數(shù)控車削編程實(shí)例

夏穎怡

摘 要：目前在國內(nèi)制造業(yè)對數(shù)控加工高速增長的需求形勢下，數(shù)控機(jī)床作為電子信息技術(shù)和傳統(tǒng)機(jī)械加工技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，成為當(dāng)今機(jī)械加工技術(shù)的趨勢與潮流，而數(shù)控車床作為目前應(yīng)用廣泛的數(shù)控機(jī)床之一，它的編程也成了需求熱點(diǎn)，掌握好加工編程技術(shù)顯得尤為重要。

關(guān)鍵詞：數(shù)控加工；數(shù)控車；編程

隨著當(dāng)今科技的飛速發(fā)展，社會需求發(fā)生較大改變。傳統(tǒng)機(jī)械生產(chǎn)已經(jīng)不能很好地適應(yīng)高精度、高效率、多樣化加工的要求。而數(shù)控機(jī)床能有效地解決復(fù)雜、精密、小批量的零件加工問題，滿足不同機(jī)械產(chǎn)品快速更新?lián)Q代的需要，成為當(dāng)今機(jī)械加工技術(shù)的趨勢與潮流。

其中數(shù)控車床由于具有高效率、高精度和高柔性的特點(diǎn)，在機(jī)械制造業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。但是，要充分發(fā)揮數(shù)控車床的作用，核心點(diǎn)在編程，即根據(jù)不同的零件的特點(diǎn)和精度要求，編制合理、高效的加工程序。

下面以FANUC0-Oi系統(tǒng)為例，就數(shù)控車床加工編程方法做些探討。

一、正確選擇和設(shè)立程序原點(diǎn)：

在數(shù)控車編程時(shí)，首先要選擇工件上的一點(diǎn)作為數(shù)控程序原點(diǎn)，并以此為原點(diǎn)建立工件坐標(biāo)系。程序原點(diǎn)的選擇要盡量滿足程序編制簡單，尺寸換算少，引起的加工誤差小等條件。為了提高零件加工精度，方便計(jì)算和編程，通常將程序原點(diǎn)設(shè)定在工件軸線與工件前端面、后端面、卡爪前端面的交點(diǎn)上，盡量使編程基準(zhǔn)與設(shè)計(jì)、裝配基準(zhǔn)重合。

二、合理選擇進(jìn)給路線：

進(jìn)給路線是指刀具在整個(gè)加工工序中的運(yùn)動(dòng)軌跡，即刀具從對刀點(diǎn)開始進(jìn)給運(yùn)動(dòng)起，一直到結(jié)束加工程序后退刀返回該點(diǎn)及所經(jīng)過的路徑，是編寫程序的重要依據(jù)之一。合理地選擇進(jìn)給路線對于數(shù)控加工尤為重要，應(yīng)遵守進(jìn)給路線短的原則，在滿足換刀需要和確保安全的前提條件下，使起刀點(diǎn)盡量靠近工件，減少空走刀行程，縮短進(jìn)給路線，節(jié)省執(zhí)行時(shí)間；在安排刀具回零路線時(shí)，盡量縮短兩刀之間的距離，以縮短進(jìn)給路線，提高生產(chǎn)效率；粗加工或半精加工，毛坯余量較大時(shí)，應(yīng)采用循環(huán)加工方式，采取最短的切削進(jìn)給路線，減少空行程時(shí)間，提高生產(chǎn)效率，降低刀具磨損。同時(shí)，要考慮如何保證加工零件的精度和表面粗糙度的要求，合理選取起刀點(diǎn)、切入點(diǎn)和切入方式，認(rèn)真思考刀具的切入和切出路線，盡量減少在輪廓處停刀，以免切削力突然變化造成彈性變形而留下刀痕。對于一些復(fù)雜曲面零件的加工，可以采用宏程序編程，從而減少和免除編程時(shí)煩瑣的數(shù)值計(jì)算，精簡程序。

三、加工程序編制實(shí)例。

以圖示零件（毛坯是直徑145mm的棒料）來分析數(shù)控車削工藝制訂和加工程序的編制。分粗精加工兩道工序完成加工。根據(jù)零件的尺寸標(biāo)注特點(diǎn)及基準(zhǔn)統(tǒng)一的原則，編程原點(diǎn)選擇零件左端面。

Φ45底孔已手動(dòng)鉆削，外圓及孔加工程序編制如下：

四、結(jié)束語：

總之，在回轉(zhuǎn)體零件的加工中，我們需要掌握一定的數(shù)控車床編程技巧，編制出合理、高效的加工程序，保證加工出合格產(chǎn)品，同時(shí)使數(shù)控車床能安全、可靠、高效地工作。

參考文獻(xiàn)

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