汽車胎壓監測系統結構原理及故障診斷

艾爾肯·艾買提

【摘 要】本文主要闡述了汽車胎壓監測系統的組成，工作原理，安裝注意事項，識別代碼注冊方法以及故障診斷技巧等 ，供大家參考實用。

【關鍵詞】汽車；胎壓；監測；故障

汽車輪胎壓力監測系統 （Tire Pressure Monitoring System）簡稱為胎壓監測系統。胎壓監測系統是利用安裝在每一個輪胎里的氣門嘴與發射器總成來直接測量輪胎的氣壓，并信息從輪胎內部發送到中央接收器模塊上的系統，然后對各輪胎氣壓數據進行顯示。胎壓監測系統就是監測輪胎里的氣壓，該系統在輪胎氣壓變動異常時會發出警告，在輪胎壓力的實際值偏離規定值時會給出顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。

1 胎壓監測系統構造與機理

胎壓監測系統主要由氣門嘴與發射器總成，天線與接收器，胎壓監測系統電腦（ECU），設定，胎壓警告燈組成。

1.1 氣門嘴與發射器總成

胎壓監測系統氣門嘴與發射器是制成在車輪氣門嘴中，圖1。用它來檢測輪胎內的氣壓和溫度并把測出的實際值和識別代碼發送給胎壓監測系統天線與接收器上。如果電池電壓降低，必須要更換胎壓監測系統氣門嘴與發射器總成。因為電池壓力降低時，無法發送信號，并輸出故障碼。該總成常用不同的四種識別代碼，并有規定的固定頻率。

1.2 天線與接收器和系統ECU

胎壓監測系統的天線與接收器將接收到氣門嘴與發射器發送的無線電波信號，并這個信號轉送給胎壓監測系統ECU。實際上系統的天線與接收器接收到輪胎氣壓數據和傳感器識別數據，同時確認接收到的數據信號是否來自汽車本身的輪胎。

1.3 胎壓監測系統設定開關

通過按下設定開關，可以設置胎壓監測系統ECU的警報，以便與輪胎壓力保持一致。因此，設置警報閾值時，一定要設置恰當。只有汽車輪胎壓力進行調整之后，才能按下設定開關。對系統進行初始化操作時，先打開點火開關之后，按住胎壓監測系統設定開關3秒或3秒以上，才能初始化開始，并胎壓警告燈以0.5Hz頻率閃爍三次。在初始化過程中，胎壓監測系統氣門嘴與發射器總成測試輪胎氣壓，記錄信號之后，每分鐘一個頻率的形式傳送給ECU。初始化過程結束之后，才能收到輪胎信號。切記，胎壓監測系統設定開關被按住時，不能關閉點火開關。在更換不同尺寸的輪胎，更換胎壓監測系統電腦（ECU）時，必須進行初始化操作。但必須注意的是系統設定時，用輪胎氣壓偏離警報閾值，那么設定就是這個數值，因此輪胎氣壓充氣到規定氣壓之后進行初始化設定最準確。

1.4 胎壓警告燈

胎壓警告燈安裝在組合儀表上面，圖2。如果汽車輪胎氣壓過低或者系統中出現故障是胎壓監測系統ECU給組合儀表輸出信號，以使胎壓警告燈點亮或閃爍告知駕駛員。

2 故障診斷

如果鋰電池用盡了必須更換胎壓監測系統氣門嘴與發射器總成。安裝時，要保證氣門嘴與發射器總成的準確位置及方向，以免發生安裝不準確引起的錯誤測量。氣門嘴與發射器總成更換之后，必須要注冊識別代碼（ID）。注冊方法是用汽車故障檢測儀（解碼器）把氣門嘴與發射器的識別代碼（ID）輸入到ECU中。也就是說更換時，四個輪胎的四個氣門嘴與發射器總成識別代碼必須要注冊。如果更換一個輪胎的氣門嘴與發射器總成，那么四個輪胎的氣門嘴與發射器識別代碼必須重新進行注冊。

如果系統被檢測到故障時，胎壓監測系統ECU利用胎壓警告燈一分鐘1Hz間隔閃爍之后點亮告知駕駛員并內存中儲存故障碼。在故障檢修時，先利用汽車故障檢測儀（解碼器）讀取胎壓監測系統ECU中的故障碼，然后根據故障信息進行查找具體故障并修復。

3 結束語

汽車輪胎監測系統是汽車安全系統。主要闡述了胎壓監測系統的構造，工作機理及維修時注意事項以及故障診斷方法等。

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[責任編輯：朱麗娜]