試論學(xué)徒制在汽車檢修專業(yè)教學(xué)的難點與應(yīng)對措施

蔣紅波

摘 要：根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》中對于現(xiàn)代職業(yè)院校的全新發(fā)展規(guī)劃，能夠明確培養(yǎng)學(xué)生的就業(yè)能力的重要性。對于汽車檢修專業(yè)在職業(yè)人才的培養(yǎng)上，廣泛開展“學(xué)徒制”的教學(xué)規(guī)劃，就是定向培養(yǎng)的針對性教學(xué)。但是我國目前尚未積累大量學(xué)徒制教學(xué)經(jīng)驗，因此也存在專業(yè)教學(xué)的難點，為加強汽修專業(yè)的實踐教學(xué)效果，筆者結(jié)合多年教學(xué)經(jīng)驗提出應(yīng)對教學(xué)難點的措施。

關(guān)鍵詞：學(xué)徒制；汽車檢修；教學(xué)難點

1 引言

學(xué)徒制是全新的教學(xué)模式，通過師傅帶徒弟的實踐過程，幫助學(xué)生掌握汽車檢修過程中的重點技術(shù)要領(lǐng)，與企業(yè)簽訂定向培養(yǎng)的計劃，培養(yǎng)符合企業(yè)發(fā)展的專業(yè)化人才。可以說學(xué)徒制是學(xué)生白入校起，就相當于進入企業(yè)員工培養(yǎng)的計劃中。因此在教學(xué)方式與規(guī)劃上與傳統(tǒng)教學(xué)截然不同，那么如何解決教學(xué)過程中的難點，也成為汽車檢修專業(yè)主要研究發(fā)展，進而本文做出如下分析。

2 汽車檢修專業(yè)“學(xué)徒制”教學(xué)方式的應(yīng)用

職業(yè)院校采取與汽修企業(yè)的合作，定向培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)技能，以滿足該企業(yè)的實際用工需求。同時針對定向培養(yǎng)的計劃，在專業(yè)分科的基礎(chǔ)上，在學(xué)年組開設(shè)實驗班，例如“大眾汽車定崗人才培養(yǎng)實驗班”、“奧迪汽修監(jiān)測實驗班”等。一方面，職業(yè)院校在學(xué)生的三年學(xué)制中規(guī)劃出定向培養(yǎng)的課程規(guī)劃，其課程安排要區(qū)別于統(tǒng)一理論教學(xué)，重點培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)技能與操作能力。另一方面，需要招聘定向培養(yǎng)的專業(yè)化教師，尤其需要有實際企業(yè)工作經(jīng)驗的汽修專業(yè)工程師，多數(shù)情況需要與簽約企業(yè)進行溝通，由汽修企輸送定向?qū)I(yè)的對口教師。此外，需要明確的是學(xué)徒制培養(yǎng)的學(xué)生即是汽修企業(yè)的“準員工”，也是企業(yè)的預(yù)備人選，那么如果最終定向培養(yǎng)的技術(shù)人才未能滿足企業(yè)招工標準，也可以對學(xué)生進行解約。因此加強教學(xué)質(zhì)量，保障學(xué)生在企業(yè)中的定崗就業(yè)能力尤為重要。但是學(xué)徒制在汽車檢修專業(yè)教學(xué)中的難點尤為突出，進而需要校方與企業(yè)加強教學(xué)管理，才能保證人才培養(yǎng)的效果能夠達到現(xiàn)代企業(yè)的用人標準。

3 學(xué)徒制在汽車檢修專業(yè)教學(xué)的難點

3.1 校本化課程教學(xué)規(guī)劃的難點

學(xué)徒制教學(xué)的重點，在于理論課程與汽車檢修操作中的結(jié)合。但是我國目前尚未明確設(shè)計出汽車檢修專業(yè)中的針對性教材，職業(yè)院校選取的多為《汽車故障診斷與維修技術(shù)》、《汽車鈑金與噴漆》等普遍理論課程。一方面，課程針對性不強，本非簽約企業(yè)的針對性教學(xué)。另一方面，教材過于注重理論環(huán)節(jié)，缺乏案例指導(dǎo)。此外，多數(shù)教材本身未能與時俱進，在內(nèi)容編寫的更新速度上較慢，與實際4S店等日新月異的新款車型無法匹配。因此在這三方面的影響下，職業(yè)院校的汽車檢修專業(yè)必須完善自身的校本化課程。但是校方的專業(yè)教師雖然有專業(yè)教案編著能力與專業(yè)知識，卻相對缺乏在汽修檢修過程的實際經(jīng)驗。如果由4S店提供的新款車型圖紙作為教學(xué)參考，也相對缺乏可以參照的教學(xué)工具，單以理論知識進行傳授，學(xué)生勢必在實際操作能力上有所欠缺。因此，校本化課程的設(shè)計，成為學(xué)徒制在汽車檢修專業(yè)教學(xué)中的主要難點。

3.2 學(xué)生主動性不強，教學(xué)效果不突出

多數(shù)參加實驗班學(xué)習(xí)的汽車檢修專業(yè)學(xué)生，在主觀認識上存在偏差。誤認為與企業(yè)定向培養(yǎng)的教學(xué)模式已經(jīng)為自己的就業(yè)明確了方向，即便學(xué)的再好也是到這一崗位中工作。故而在這一思想的誤導(dǎo)下，多數(shù)學(xué)生主動學(xué)習(xí)的意識較差，進而導(dǎo)致了專業(yè)學(xué)習(xí)的質(zhì)量不佳。尤其在《汽車車身電器檢修》以及《汽車行駛、轉(zhuǎn)向與制動系統(tǒng)檢修》課程中，部分學(xué)生認為只要掌握了基本的檢查方向，以及檢修原理就能夠勝任工作，就算日后崗位上遇到難點問題也可以向老員工請教。而且現(xiàn)代汽車的更新速度很快，就算是學(xué)會了新型車輛的檢修方式，很可能到崗位中也被全新的技術(shù)所取代，那么學(xué)無所用也就逐漸失去了學(xué)習(xí)興趣。此外，教學(xué)資料與教學(xué)資源都相對缺乏，因此在教學(xué)效果上并不突出。多數(shù)企業(yè)實地考察中發(fā)現(xiàn)，對學(xué)生的培養(yǎng)定位非常模糊，檢測與維修可以分為兩個方向。其一，是售后服務(wù)方向，需要傳授學(xué)生監(jiān)測與故障診斷能力。其二，是維修方向，主要是針對崗位需求的技術(shù)服務(wù)。但是在普遍教學(xué)中，盡在教學(xué)后期對學(xué)生的學(xué)習(xí)方向進行區(qū)分。雖然學(xué)生具備了較高的理論基礎(chǔ)，以及對整體知識結(jié)構(gòu)的認識，但缺乏定向?qū)I(yè)的針對性，而且留給學(xué)生專業(yè)學(xué)習(xí)的時間也不充裕，最終導(dǎo)致了教學(xué)效果不突出的情況。

4針對學(xué)徒制在汽車檢修專業(yè)教學(xué)難點的應(yīng)對措施

4.1 糾正學(xué)生的思想誤區(qū)

針對學(xué)生主觀思想存在的誤區(qū)必須及時疏導(dǎo)，讓學(xué)生認清學(xué)徒制的定向培養(yǎng)絕非現(xiàn)代汽修企業(yè)的“鐵飯碗”。如果在學(xué)習(xí)過程中沒有達到企業(yè)用工的實際標準，其最終的結(jié)果也必將是被企業(yè)人力資源部門所淘汰。只有學(xué)生產(chǎn)生相應(yīng)的危機意識，在有助于專業(yè)教師以及企業(yè)教師展開針對性的人才培養(yǎng)，進而提高學(xué)習(xí)主動性保障學(xué)習(xí)效果。

4.2 學(xué)生定為與課程安排

對于學(xué)生專業(yè)培養(yǎng)方向必須首先明確，不能等到最后一學(xué)期再由專業(yè)教師引導(dǎo)做出學(xué)習(xí)定位，這樣對于學(xué)習(xí)時間與課程安排都極為不利。但是學(xué)生在課程初始也沒有產(chǎn)生對汽車檢修專業(yè)的客觀認識，如果強求學(xué)生對學(xué)習(xí)方向進行選擇，也容易產(chǎn)生工作方向的誤區(qū)，最終可能發(fā)生多少學(xué)生選擇的方向并非自身擅長。那么也就與學(xué)徒制定向培養(yǎng)的初衷所違背。因此，筆者建議，在實驗班的第一學(xué)期就要引導(dǎo)學(xué)生到企業(yè)考察，通過了解實際工作情況，以及工作流程，再進行專業(yè)定位的選擇。同時引導(dǎo)學(xué)生區(qū)分售后服務(wù)與技術(shù)服務(wù)的工作差異，以便于學(xué)生選擇自身適合發(fā)展的專業(yè)方向。

當專業(yè)定位選擇之后，第二學(xué)期開始進行理論知識的學(xué)習(xí)，以大班授課的方式，對兩個專業(yè)方向的學(xué)生同時開展課程。然后以小課程單獨教學(xué)的方式，再各自傳授其專業(yè)知識，以便于差異化的專業(yè)培養(yǎng)方向落實在課堂教學(xué)中。此外，也需要教師與企業(yè)密切聯(lián)系，通過最新車型的工程圖紙與維修綱要，對學(xué)生進行針對性的課程安排。同時專業(yè)教師也應(yīng)當?shù)狡髽I(yè)中實踐學(xué)習(xí)，以便于將最先進的汽修技能傳授給學(xué)生。并且加強與企業(yè)導(dǎo)師的溝通，隨時明確課程路線的規(guī)劃與企業(yè)發(fā)展的客觀需求相一致，以便確保最終的教學(xué)效果突出，為汽修企業(yè)輸送合格的專業(yè)人才。

4.3 針對性教學(xué)方案的規(guī)劃

在《教育部關(guān)于開展現(xiàn)代學(xué)徒制試點工作的意見》中明確指出現(xiàn)代學(xué)徒制對于職業(yè)教育的重要意義，而在汽車檢修專業(yè)教學(xué)中，應(yīng)對普遍存在的實踐教學(xué)針對性問題，必須結(jié)合高職院校的白身情況，規(guī)劃出針對性的教學(xué)方案，以便于學(xué)徒制的教學(xué)模式不脫離企業(yè)發(fā)展的方向。也就是需要企業(yè)導(dǎo)師不斷更新為校方提供的人才培養(yǎng)計劃，也就是當企業(yè)遇到新品車型的更新、維修技術(shù)的變化、監(jiān)測技術(shù)的最新動向、以及相關(guān)檢查設(shè)備的更新等，都需要及時與校方進行溝通，提供相應(yīng)的學(xué)習(xí)資料，才能保障教學(xué)規(guī)劃與實踐內(nèi)容相統(tǒng)一，并同步更新。

5 結(jié)語

本文針對學(xué)徒制在汽車檢修專業(yè)教學(xué)的難點進行分析，提出校本化課程教學(xué)規(guī)劃的難點，以及學(xué)生主動性不強，教學(xué)效果不突出的問題。并且針對學(xué)徒制在汽車檢修專業(yè)教學(xué)難點提出應(yīng)對措施。首先需要糾正學(xué)生的思想誤區(qū)，明確學(xué)生的專業(yè)定位，以及合理的課程安排，才能提高針對性的教學(xué)質(zhì)量。在與企業(yè)加強溝通的基礎(chǔ)上，進行針對性教學(xué)方案的規(guī)劃。從而保障對學(xué)徒制在汽車檢修專業(yè)中的教學(xué)效果與質(zhì)量。