避免使用現金和個人卡的方式，采用銀行匯款降低風險。

（三）做到收入與現金流量匹配

在確認收入時，車款收入部分的現金流量沖減車輛收購支付的其他與經營活動有關現金，對于同一車輛不虛增收入的現金流入，也不虛增支付其他活動現金流出，這樣就會減少收入和支付現金流量的差距，不虛增現金流量的收入和支出金額，并與銷售商品收到現金流量匹配。重點把握現金內控流程的關鍵控制點，現金流量與對重要的業務環節的驗算，真實體現實際經營活動的真實性，加強同一業務不同環節的對比檢查。如對現金流量表與利潤分配表、資產負債表各項目進行復核，找出經營關注點，核對重要科目是否正確，是否真實反映了經營情況。

（四）降低稅收風險

目前二手車企業分為經紀公司、經營公司，這兩種公司都屬于特種行業，經紀公司無開票權，由二手車交易市場統一開票，經營公司有開票權，但很難注冊。雖然財稅字[1994]026號文件對代理銷售二手車繳納增值稅的三個條件做出規定，但在舊車交易市場中的經紀公司的監督管理，稅收征繳、稽查、監督的力度沒有跟上，造成國家稅收流失。為規避稅收風險應從三方面加強：1.企業自身加強財務管理規范，增強財務人員的職業道德和專業水平；2.國家應放開經營公司注冊，鼓勵二手車車商場外經營，有開票權，利于稅收稽查；3.進一步明確二手車交易市場在代開票上的權利義務，通過制度和規范來強化對市場代開二手車銷售統一發票監管，發揮市場審核、監督作用。加大以票控稅的力度，通過建立銷售統一發票開具相制約的制度，來實現對處置二手車納稅人納稅遵從監控。工商、稅務等各部門要加強合作，形成管理合力，才能在二手車交易的監管和服務上提高效能，促進市場經營合法規范。

（五）規范二手車整備

目前A公司的經營模式為二手車4S店，已建立完備的二手車整備車間，包括美容、噴漆、鈑金、機修等部門，可以開具正規維修發票，完整的出入庫單據和維修項目清單。整體解決了二手車整備不規范的環節。通過與市場內其他小經紀公司合作，開展對外維修，既解決了自身盈利問題，又可以樹立市場車輛整備的標準。有能力的二手車車商和二手車經營市場不應僅僅做好統一管理目的，還要服務好其中的經紀公司，做到統一管理，規范管理，開發增值服務。增值服務可以涵蓋包括整備維修、翻新、認證、售后質保、延保等完整的二手車業務流程。可以為消費者提供全方位、高品質的服務，不僅規范了二手車的整備流程，也讓消費者放心購買。

四、結論與建議

中國二手車市場，正處于發展的初期。隨著國內汽車保有量的增加，二手車市場的增長空間將更為龐大。制約二手車發展的最關鍵因素就是二手車的品質保障和經銷商的誠信。二手車市場不成熟，不規范，不誠信，造成經營管理及財務管理的不規范，通過對A公司財務管理的問題研究，主要結論及建議如下。

1.目前二手車的財務管理解決了一定的風險問題，這些問題的改進辦法也許不完善，不成熟，但對于整體行業的發展有一定的借鑒作用。需要不斷的改進，行業之間的溝通交流，可以集中反映經營、管理中的問題，通過與汽車流通協會，國家工商、稅務等部門加強溝通，政策與行業經營實際相結合，從政策、法律法規上整體解決二手車市場的不規范。對于二手車市場監管的政府部門，責任重大、任務繁重，務必依法明確權力和責任清單。國家監管部門結合二手車市場監管現狀，進一步加強與市場、車商的合作溝通，維護市場交易秩序和消費者合法權益，促進二手車便利交易，加快活躍二手車市場，推動建立統一開放，競爭有序的二手車交易環境。

2.中國的二手車發展也要借鑒國外二手車經營模式和經驗，大力開展拍賣業務，打通租賃行業與二手車的流通渠道，建立二手車信用體系，認證延保體系，售后保險體系、二手車貸款金融體系等。二手車業務要走的路還很遠，制度還需要不斷完善，更需要與互聯網的發展相結合，既能打破傳統二手車交易嚴重信息不對稱的現狀，又能省卻二手車經銷商的中間利潤。為了讓車商誠信經營，讓消費者放心購車，二手車經銷商也可以利用第三方的專業技術、檢測設備，讓買賣雙方信息透明，公正平等，保證消費者利益和行業健康發展，這將成為二手車行業發展的主要趨勢。

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（作者單位：吉林省長久實業集團有限公司）