水泥穩定碎石基層施工技術在公路改造施工中的應用

朱月武

摘 要：目前水泥穩定碎石基層施工方法在我國公路施工中都得到廣泛應用，本文結合筆者的施工實踐，淺談水泥穩定碎石基層施工技術在公路改造路面施工中的應用

關鍵詞：水泥穩定碎石基層；公路改造；施工；技術

一、水泥穩定碎石基層施工前對舊路面的挖除

1、計算好高差。挖除老路面均應測定好設計標高，中樁定位，由測量員計算好現有高程與設計標高拆除高差，根據計算好的高差應在各樁號上標注好。

2、組織施工。根據現場情況，先用風鉆機對老路面實施點對點的打孔成縫，使老路面開裂。

3、廢料分類處理。組織挖掘機，裝載車對拆除后的老路面成塊廢渣進行集中清除，運至指定棄土場；對老路面下能夠用于填筑的土石料可取樣送檢，可用作填筑料，運至填方區，用于填筑廢溝塘或經篩選后用于沿線機耕道搭接、輔道路面底基層材料，以做到資源的再生利用

4、路基修整。挖除瀝青混凝土路面后，露出砂礫石基層，利用挖掘機配合推土機挖除砂礫石基層。然后對根據設計標高形成的新路基進行復測，并進行路基修整。路基修整主要采用碾壓工藝，壓實度需滿足路基壓實密度要求。

二、水泥穩定碎石基層施工技術運用

根據江蘇里下河地區氣候特點，水泥穩定碎石基層的施工在冰凍到來半個月前結束，以滿足氣候要求。用水泥穩定碎石調縱坡，當厚度超過20cm時，分兩層鋪筑，下層水泥穩定碎石施工結束7天后即可進行上層水泥穩定碎石的施工，兩層水泥穩定碎石施工間隔不宜長于30天。

1、施工前的準備。清除作業面表面的浮土、積水等，并將作業面表面灑水濕潤。開始鋪攤前的前一天要進行測量放樣，按攤鋪機寬度與傳感器間距，一般在直線上間隔為10m，在平曲線上為5m，做好標記，并打好導向控制支架，根據松鋪系數算出松鋪厚度，決定導向控制線高度，掛好導向控制線（測量精度按部頒標準控制）。用于控制攤鋪機攤鋪厚度的控制線的鋼絲拉力應不小于800N。

2、混合料的拌合。每天開始攪拌前，應檢查場內各處集料的含水量，計算當天的配合比，外加水與天然含水量的總和要比最佳含水量略高。實際的水泥劑量可以大于混合料組成設計時確定的水泥劑量約0.5%，但是實際采用的水泥劑量和現場抽檢的水泥劑量應不大于5%。同時，在充分估計施工富余強度時要從縮小施工偏差入手，不得以提高水泥用量的方式提高路面基層強度。

3、混合料的運輸。運輸車輛在每天開工前，要檢驗其完好情況，裝料前應將車廂清洗干凈。運輸車輛數量一定要滿足拌合出料與攤鋪需要，并略有富余。應盡快將拌成的混合料運送到鋪筑現場，車上的混合料應覆蓋，減少水分流失，如運輸車輛出現故障，必須立即以最短時間排除，當有困難時，車內混合料不能在初凝時間內運到工地，或碾壓完成最終時間超過2h時，必須予以廢棄。

4、混合料的攤鋪。攤鋪前應將底基層或基層下層適當灑水濕潤，對于底基層和基層下層表面，應噴灑水泥凈漿，按水泥質量計，宜不少于（1.0～1.5）kg/m2。水泥凈漿稠度以灑布均勻為度，灑布長度以不大于攤鋪機前30m～40m為宜。攤鋪機宜連續攤鋪。如拌和機生產能力較小，在用攤鋪機攤鋪混合料時，應采用最低速度攤鋪，禁止攤鋪機停機待料。根據經驗，攤鋪機的攤鋪速度一般宜在1m/min左右。要調整好傳感器與導向控制線的關系，嚴格控制基層厚度和高程，保證路拱橫坡度滿足設計要求。除此以外，攤鋪前應檢查攤鋪機個部分的運轉情況，而且每天堅持重復此項工作。

5、混合料的碾壓。每臺攤鋪機后面，應緊跟三輪或雙鋼輪壓路機，振動壓路機和輪胎壓路機進行碾壓，一次碾壓長度一般為50m～80m。碾壓應遵循生產試驗路段確定的程序與工藝，注意穩壓要充分，振壓不起浪、不推移。壓實時，可以先穩壓（遍數適中，壓實度達到90%）然后開始輕振動碾壓，再重振動碾壓，最后膠輪穩壓，壓至無輪跡為止。碾壓過程中，可用核子儀初查壓實度，不合格時，重復再壓（注意檢測壓實時間），碾壓完成后必須用灌砂法檢測密實度。在碾壓中，壓路機碾壓時應重疊1/2輪寬，壓路機倒車換擋要輕且平順，不要拉動基層，在第一遍初步穩壓時，倒車后盡量原路返回，換擋位置應在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換擋倒車位置錯開，要成齒狀，出現個別擁包時，應專配工人進行鏟平處理。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭和急剎車，以保證水泥穩定碎石層表面不受破壞。碾壓宜在水泥終凝前及試驗確定的延遲時間內完成，并達到要求的壓實度，同時沒有明顯的輪跡。為保證水泥穩定碎石基層邊緣強度，應有一定的超寬。

6、橫縫設置。水泥穩定類混合料攤鋪時，必須連續作業不中斷，如因故中斷時間超過2h，則應設橫縫；每天收工之后，第二天開工的接頭斷面也要設置橫縫；每當通過橋涵，特別是明涵、明通，在其兩邊需要設置橫縫，基層的橫縫最好與橋頭搭板尾端吻合。要特別注意橋頭搭板前水泥穩定碎石的碾壓，一般路段每隔20米設置一道橫縫，橫縫應與路面車道中心線垂直設置，接縫斷面應是豎向平面。

三、水泥穩定碎石基層施工養生方法

在公路改造路面施工每一段碾壓完成以后應立即開始養生，在養生期間應封閉交通，并同時進行壓實度檢查，基層養生期不應少于7天。要將草袋或麻布濕潤，然后人工覆蓋在碾壓完成的基層頂面，覆蓋2小時后，再用灑水車灑水，在7天內應保持基層處于濕潤狀態，28天內正常養護。不得用濕粘土、塑料薄膜或塑料編制物覆蓋，上一層路面結構施工時方可移走覆蓋物，養生期間定期灑水，灑水車必須在另外一側車道上行駛，養生結束后，必須將覆蓋物清除干凈。用灑水車灑水養生時，灑水車的噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴管，以免破壞基層結構，每天灑水次數應視氣候而定，整個養生期間應始終保持水泥穩定碎石層表面濕潤。

參考文獻

[1]JTJ034-2000公路路面基層施工技術規范[S]；北京：人民交通出版社；2000.

[2]趙獻福；水泥穩定碎石基層施工技術質量控制對策[J]；黑龍江科技信息；2011年05期

[3]陳義軍；水泥穩定碎石施工質量控制[J]；企業技術開發；2009年10期

（作者單位：大豐市路橋工程總公司）