上海港已與全球500多個港口建立集裝箱貨物貿易往來

文/文 暉

上海港已與全球500多個港口建立集裝箱貨物貿易往來

文/文 暉

看不到穿梭的集卡，運送集裝箱的車輛借助地下導軌自動行走，整座碼頭就像一家見不著人的“游戲工廠”。記者最近在洋山深水港區看到，國內首座全自動化集裝箱碼頭——洋山四期建設已初具規模，將在今年建成。屆時，洋山深水港作為上海國際航運中心的主體工程，將為上海國際航運中心建設發揮更大作用。

展望未來，上海將以集聚各類航運要素為主線，以建設現代航運服務業、提高航運軟實力為核心，加快建設具有較強經濟服務功能和輻射能力的國際航運中心。

鞏固國際樞紐港地位

東方大港，夢圓洋山。

2015年，是洋山深水港開港十周年。十年間，洋山港吞吐量從最初的324萬標準箱到2015年完成1540萬標準箱，年均增長20%，水水中轉比例近49%。而建設中的洋山四期，更是智慧升級版。未來整座碼頭幾乎看不到人，全都是系統自動調度。船靠岸后，計算機會自動安排作業時間點，系統提前通知無人轉運車到達位置。電腦會根據卸船計劃實時計算路徑，無人轉運車則會按照電腦規劃的行駛路徑前往堆場，整個計劃可以精確到秒級。

得益于洋山深水港的規劃建設和多年發展，目前上海港與全球214個國家和地區的500多個港口建立了集裝箱貨物貿易往來，國際班輪航線遍及全球各主要航區。2016年，上海港完成貨物吞吐量7.02億噸，完成集裝箱吞吐量3713萬標準箱，同比增長3.5%，自2010年以來連續七年保持世界第一。……