東風日產轎車智能鑰匙系統故障分析研究

戴必俊

摘 要：汽車智能鑰匙系統作為新一代防盜技術正在逐步發展壯大，目前已經從高檔車市場逐步進入中檔車市場和自主品牌車市場。作為汽車維修專業人員應全面深刻掌握系統原理與檢修方法，并運用科學的分析方法和維修技巧，才能正確地排除發生的故障。本文以東風日產轎車智能鑰匙系統故障為例，分析、闡述并總結了故障產生的原因及排除經驗，以供汽車維修人員參考。

關鍵詞：智能鑰匙；故障診斷；分析方法

1 汽車智能鑰匙系統

根據智能鑰匙和車內系統（智能鑰匙單元）之間相互通訊對電子ID對比的結果，智能鑰匙系統提供了車門鎖功能（車門和行李箱蓋閉鎖/開鎖）和發動機起動操作（起動發動機），而不需要使用鑰匙（插入和轉動鑰匙）。

2 智能鑰匙系統的功能

2.1 車門閉鎖/開鎖、行李箱打開功能

（1）當按下駕駛員車門請求開關、乘客車門或行李箱開啟器時，智能鑰匙單元傳輸按下請求開關對應的車外鑰匙天線的請求信號。

（2）如果智能鑰匙收到信號，鑰匙將鑰匙ID信號發送給智能鑰匙單元。

（3）智能鑰匙單元核實鑰匙ID。

（4）如果成功核實ID，則智能鑰匙單元通過CAN通訊向BCM發出請求信號，以閉鎖/開鎖車門或行李箱蓋。

2.2 自動車門閉鎖功能

在通過按下駕駛員或乘客車門請求開關開鎖車門后，如果在 30秒內沒有執行下列任一操作，則系統將再次閉鎖車門。

2.3 鑰匙提醒功能

警告燈閃爍次數和報警蜂鳴器的鳴響次數顯示出智能鑰匙系統的工作狀態。

2.4 智能鑰匙防鎖車內功能

如果智能鑰匙在車內且打開了車門，則即使操作車門閉鎖/開鎖開關或駕駛員車門閉鎖旋鈕，也不會閉鎖車門。當車門打開時操作車門閉鎖開關或旋鈕，如果車內鑰匙天線檢測到鑰匙在車內，則智能鑰匙系統通過CAN通訊向BCM發出車門開鎖請求信號。

2.5 發動機起動功能

（1）按下點火旋鈕時，智能鑰匙單元從車內鑰匙天線發送請求信號。

（2）如果智能鑰匙收到信號，鑰匙將鑰匙ID傳輸給智能鑰匙單元。

（3）在成功核實ID后，智能鑰匙單元向轉向鎖單元發出點火轉動抑制釋放信號，并釋放轉向鎖。

（4）組合儀表中的警告燈“KEY”呈綠色點亮，以通知駕駛員可以轉動點火鑰匙。

（5）當點火旋鈕轉至START（起動）位置時，BCM通過 CAN通訊向IPDM E/R發出起動機請求信號。

3 智能鑰匙系統故障案例分析

案例：故障現象：一輛新驪威轎車，行駛里程17000KM，客戶反映車輛在正常使用過程中，客戶去購物回來時車輛遙控器不能正常使用，并且車輛無法起動。

專營店確認的故障現象：①專營店技師確認到該車智能鑰匙無法控制車輛上鎖解鎖，請求開關無法使用；②同時智能鑰匙無法啟動車輛，并且機械鑰匙也無法啟動；③因為鑰匙無法打開，所以用檢測儀只能檢測幾個系統，其中BCM存在故障碼U1000。

診斷思路：碰到該故障現象，明顯是關于智能鑰匙系統的故障，所以可以從智能鑰匙的工作原理上著手。

診斷過程與結果：從以上智能鑰匙系統的各個工作原理，我們可以尋找共同點，應該從這幾個方面來排除故障：①故障代碼U1000通訊故障（當前），這無法說明具體問題沒有直接參考性，但是對車輛上所有的保險絲都進行了檢查，并無異常，所有保險絲都正常。②智能鑰匙故障和機械鑰匙的故障：測量智能鑰匙電池電壓，2.97V（標準值應大于3.00V）更換后故障依舊，由于車輛無法啟動也無法打至ON檔，故雖然懷疑是智能鑰匙及機械鑰匙的故障（可能性很小），但卻無法進行重新匹配，故不是。③智能鑰匙單元：測量智能鑰匙單元M44端子上的11號電源線及12號搭鐵線，測量結果如下11號線：0.004V，不正常，搭鐵正常，發現11號線是38號保險絲給電，難道還是保險絲的問題，參考維修手冊發現38號保險絲在電瓶前部，仔細觀察發現該保險絲雖然本身正常但是在底部插接處接觸不良，拔下時發現有點松，重新調整后測試11號線電壓為11.93V，恢復系統后故障排除，再次進入檢測儀發現已無當前故障，所有功能正常，至此故障解決。11號線電壓為11.93V，故障碼為過去式。

故障總結：①雖然只是很小的一個故障點，但是該故障不僅要求對智能鑰匙系統的各個功能的工作原理要有基本的了解，并且對ESM的使用要能非常熟練！（點考核整個面的要求）②在遇到任何故障時，盡量要遵守先易后難，由淺至深方法來排除故障（方向性不能錯誤）！③對于相關的保險絲，線束檢查要仔細，防止產生二次排故！

4 結語

本文以東風日產轎車智能鑰匙系統故障舉例分析，對其故障診斷分析及排除過程進行了詳細的闡述，并根據實際過程中遇到的具體問題做了較為深入的分析及研究，以供汽車維修人員參考。同時，也建議維修人員在診斷維修這類故障時，要注意以下幾點：首先要掌握每個系統的工作原理及注意事項，同時了解與故障相關的信息，而有了這些信息，這對我們進行維修有很大的幫助達到事半功倍的效果；其次既要善于總結經驗，當思路陷入困境時，要善于跳出框架的束縛再來看問題，注意細節，善于觀察，往往會豁然開朗，最后在修理完故障之后要及時歸納總結，掌握技巧，總結自己的得失，這樣分析問題、解決問題的能力會更上一個臺階。

參考文獻

[1]張宗榮主編.汽車電氣系統檢修（第二版）[M].人民交通出版社，2013.

[2]郭奇峰，鄭燁珺主編.汽車電氣維修[M].人民交通出版社，2014.

（作者單位：常州交通技師學院）