節能與新能源汽車的技術發展趨勢研究

摘 要：新型節能能源替代傳統能源在汽車產品中的結合應用，是在工業4.0不斷規模化發展的前提下產生的一種必然趨勢。本文將節能與新型能源汽車技術的應用，作為主要和關鍵性的研究對象。在結合目前國內汽車研發、制造技術應用近況的基礎之上，將節能型汽車能源應用技術在未來社會歷程中的發展趨勢，做出了詳細研究，望能夠幫助技術人員提供理論化的操作依據。

關鍵詞：節能；新能源；技術；研究

進入到二十一世紀過后，全球范圍內各主要經濟大國陸續開展了第四次工業化生產革命。汽車行業中，以智能信息技術作為核心指導依據的節能與新能源汽車產品模式，已經逐漸得到行業技術工作人員的高度認可。為更好的滿足低碳化、信息化、智能化背景下，如何將節能與新能源汽車技術應用手段，更好的結合融入到整個實踐流程之內，就成為了技術人員的重點研究課題。

一、目前新能源汽車技術發展的路線解析

研究當下汽車新能源汽車技術應用線路的設計近況，根據其節能設計路徑的各不相同，相應技術路線的應用模式，主要可以分為純電動車節能線路的設計、混合動力汽車節能線路的設計，以及節能燃料應用型電池汽車線路的設計，三種最具代表性的技術線路應用方法。純電動路線汽車的設計，是對傳統燃料汽車制造技術的完善和發展，也是在新型節能線路設計中應用頻率較高的技術種類之一。在純電動汽車技術應用的幫助下，傳統燃料型汽車生產技術中二氧化硫以及二氧化碳污染氣體的排放，在短時間內得到了有效的遏制[1]。

但由于車用動力電池成本仍未降至規模化生產的成本水平，且電池密度仍未實現技術突破導致的續航里程受限，同時充電技術未達到用戶的預期，使得純電動汽車技術在世界范圍內尚未得到大規模推廣。在此基礎之上，傳統燃料與電力能源混合型的設計線路，即混合動力汽車技術，已經成為技術人員主要的研究方案，并在日本、歐美等地區得到一定推廣。雖然電能技術線路的設定，有效彌補了傳統燃料技術應用的不足，但兩種動力供應模式之間轉換調節的工作效率較低，仍需技術人員進一步完善與優化。

二、節能與新能源汽車技術發展趨勢的研究

（一）節能汽車技術未來的發展趨勢

在未來全球范圍內汽車技術產業的發展歷程之中，鑒于傳統燃料資源儲備量急劇匱乏及環境污染日益嚴重的發展趨勢，各種汽車節能技術的應用，將成為各個國家汽車生產制造流程內較為主要的探究課題。各個國家將在能夠滿足國內群眾成員實際生活所需的前提下，不斷推動節能型線路設計技術，在各類汽車產品中應用的規模覆蓋面積。

在我國汽車行業技術研究方案之中，也有大部分技術工作人員開始傾向于在市面上推廣應用節能型技術的汽車產品，主要汽車企業力求將所屬汽車產品的平均油耗水平控制在5.0L/100km以內。MPV以及SUV等各種高油耗量指數增長的設定，成為了評估節能汽車生產作業的基本測評參數。在全面控制輕小型汽車生產以及使用數量的基礎之上，盡可能最大限度的提升各種節能汽車動力應用系統的覆蓋規模，也將成為同領域技術人員在未來汽車技術研發歷程中較為核心性的研究課題。電子器件節能設備的應用、損耗量降低防護技術的融合以及燃料分化節能作業模式的構建等等，都將成為較為經典和常見的節能途徑。

（二）新能源汽車技術未來的發展趨勢

在全球新能源汽車技術應用的研究范圍內，通過應用創新的技術手段，實現對全球范圍內自然資源儲備量的保護，將逐漸成為各個國家汽車技術人員的重點研究目標。大里程、強勁動力的車型產品推動對象，將成為未來新能源汽車技術生產作業中的主流產品。據國家發改委對國際汽車生產行業商品生產的統計結果顯示，僅2016年一年內，美國新能源汽車生產作業量就在沒有強力政策導向的情況下，達到了近十二萬輛的驚人數額。預計在未來社會發展歷程之內，國際新能源汽車技術的生產數量，也將從原本平穩性的漲幅趨勢，進入到折射線狀態的飛速發展規模之內。

在國內，更多有助于推動新能源類汽車生產作業發展的政策，將逐步推行應用到各個主要的經濟發展城市之中。相比混合型節能汽車技術的應用，純電動汽車技術的發展規模將更為壯大。在國家新能源政策陸續推行的背景下，純電動汽車技術的應用，將逐漸進入到商業化推廣的發展歷程之內。各種新能源電動汽車的生產作業水準，也將逐漸趕超國際先進的資本主義國家。

（三）智能網聯汽車技術的主要發展趨勢

有關智能網聯汽車技術在未來發展趨勢的研究，也可以根據其實際覆蓋范圍的不同，從國際以及國內兩個各不相同的研究視角，進行分化的解析與討論。在國際智能網聯汽車技術的研發范圍之內，更加全面的智能交通管控體系，將逐步建立覆蓋到美國、英國、以及法國等西方主要資本主義國家之中。預計截止到2050年，各種智能化控制系統將逐漸安裝應用到汽車人工智能的控制系統之內。在少數歐盟組織國家之中，自動化駕駛智能控制市場，也將擁有更加完備的頂層設計技巧[2]。

在國內，智能控制線路的研究仍舊處于初出茅廬的前期發展歷程之內。相比歐美等主要資本主義國家，各種智能聯網技術的研發水準仍舊較低。但同領域專業的研究人員曾經表示，鑒于國內智能網聯技術的發展速率，預計到2025年左右，我國將有望實現以社會主義經濟市場為發展導向、以汽車制造企業為發展主體，智能網聯汽車生產技術試驗車型全面投產的終極發展目標。

三、結論

總而言之，節能與新能源汽車技術的應用，是在目前智能化技術應用背景下，實現汽車行業轉型升級的必然結果。在國家產業導向及用戶使用習慣衍變的促使下，未來社會的汽車產品應用中，節能汽車、新能源汽車、智能網聯汽車將是最為重要的三種產品表現形式。各種應用節能技術汽車產品的覆蓋規模將得到大幅提升，新能源汽車的工業規模，也將逐步進入到產業化的發展階段之內。

參考文獻：

[1]仝鵬，許正權，李天博.我國新能源汽車行業現狀分析與發展策略研究——基于產品保證的視角[J].價值工程，2016，19：4852.

[2]李蘇秀，劉穎琦，王靜宇，等.基于市場表現的中國新能源汽車產業發展政策剖析[J].中國人口·資源與環境，2016，09：158166.

作者簡介：林權（1989），男，遼寧鐵嶺人，本科，助理工程師，汽車產業研究。