沿海集裝箱運價指數走勢分析（2017年3月）

天津航運指數下設的沿海集裝箱運價指數包括沿海集裝箱出港運價指數（以下簡稱出港指數）和沿海集裝箱進港運價指數（以下簡稱進港指數）。2017年3月，沿海集裝箱運價指數共發布23次，指數于月初小幅上行，月中快速上揚后持續高位，月末振蕩下行（見圖1）。3月1―9日，出港指數穩中有升，進港指數小步慢進，沿海集裝箱運價指數小幅上行；3月10日，進港指數和出港指數雙雙迅速攀升，沿海集裝箱運價指數創當月最大單日漲幅2.61%；3月13―21日，進港指數和出港指數穩中略漲，沿海集裝箱運價指數在7個發布日內累計上漲0.43%；3月22―31日，進港指數和出港指數漲跌交替，沿海集裝箱運價指數振蕩下行，最終于3月31日收于904.02點，比2017年2月28日（上月最后1個發布日）上漲23.69點，漲幅為2.69%。

（1）出港指數 3月出港指數收于1 018.22點，比上月末上漲11.19點，漲幅為1.11%。中上旬，下游用戶對貨源需求有所好轉，產地煤礦產量逐漸恢復，運輸市場呈現穩步向好態勢，船公司執行運價推漲計劃，促使沿海集裝箱南行航線運價整體上揚，出港指數在16個發布日內累計上漲2.89%。進入下旬，天津至泉州、天津至上海航線運價繼續走強，天津至廣州航線運價下行，出港指數振蕩走弱。月末，天津至泉州分航線運價指數收于1 265.07點，比上月末上漲7.73%；天津至上海分航線運價指數收于1 569.12點，比上月末上漲6.11%；天津至廣州分航線運價指數收于912.77點，比上月末下跌1.35%。

（2）進港指數 3月進港指數收于789.91點，比上月末上漲36.18點，漲幅為4.80%。雖然春季家裝市場行情并未明顯回暖，但船公司迫于經營成本壓力依然積極調漲運價，使得沿海集裝箱北行航線運價均呈現上升態勢。3月1―21日，泉州至天津、上海至天津和廣州至天津分航線運價指數累計分別上漲97.61點、6.57點和26.42點。當月下旬，運價走勢出現分化：泉州至天津航線運價保持平穩，上海至天津航線運價繼續上行，廣州至天津航線運價略有回落。當月泉州至天津、上海至天津和廣州至天津分航線運價指數累計分別上漲14.43%，0.58%和3.40%。

（編輯：張敏 收稿日期：2017-04-06）