心理韌性理論視角下對航海專業學生的心理健康要求

蘇暢

（大連海事大學 遼寧省大連市 116026）

摘要：挖掘和培育具有良好心理韌性水平的航海類專業學生，注重培養和發展學生的心理品質和應對能力，是他們從個體內部和外部進行有效的心理健康教育措施的關鍵，本文闡述了心理韌性理論的基本內容及航海職業特點對航海類學生心理韌性水平的要求。

關鍵詞：心理韌性；航海專業；學生；心理健康

隨著航運事業的不斷發展，先進航海技術的廣泛應用，船員的工作壓力也在不斷增強，由于船員的心理問題所引發的海難事件在所有海損中也占有一定的比例，因此，船員的心理健康水平被越來越得到廣泛的關注。培養優秀的航運人才，從文化素質、專業素質、身體素質再到心理素質是一項現實而緊迫的問題。

一、心理韌性理論的含義及評估工具

心理學界對于心理韌性理論的研究，最早起源于20世紀70年代。美國的心理研究者發現，在個體所處的情境發生改變的時候，個體出于自我保護的本能需求，在較短的時間內，會調動和調控適應這種情境的能力，它會在逆境下自然地挖掘出來，推動著個體對克服困難的境遇，去追求生存及發展的需要，這種來自生物遺傳的自我調節機制，引發了當時學術界對這種現象的熱議，伴隨著積極心理學思潮的興起，提出了“心理韌性”理論，即個體在應對災難和壓力中，以維持、促進個體生存、成長的一種相對穩定的心理狀態。

隨著學術界在心理韌性理論領域研究的不斷關注，在心理學中的不斷應用，在國內外的研究者對于心理韌性的評估工具的開發也不斷的發展，量化工作的使用也在不斷的研究與深入，在心理韌性評估中量表成為了主要的工具，國內外已開發出來十多種量表。目前，國內研究的中文版心理韌性測量工具，在我國被廣泛應用，更適合我國針對不同個體的情況，開展心理韌性理論的研究與應用。

目前國內的中文版心理韌性量表主要包括于肖楠和張建新翻譯修訂的中文版（CD-RISC）、李海壘、張文新和張金寶以心理韌性的動態模型為基礎修訂的青少年心理韌性量表（HKRA）、陳建文和黃希庭編制的中學生社會適應性量表，其中的一個分量表即為心理韌性（resilience）：分為自控性、靈活性、挑戰性和樂觀性四個成分。近期，胡月琴和甘怡群以心理韌性的過程模型為基礎通過訪談法開發出適合我國青少年群體的青少年心理韌性量表，該量表共27個題目，包含目標專注、情緒控制、積極認知、家庭支持和人際協助五個因子。在已公開發表的心理韌性量表中，多是以心理韌性的特質理論或過程理論為基礎編制的，在積極心理學研究背景下，心理韌性中的潛能觀理論也在發展，這就成為今后研究的努力方向。

二、航海職業對航海類專業學生心理韌性的要求

現代航運技術不斷發展進步，各級對船員工作經受的壓力已采取了很多有效措施，但作為這個職業仍然屬于艱苦職業，如職業特點使海員長期與親朋分離，情感上的需求得不到滿足，工作環境空間狹小，工作性質與外界社會脫離，日常生活嚴重匱乏，在航行中地域氣候環境以及在遠航過程中要經常面臨不確定危險因素的威脅等，這些都對海員的心理韌性提出了比常人更高的要求。

1、職業的壓力

隨著市場經濟的建立，產業結構的調整，公司用工制度的改革，船隊結構和規模的變化，船員增強了職業的危機感和憂患意識。目前，也在強調航運管理科學化、規范化與國際接軌。因此，對于這個行業的船員如果要適應新的形勢下發展，許多新的知識、新理念、新技術、新規則都需要了解和學習。此外，由于船舶的自動化水平的發展，船舶的工業、機艙的設備、航海技術也同樣在不斷的更新，對于外語水平的應用程度要求也越來越高，船員的職業要求在增高，壓力在越關心自己的前途和職業生涯。

2、安全感的缺乏

遠航的職業特點，長年累月在海上漂泊，海上天氣變幻無常、甚至會有不測風云，既要保船、保人、還必須要保證貨物的安全，他們的思想常常處于高度緊張狀態。除了航行中面臨著復雜多變的氣候等自然環境因素，海面和海域的情況越來越復雜，船員們對于船舶避險的安全壓力很大，加上恐怖組織以及海盜、海匪的猖獗，有時還會遇到不明國籍艦艇只追逐攔截。船員普遍感到沒有安全感，每天除堅持正常工作外，還不得不去花很大的精力去防范海盜、海匪、離港檢查以及反恐的保安演習等。

3、情感的需求

船員不是特殊的人，無論處于哪個年齡階段的船員，在經歷遠航的過程中，都面臨著與家人朋友分離的焦慮與痛苦。還會面臨著與戀人分手、家庭矛盾、夫妻情感危機、父母需要照顧、撫養子女，解決家庭中親人生病需要照料，子女升學就業等等諸多家庭中的瑣碎事情，也無時無刻不影響船員的情緒，給船員的思想也造成了極大壓力。雖然我們的船員，具有較高的職業素養，高度的政治覺悟，盡量做到克制不影響工作，但免不了為家庭問題牽腸掛肚，精神壓力無法消除，影響思想穩定，影響安全生產。

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