關于汽車柴油發動機電控高壓共軌維修技術的相關探討

陳德唐

摘要：本文將通過從這一技術的基本內容以及重要作用出發，針對其存在的幾種常見故障問題，對汽車柴油發動機電控高壓共軌的相關維修技術進行簡要分析與探討。

關鍵詞：汽車柴油發動機；電控高壓共軌；維修技術

1.汽車柴油發動機電控高壓共軌技術的簡要概述

1.1技術內容

所謂的汽車柴油發動機電控高壓共軌技術指的就是，由高壓油泵、壓力傳感器以及電子控制單元等共同組合而成的閉環系統當中，通過分離噴射壓力的產生及具體的噴射過程實現供油目的的技術。也就是說高壓燃油經由公共管道被運送至公共供油管處，由管道內部本身的油壓完成控制高壓燃油的目的，從而分離高壓油管與發動機，避免因發動機的轉速發生改變時對柴油機的供油壓力而產生相應影響。

1.2重要作用

汽車柴油發動機電控高壓共軌技術的出現使得原本柴油發動機在啟動時會產生較大振動以及因此而出現的高分貝噪音問題能夠實現有效控制，在該技術的幫助之下，柴油發動機啟動時出現強烈振動的情況能夠得到有效緩解，而振動減小后由此產生的噪音自然而然也能夠大幅降低。除此之外，汽車柴油發動機電控高壓共軌技術的出現改變了以往高油耗的情況，特別是調節噴油壓力的限制被進一步降低，因此這一技術不僅能夠有效踐行我國提出綠色環保、低碳節能的號召，同時還具有良好的普遍適用性，故而被廣泛運用在各種型號的柴油車當中。

2.汽車柴油發動機電控高壓共軌技術中的幾種常見故障

2.1啟動困難

雖然汽車柴油發動機電控高壓共軌技術本身具有較好的優勢作用，但鑒于其對于各零部件之間的配合度、關聯度等均有著較高的要求，因此在實際使用過程中也開始逐漸暴露出了一些弊端和問題。譬如說在啟動電控高壓共軌汽車柴油發動機時偶爾會出現啟動困難的問題，甚至有時需要運轉三到四次發動機后才能將其啟動，而啟動之后也常常會出現熄火等問題。這主要是由于燃油系統壓力過小，無法滿足啟動要求，或是噴油器出現漏油、油路有空氣等因素使得無法供應充足的燃油；另外，燃油質量與要求規定不相符也會在一定程度上導致出現啟動困難的問題。

2.2動力不足

一般情況下，汽車柴油發送機出現動力不足的問題，主要是發動機轉速出現問題或者是扭矩未能達到標準要求。在帶負荷情況下，使用汽車柴油發動機電控高壓共軌技術時會出現發動機運轉速度過慢、汽車在上坡時表現吃力或是車速遲遲無法提升等問題，均反映出動力不足的情況。而導致這一問題出現的原因除了是由于柴油品質不過關，與相關標準要求不符合之外，還有可能是噴油器、高壓油泵存在漏油等故障問題或是電控高壓共軌系統本身壓力過小等因素致使出現動力不足的情況。

2.3工作不穩

在使用汽車柴油發動機電控高壓共軌技術的過程當中，筆者發現在啟動發動機之后，發動機有時會出現抖動甚至在啟動之后立即熄火等情況，而出現電控高壓共軌式發電機無法穩定工作的原因可能是燃油品質本身沒有達到相關標準要求，或是燃油系統的油路出現了阻塞等問題使得無法實現充足供油，進而導致發動機啟動后會抖動、熄火等問題。還有可能是由于噴油器等本身存在故障，進而導致發動機工作不穩。

3.汽車柴油發動機電控高壓共軌維修技術的分析

3.1維修啟動困難

根據分析我們可以得知，當前在使用汽車柴油發動機電控高壓共軌技術過程中存在啟動困難的問題，而造成這一問題的關鍵點在于燃油品質、燃油系統壓力以及油路、噴油器等。因此首先需要對燃油品質進行嚴格把關，工作人員需要嚴格按照國家的相關標準規定，結合當下的季節和溫度變化情況認真挑選最為合適的柴油，譬如說在氣溫較高或是夏季時，應當選用0號柴油，而在氣溫比較低或是冬季時，可以選用-10或是-20號柴油。在確保其型號正確的基礎上使得柴油能夠具有較高的品質，進而避免因低劣品質的柴油而導致管道不暢等問題的出現；一旦發現油路存在堵塞、不通等問題時，需要第一時間進行疏通處理，可以使用具有較高質量且符合要求規定的燃油清洗被堵塞的油路，在將其疏通之后完成順利供油。另外，考慮到啟動困難還有可能是由于缺乏足夠的共軌壓力，因此工作人員可以通過在高壓油管中安裝監控裝置，了解油的具體流動情況對共軌壓力進行科學判斷，同時認真檢查噴油器的回油情況，尤其是油箱是否密封等，如果發現裂縫則需要通過焊接等方式進行處理，而如果發現噴油器存在漏油等問題，則需要及時更換新的噴油器。

3.2修復動力不足

工作人員可以利用專業的檢測儀器對故障位置以及故障信息等進行檢測分析，之后對燃油品質進行嚴格的檢測驗證，確保其符合相關標準要求。與此同時，工作人員也可以使用專門檢測發動機共軌壓力的儀器對共軌壓力是否不足進行檢測，如果發現存在共軌壓力不足的問題則需要立刻檢查油路和噴油器，了解是否因油路不暢或是噴油器故障而導致共軌壓力不足，從而采用相應的解決方法進行及時處理。另外，在長期的使用過程中，各零部件譬如說溢油閥偶件等出現比較嚴重的磨損情況等，也有可能導致燃油出現壓力不足的問題，因此同樣需要工作人員進行認真檢查，對故障和磨損零件進行維修與更換.確保發動機的正常啟動運行。

3.3處理工作不穩

在發動機工作不穩定方面的維修處理中，工作人員首先需要認真檢查儀表板、顯示屏等，準確把握出現故障的位置以及相關信息等，通過借助專業的診斷儀器對故障原因進行深層次分析，找出導致發動機出現工作不穩的具體原因。如果是由于供油系統優空氣、雜質等使得無法均勻噴油，則需要立刻暫停發動機運行，并進行靜置和排氣處理；而如果是由于噴油器或其他元件出現故障等原因，則需要立刻更換或維修故障零件。

4.結語

總而言之，汽車柴油發動機電控高壓共軌技術的出現使得我國汽車行業又邁向了新的發展高峰，但其在使用過程中暴露出來的問題同樣需要得到相關人員的重視。根據筆者觀察發現，在目前使用汽車柴油發動機電控高壓共軌技術的過程當中主要存在啟動困難、動力不足、發動機工作不穩定等故障問題，因此筆者通過對這三種問題進行單獨分析研究，并針對每—種故障問題提出了相應的維修技術，希望能夠為汽車柴油發動機電控高壓共軌維修技術的發展提供相關相關幫助。