汽車電氣系統故障的診斷維修技術探討

吉文哲　翟明新

摘要：隨著我國國民經濟水平的逐漸提高，人們的生活質量和水平也在逐漸的提高，汽車成為當今人們日常生活中必不可少的代步工具。汽車一般都是由電氣系統和機械兩個部分組成的，電氣系統也是其中最重要的系統之一。如果汽車的電氣系統出現了故障，那么相關的機械故障也就會接踵而至，所以我們應該提高對汽車電氣系統故障的重視，發現問題時應該及時的采取有效合理的手段來對其進行診斷維修。本文針對汽車電氣系統故障的診斷維修技術進行了簡單的探討。

關鍵詞：汽車；電氣系統；故障診斷；維修

在我國當今的社會中，汽車的使用給人們的日常出行帶來了極大的便利，基本上家家戶戶都會用它來作為代步工具。其中電氣系統是汽車中重要的組成部分，在汽車功能的不斷發展中，雖然給人們帶來了極大的便利，但是也在一定的程度上增加了汽車電氣系統的安全隱患。汽車電氣系統的故障種類有很多種，如果對其不及時的進行維系很有可能會影響到汽車中其他設備的正常使用。所以我們應該對汽車電氣系統的故障給予高度的重視，進一步的對汽車行駛的安全提供有力的保障。

1.汽車電氣系統概述

汽車電氣系統是汽車中重要的一個組成部分，其性能的好壞直接的影響著汽車的安全性、可靠性、和動力性等等。在我國現代汽車的快速發展下，汽車電氣系統象征著一個汽車的發展水平。在我國的汽車行業的發展領域中，通過增加電氣設備來使電子化得到更有利的發展。在汽車電氣設備的工作中，要結合相關的機械系統來完成相應的工作，所以把它稱之為機電結合。在汽車的使用過程中，機電結合的功能隨處可見，例如牽引力、汽車動力轉向等等。

2.汽車電氣系統故障

2.1蓄電池虧電

蓄電池虧電是指由于自己本身的故障問題，導致它無法進行自行充電和放電。如果需要診斷蓄電池是否虧電，那么要斷開所用的用電設備和蓄電池的負極電線，然后把電流表連接在蓄電池負極和搭鐵點之間，然后通過讀取電流表讀數的方式，來判斷蓄電池是否存在虧電的現象。如果電流表的讀數大于10毫安，那么說明在電線極很有可能存在漏電的現象，應該增強對線路的檢測；如果電流表的讀數小于10毫安，那就說明電線極沒有發生漏電，蓄電池出現故障的可能性非常的大。如果發現蓄電池虧電，那么對于這一現象我們應該根據合理嚴格的方法來對電解液進行重新配置，將其加到蓄電池中，要對加液孔進行嚴格的密封，最后將蓄電池蓋上的灰塵污垢清理干凈。

2.2發動機運轉異常

發電機的運轉異常很大一部分原因是因為點火系統出現了故障。在汽車行駛的過程中，如果感覺加油不暢，在拉阻風門之后有所好轉，但是之后發電機慢慢的熄火，那么這就是油路出現了故障而導致的。通常的點火故障包括點火過早、點火過晚或者點火錯亂等。在點火過早的情況下，發動機在云狀的過程中，它可能會發出明顯的金屬敲擊的聲音，這時就可以用點火校正儀對其調整到規定的值；在點火過遲的情況下，發動機的溫度就會逐漸升高，運轉也會很無力，這時就可以擰松壓板上的固定螺栓，調整以下離心調節器和真空調節器等等。在點火錯亂的情況下，發動機會不易啟動、油耗量增加等等的各種情況，這時應該對分電器進行仔細的檢查，看其是否漏電，對高壓分線的排列順序進行調整，使其和發動機的做工順序保持一致。

2.3啟動機運轉異常

蓄電池、電磁開關、啟動機的控制線路的故障往往都會引起啟動機的運轉異常。診斷啟動機是否運轉異常的方法第一步應該把前照燈和啟動機連接在一起，若前照燈點亮，那么就可以排除掉蓄電池故障，但是在這種方法進行的時候，很容易發生漏檢的現象。所以，之后應該將車架和發動機缸體利用導線連接起來，然后重新啟動發動機，如果啟動機能夠正常的進行工作，那么車架和缸體之間的搭鐵不良是啟動機運轉故障的原因。若在檢查之后發現這兩者之間沒有搭鐵不良而蓄電池正常的工作，那么很有可能就是控制線路和啟動機的自身出現了一定的故障。

2.4充電指示燈常亮

在大部分的汽車充電系統中，都會安裝充電指示燈，汽車的點火啟動之后，充電指示燈應該是點亮的狀態，等到發動機的轉速到達了一定程度之后，這時指示燈應該熄滅。但是，若發動機的轉速已經達到了一定的程度之后，指示燈仍然亮著，著就說明汽車的充電系統出現了故障。

3.汽車電氣系統故障的維修方法

3.1觀察法

當汽車的電氣系統發生故障的時候，—般會出現火花、指示燈亮起等情況，這個時候就可以通過對其進行觀察來診斷電氣系統出現的故障。觀察法就是利用人體自身的感官對故障進行感知，從而判斷出電氣故障的原因。這種方法比較直接簡單、有效實用，往往人們可以通過直觀的感官來判斷出故障的位置。

3.2比較法

在對電氣系統進行故障維修的時候，可以替換這個部件，由此來觀察電氣系統運行的情況，可以由此來判斷出部件的性能。如果覺得電氣系統中的某一部分發生了問題，可以用正常的部件對其進行更換。更換之后，如果電氣系統可以正常的工作，那么就證明之前的部件確實存在一定的故障；更換之后如果電氣系統不能正常的工作，那就說明之前的部件沒有故障，使用正常。

3.3電流表診斷法

用電流表對其故障進行診斷時，可以將電流表串聯或者并聯在充電的電路上。通過電流來判斷汽車運行的過程中電氣系統的故障問題。

3.4線路直通法

將電源和用電的設備通過一段導線來連接起來，從而來判斷電源開關、保險絲以及各個線路之間是否存在故障。

3.5短路試驗法

把某一段的電路利用螺絲刀或者是導線將其連接在一起，根據觀察儀表的指針擺動的情況進而判斷出電路是否存在故障。

3。6搭鐵試火法

搭鐵試火分為直接試火法和間接試火法，這種方法是根據出現的火花來判斷電路和電阻之間是否有故障的出現。

4.結語

在汽車電氣系統中，它的故障是很多方面的因素而造成的，在電氣系統出現故障的時候，我們首先應該根據實際的情況來對其運用合理的檢測方法，來對這些故障的產生進行有效的排除。隨著我國科學技術的不斷發展，人們對生活質量的要求越來越高，而汽車電氣系統的結構也越來越復雜，所以在之后的發展中，應該加大力度的研究電氣系統的故障診斷技術。在故障檢測的過程中，使用的檢測方法應該符合實際，具有一定的安全性。對電氣系統的故障診斷技術加大力度的研究，在一定的程度上促進了我國汽車行業的良好發展，保證了汽車使用過程中的安全性能。