乘勝追擊 奧迪 A3

文_陳浩 攝影_陳浩 奧迪

乘勝追擊 奧迪 A3

NEw AUDI A3

文_陳浩 攝影_陳浩 奧迪

說如今的奧迪 A3 是豪華緊湊型轎車市場的標桿絕不過分。自1996年問世以來，奧迪A3一直引領了這一細分市場的發展，曾經走過彎路，但認清自己的定位之后依靠優秀的產品牢牢占據了屬于自己的一席之地。

再好的產品也要不斷改進升級，如今最新款奧迪A3 Limousine與A3 Sportback經過外觀內飾調整之后再次登場。全新設計的前后車燈與早先上市的奧迪A4很像，鋒利且更具視覺沖擊力，外部設計細節改善了車輛的橫向視覺寬度，配合修長的車身側面輪廓看起來更扁更穩定。

奧迪A3 Limousine的獨特之處，在于其結合經典三廂轎車概念和緊湊級車型靈活性的設計理念。新奧迪A3 Limousine的設計進一步強調了豪華感。全新設計的單框一體式格柵不僅更寬，同時也更注重立體感的表現。更多的直線應用，勾畫出簡潔、精準的細節，這一特征與前保險杠側進氣口的設計相呼應。大燈的整體輪廓更加扁平，下部邊緣設計成鋸齒狀，這也是奧迪全新的家族特征。

雙氙氣大燈為進取型的標準配置，不過這次奧迪會額外提供LED大燈及矩陣式LED大燈。這也是矩陣式LED大燈首次引入該級別車型。新車的尾燈使用LED光源，并采用了全新的設計，帶有橫向圖形顯示效果，同樣能夠起到拉伸視覺寬度的作用。在車身側面，作為奧迪家族的一大特色，刻畫清晰的“暴風線”再次成為視覺的核心，這條棱角分明的腰線透出冷峻的氣質。

新奧迪A3還采用了模塊化的系列裝飾組件，除作為基本款的進取型外，新增加的時尚、風尚和運動系列裝飾組件，為用戶提供了更大的選擇自由。這也是該概念首次影響到車身的外部設計。例如，單框一體式格柵的裝飾會根據不同的系列組件有所區別，時尚及運動組件的格柵橫幅采用黑色高光處理，進取型則采用黑色亞光裝飾，奧迪還專為中國市場提供采用全鍍鉻裝飾的風尚型格柵。節加入，進一步增加活力，新奧迪A3不僅具備典范式的人機工程學設計，內飾的嚴謹做工和高標準的用料等級也堪稱同級別車型的標桿。僅就座椅面料而言，其中包括高品質的米萊諾真皮、珠光納帕真皮和Alcantara面料，入門級車型采用織物面料座椅。外觀的差異化設計風格同樣融入到內飾設計中，部分車型的座椅采用不同材質、不同色調的創新組合，搭配出更具活力、特征更為鮮明的內飾效果。運動型座椅更是充分利用了不同面料的性能特征，如真皮材質特有的觸感、Alcantara面料具備的高摩擦力等。

作為內飾設計的視覺核心，新設計的三輻方向盤也提供多種款式的選擇。熱衷于駕駛的用戶可以選擇平底式的運動方向盤，還有換擋撥片。其他內飾改進還包括：具備高清顯示效果的7英寸液晶顯示屏成為全系車型的標準配置，可電動升起或收回；重新設計的空調出風口具有更強的科技感；車內控制旋鈕、開關的背光改為清爽的白色，在夜晚具備更好的辨識度。除提供發光內飾嵌條和發光門檻壓條之外，儀表臺上的裝飾條還提供多種裝飾效果，用戶可以為其選擇不同的材質和顏色，甚至是帶有3D效果的裝飾條。

一汽-大眾奧迪對新A3的車身色彩范圍進行了調整，增加了星銳黃、喀納斯綠、探戈紅和花劍銀，其中前兩種車身顏色為中國市場獨有。

新奧迪A3提供兩款直列四缸發動機，其中1.4TFSI的最大輸出功率為110kW(5000～6000r/min)，最大扭矩為250N?m(1750～3000r/min)。此外原有的1.8TFSI發動機被新款的2.0TFSI發動機取代，其最大輸出功率為140kW(5000r/ min)，峰值扭矩為320N?m（1600～4000r/min）。2.0TFSI搭配7擋濕式雙離合變速器。發動機輸出強勁有力，但是變速器的換擋頓挫感強，尤其低速行駛的時候不夠平順。希望這只是試裝車的問題，正式量產車上可以修正。

奧迪雖然沒有推出全新換代的產品，但本次升級仍然為A3增添了不少應對的底氣，現在看來繼續站穩腳跟是沒有問題的。

出于簡化操作的目的，奧迪對MMI系統中的菜單結構進行了重新設計，可實現類似于智能手機扁平結構的操作，MMI系統增強版與超薄電動折疊7英寸液晶顯示屏成為標準配置。免費的奧迪MMI連接應用程序能夠支持其他服務，比如在線媒體流和新的網絡收音機提供的多種娛樂服務。音樂數據可以通過Wi-Fi熱點從智能手機傳輸到MMI高端導航系統，再進一步傳輸至音響系統。此外，行車目的地也可以從智能手機傳輸到車載導航系統中。

安裝了iOS和Android操作系統的手機，通過奧迪智能手機接口與汽車連接，能夠實現更多功能。Apple CarPlay和Android Auto可以通過多功能方向盤、語音控制命令和MMI旋轉按鈕控制器進行操作。智能手機中的導航、電話、音樂和某些第三方應用等內容將在MMI系統的一個菜單中顯示。用戶還可以在未來利用奧迪智能手機接口，使用百度公司的CarLife或騰訊公司的MyCar功能。

新奧迪A3 Limousine配備多種駕駛輔助系統，堵車輔助系統為同級車型新配置，與奧迪自適應巡航控制系統（ACC）及Stop & Go停走功能協同工作。該系統為可選配置，能夠使車輛與前車保持安全車距，并結合S tronic雙離合變速器，使車輛短時停車后自動啟動。在時速不超過60km/h的緩慢交通狀況下，堵車輔助系統甚至可以在條件良好的鋪裝路面上暫時接管方向盤。

堵車輔助系統將在低速路段為車主提供更多便利，升級后的智能泊車系統不僅能夠從容應對側位停車，還可應用于垂直方向的停車泊位。除傳統的倒車進入垂直車位功能，向前駛入垂直車位也成為可能，新增的“過駛功能”將自動調整車輛移動軌跡。當車輛緩慢倒出垂直車位時，新的后方通行警示系統會探測潛在的危險，在發現橫向通行車輛時，向駕駛者發出警報。

奧迪A3此次升級進一步增強了產品的核心競爭力，配置進一步豐富，面對寶馬1系的高調入市，奧迪雖然沒有推出全新換代的產品，但本次升級仍然為A3增添了不少應對的底氣，現在看來繼續站穩腳跟是沒有問題的。