關于礦山輔助生產汽車運輸管理模式

沙丙文

摘 要：隨著社會經濟持續發展，我國礦山輔助生產汽車運輸已成為一種普遍現象，汽車擔負著多樣化輔助生產任務，運輸物資等。隨著應用到礦山生產中的汽車大幅度增加，礦山輔助生產汽車運輸管理模式急需要進一步優化完善，要實現集中化管理，降低汽車運輸成本的基礎上，提高礦山開采效益。因此，從不同角度入手客觀闡述了礦山輔助生產汽車運輸管理模式。

關鍵詞：礦山：輔助：生產：汽車運輸；管理模式

在新形勢下，我國礦山開采力度不斷增加，礦山輔助生產用車管理理念、成本理念等有了全新的變化。隨之，在礦山開采過程中，礦山輔助生產汽車運輸管理模式優化尤為重要，要采用集中化管理模式，集中管理應用到礦山開采中的汽車，隨時掌握所使用汽車各方面情況，科學管理的基礎上，優化利用汽車，確保開采中一系列運輸工作順利開展。

1 礦山輔助生產汽車運輸管理模式優化的重要性

在經濟發展的浪潮中，不同行業以及領域迅猛發展，礦產資源需求量大幅度增加，礦山開采深度不斷增加，應用其中的汽車數量呈現出上升趨勢。隨之，礦山輔助生產汽車運輸傳統管理模式已無法有效滿足新時期礦山開采具體要求，急需要進一步優化汽車運輸管理模式，采用集中管理模式，統一管理應用其中的汽車，利于礦山開采企業隨時了解礦山輔助生產汽車運輸具體情況，動態把握應用其中的汽車數量，避免出現閑置現象，提高汽車利用率，確保礦山開采中一系列運輸工作順利開展。同時，礦山輔助生產汽車運輸管理模式優化利于全方位動態管理應用其中的汽車，降低汽車運輸、維護等成本的基礎上，不斷提高礦山開采經濟效益。

2 礦山輔助生產汽車運輸管理模式

2.1 集權管理模式

在礦山輔助生產汽車運輸管理過程中，集權管理模式被應用其中，科學集中核心管理權限、決策職能，利于綜合管理應用其中的汽車，也就是說，在礦山開采過程中，礦山開采企業可以利用集權管理模式，集中分散在各個廠礦中用于礦山輔助生產的汽車，科學分離礦山輔助生產運輸系統，使其和礦山主體處于獨立狀態，借助專門的汽車公司，規模化管理用于礦山輔助生產運輸中的汽車，根據地區礦山開采情況，優化配置車輛資源，最大化提高車輛運輸經濟效益，集中管礦山輔助生產汽車符合時代發展的客觀要求。同時，礦山輔助生產汽車和一般類型的汽車有著本質上的區別，改造、維修等難度較大，加上礦山開采中運輸任務繁雜，分散式管理模式已無法滿足礦山開采中大幅度增加的汽車。同時，在集權管理模式作用下，可以對應用其中的汽車實行統一化調度，延長設備使用時間的基礎上，可以不斷拓展應用范圍，汽車運輸大隊在礦山開采方面的協作力度不斷增強。此外，在集權管理作用下，礦產輔助生產汽車運輸中資金得以合理化利用，在一定程度上減少了備品備件，汽車檢修維護管理加強，利于降低汽車運輸過程中故障發生率，盡可能延長其使用壽命，降低檢修維護成本。

由于應用到礦山輔助生產中的汽車種類復雜化，使用年限不同等，集權管理模式也存在一定的缺陷，需要加以優化完善，要明確崗位人員職責，科學開展礦山輔助生產汽車運輸管理模式。

2.2 分權管理模式

在新形勢下，隨著礦山開采規模不斷擴大，礦山輔助運輸生產復雜化，各方面進一步分工，分權與分級管理尤為重要，尤其是作用到礦產輔助運輸生產的跨區域汽車公司，各地區市場運行情況、經濟發展水平等各不相同。在分權管理模式作用下，需要處理好各方面關系，比如，設備與員工素質、設備存量和盤活設備資產，明確汽車公司、礦山開采企業在礦山輔助生產運輸方面的職責，有效防止“權、責、利”模糊化，科學管理應用到礦山生產中的汽車。

2.3 集權與分權相結合的管理模式

在礦山輔助生產汽車運輸管理方面，礦山開采企業可以采用“集權、分權”相結合的管理模式，科學分開“管理、經營”職能，集中管理礦產開采中各專業管理分權管理礦山經營，以此為基點，優化調整內部人員結構，合理簡化工作崗位，避免出現職能重疊現象。汽車運輸企業要根據礦產開采地點，以開采大隊、廠礦為基點，科學設置物資供應點、倉庫，根據地區礦山開采具體情況，及時輸送高質量的物資設備，確保礦山開采過程中，各方面運輸工作有序開展，便于礦山開采企業將重心都放在礦產資源開采方面，在一定程度上提高礦山生產與運營效益。

3 礦山輔助生產汽車運輸管理優化途徑

3.1 高度重視，動態控制車輛數量

在礦山開采過程中，礦山開采企業要全面、客觀認識礦山輔助生產汽車運輸管理，要將其作為日常礦山開采中一項關鍵性工作。在礦山開采過程中，礦山開采企業要客觀分析礦山開采地區各方面情況，優化利用運輸管理模式，多角度加強輔助車輛管理，動態控制車輛數量，要符合地區礦山開采具體要求，集中管理車輛的基礎上，對其進行統一化調配，必須出現車輛閑置或者車輛不足問題。進而，全方位動態控制礦山輔助生產汽車數量，最大化降低在這這方面支出的成本，最大化降低運輸成本，獲取更多的經濟效益。

3.2 優化完善管理制度

在礦山開采過程中，礦山開采企業要全面、客觀分析礦山輔助生產汽車運輸管理存在的問題，多層次優化完善已構建的管理制度，明確礦山輔助生產汽車運輸管理內容，科學開展輔助生產汽車運輸管理工作，集中管理車輛的基礎上，實現統一化調度。一旦發現出現違規使用礦山輔助生產汽車問題，要根據具體情況，依法追究相關人員責任，進行針對性處理。礦山開采企業要制定可行的責任制，進一步細化不同崗位在這方面職責，促使不同崗位人員清楚自身職責，將礦山輔助生產汽車運輸管理工作落到實處。在車輛使用過程中，調度人員必須根據礦山生產任務，完整填寫車輛的行駛記錄，隨時了解車輛使用情況，根據礦山運輸任務重點與難點，科學安排路線，科學使用車輛。

3.3 加大監督管理力度

在運行過程中，礦山開采企業要多層次采用先進的技術，借助信息化手段，構建科學的管理系統，全方位動態監督礦山輔助生產汽車運輸，及時發現存在的隱患問題，對其進行合理化處理。礦山開采企業要根據存在的問題，優化完善礦山輔助生產汽車運輸管理方法，分層次、分階段科學管理應用到礦山開采中的汽車，有效防止應用過程中，故障問題頻繁出現，提高汽車整體性能，不斷延長其使用壽命，有效降低這方面支出的成本。在此過程中，礦山開采企業要全方位動態監督礦山輔助運輸設備，根據各方面運行情況，優化完善應用其中的管理手段，科學管理礦山輔助生產汽車運輸，確保礦山開采各環節順利進行。圖1是礦山輔助運輸設備分類結構示意圖。

4 結語

總而言之，在新形勢下，礦山生產輔助用車的重要性不言而喻，礦山輔助生產汽車運輸管理具有鮮明的系統化、復雜化特征。在礦山開采過程中，礦山開采企業要優化完善管理模式，將集權管理模式、分權管理模式等優化利用其中，優化完善管理制度，動態把控車輛數量，加大監督管理力度等。以此，確保一系列礦山輔助生產汽車運輸管理工作順利開展，降低運輸管理成本的基礎上，科學運輸礦石以及廢石，不斷提高地區礦山資源開采的經濟效益，使其更好地作用到不同行業、領域中，有效滿足其在礦產資源方面的客觀需求，不斷促進其全面發展。