溫拌再生瀝青混合料路用性能分析

周巧英， 杜西西， 高 林

(1.河南省交通科學技術研究院有限公司, 河南 鄭州 450006； 2.長沙理工大學 交通運輸工程學院, 湖南 長沙 410004)

溫拌再生瀝青混合料路用性能分析

周巧英1， 杜西西2， 高 林1

(1.河南省交通科學技術研究院有限公司, 河南 鄭州 450006； 2.長沙理工大學 交通運輸工程學院, 湖南 長沙 410004)

為深入研究不同比例舊料摻量對瀝青混合料路用性能的影響，通過對舊料瀝青性能進行分析，確定再生劑最佳摻量，借助車轍試驗、小梁彎曲試驗、凍融劈裂試驗對再生瀝青混合料的路用性能進行系統研究，試驗結果表明，溫拌再生瀝青混合料低溫性能和水穩性能高于熱拌再生瀝青混合料；摻加舊料對溫拌瀝青混合料的動穩定度在一定程度上有所改善。

瀝青混合料； 溫拌再生; RAP摻配比; 高溫性能; 低溫性能; 水穩定性

0 引言

路面再生技術是一項綠色交通技術，能夠循環再生利用廢舊瀝青路面材料。然而由于再生瀝青的二次老化等因素，對熱拌再生瀝青混合料中舊瀝青混合料的摻配比例有較為嚴格控制。而溫拌瀝青混合料技術由于能在相對較低的溫度下拌和與施工，一般情況下比普通熱拌瀝青混合料可以降低施工溫度20～30 ℃，可使舊料摻配量得到提高，并且使用該技術鋪筑路面的路用性能不亞于熱拌再生瀝青技術鋪筑效果。因此，將溫拌技術與再生技術相結合，一方面能夠使舊瀝青混合料的再利用比例得到大幅提升，另一方面能夠使混合料在較低溫度下拌和與壓實得以實現，從而達到舊瀝青混合料的循環再生和環保節能的目的[1-5]。……