汽車科技未來的發(fā)展趨勢(shì)初探

董暉

DOI：10.19392/j.cnki.16717341.201714002

摘要：汽車行業(yè)科技進(jìn)步，一方面帶動(dòng)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，同時(shí)人們出行用具：汽車的功能以及性能也得到了進(jìn)一步提高。在科學(xué)技術(shù)進(jìn)步下，未來汽車在操作上以及性能上一定會(huì)發(fā)展越來越好，行車安全也一定會(huì)得到更好保障，這就是基于未來科技帶給汽車行業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展。

關(guān)鍵詞：汽車行業(yè)；未來科技；安全性能

目前汽車作為大部分家庭必備出行工具，其覆蓋普及率極高。隨著社會(huì)科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，汽車行業(yè)科技發(fā)展趨勢(shì)得到進(jìn)一步拓展。通過新型的汽車制造技術(shù)，以及汽車零配件現(xiàn)代化科技設(shè)計(jì)，使得未來汽車能夠更加安全、環(huán)保、實(shí)用。因此圍繞這些方面設(shè)計(jì)汽車，使汽車行業(yè)可以跟隨社會(huì)發(fā)展進(jìn)程，帶動(dòng)汽車制造業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，將更加創(chuàng)新技術(shù)的汽車推進(jìn)市場(chǎng)當(dāng)中，為保障人們出行安全以及速度提供更多便利。

一、汽車外形質(zhì)量與安全設(shè)計(jì)

（一）優(yōu)化氣動(dòng)空氣阻力，數(shù)字化車型

汽車在外形上普遍是修長的車身加上四個(gè)輪胎組成。不過對(duì)汽車歷史了解的朋友一定可以得知，汽車在出生到現(xiàn)在其外殼以及造型經(jīng)歷過無數(shù)變化。隨著現(xiàn)如今科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，電子計(jì)算機(jī)計(jì)算應(yīng)用技術(shù)亦開始應(yīng)用于汽車制造行業(yè)。通過電子計(jì)算機(jī)進(jìn)行高強(qiáng)度計(jì)算，可以高速計(jì)算出汽車外殼材質(zhì)以及汽車造型與空氣阻力的關(guān)系。通過計(jì)算機(jī)運(yùn)算外殼材質(zhì)與空氣阻力，并對(duì)汽車實(shí)際性能進(jìn)行模擬，可以大大降低汽車開發(fā)時(shí)長。通過不斷摸索，找出氣動(dòng)最優(yōu)化的汽車造型，成為未來汽車外形發(fā)展方向。

（二）輪胎以及玻璃智能化，可隨氣候以及地形做出相應(yīng)變化

要想使汽車輪胎智能化，需要在汽車輪胎輪轂內(nèi)嵌入生物感應(yīng)器，通過汽車內(nèi)部信號(hào)收發(fā)器聯(lián)系汽車輪胎，形成智能化汽車輪胎系統(tǒng)，對(duì)路面狀況以及輪胎性能進(jìn)行及時(shí)反饋。

汽車在行駛中，汽車輪胎的重要性不言而喻[1]。在冰雪天氣中汽車輪胎如果可以自動(dòng)切換成雪地胎，加大輪胎地表附著能力，可以大大提高汽車行駛安全。而如果路面較為潮濕，地面有許多苔癬植物時(shí)輪胎自動(dòng)轉(zhuǎn)換內(nèi)外輪紋路，減少打滑對(duì)汽車安全起到極為重要的幫助。

汽車玻璃有許多種類：其中常用的是防雨玻璃，這種玻璃造價(jià)成本較低，在市面上應(yīng)用較廣。同時(shí)還有著如防彈玻璃、電熱融雪玻璃等一般在特殊情況下使用。應(yīng)用現(xiàn)代技術(shù)，將多種玻璃特性結(jié)合，制造出既能夠在雨雪天氣時(shí)，有效降低雨雪對(duì)行車駕駛員的影響，同時(shí)還可以保護(hù)汽車內(nèi)部安全的多功能，智能化玻璃。

（三）高強(qiáng)度外殼材質(zhì)，保障汽車安全

汽車外殼的材質(zhì)影響到汽車行車速度和行車安全。就好比現(xiàn)如今問別人買車買哪個(gè)國家的車好，普遍都會(huì)說買德國車好。因?yàn)榈聡囃鈿び昧显鷮?shí)，汽車安全性能高，而日本車雖然行駛速度很快不過因?yàn)橛昧虾?jiǎn)單，所以汽車安全性能不高，容易受損。德國車與日本車在外殼選擇上互有利弊，如果可以結(jié)合二者外殼特點(diǎn)，將有效提高汽車總體性能。

研發(fā)新型汽車外殼，結(jié)合塑料的輕便以及鋼鐵的安全質(zhì)量研發(fā)新型外殼，及保障了行車速度又保證了行車安全。

二、汽車內(nèi)部性能與智能化

（一）環(huán)保能源技術(shù)

未來汽車行業(yè)在能源方面一定會(huì)朝著節(jié)能以及環(huán)保的趨勢(shì)進(jìn)行研發(fā)。當(dāng)前社會(huì)由于汽車尾氣造成的污染已經(jīng)愈發(fā)得到人們重視，減少汽車尾氣污染，利用清潔能源作為汽車行駛核心燃料，并且結(jié)合現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)對(duì)清潔型內(nèi)燃機(jī)做技術(shù)改造，可以有效提高汽車行駛性能，以及降低空氣污染情況。

就好比如今電力汽車發(fā)展迅速，如特斯拉汽車充滿電可以跑300公里，平均20里一度電，既節(jié)能又環(huán)保。或是使用乙醚燃料，實(shí)現(xiàn)污染零排放，既可以保障燃料充分利用，提高燃料利用率增強(qiáng)汽車性能，同時(shí)還降低了空氣污染，保障了汽車尾氣零污染排放。

（二）汽車內(nèi)部零部件輕量化

汽車尾氣排放造成的污染，主要是由于汽車總體重量過高，致使汽車燃油量上升造成空氣污染。所以降低汽車總體重量可以有效降低汽車耗油量。鋼鐵鑄材具有密度較大、安全性能較低不過生產(chǎn)較為簡(jiǎn)便等原因，不過現(xiàn)如今隨著冶煉技術(shù)的進(jìn)步，輕合金材料生產(chǎn)成本越來越低，應(yīng)用越來越廣，可以有效減少起著整備總體質(zhì)量。而且部分合金材料在汽車安全以及燃油效率利用上都極為方便[2]。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車內(nèi)部核心，就像人類的心臟一樣，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)汽車行駛。不過汽車行駛快慢和發(fā)動(dòng)機(jī)大小無關(guān)，而是要看汽車內(nèi)部缸數(shù)。舉個(gè)例子大部分情況下8缸汽車就比4缸汽車跑的要快。而氣缸質(zhì)量并不會(huì)受汽缸大小所限制，所以縮小汽車發(fā)動(dòng)機(jī)重量并不會(huì)降低汽車性能。

（三）操作智能化降低人為操作風(fēng)險(xiǎn)

智能化汽車可以有效降低人為行駛時(shí)，面對(duì)突發(fā)情況導(dǎo)致由于駕駛員過度緊張而發(fā)生的汽車安全事故。計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)與生物科技的研究使得汽車駕駛越來越人性化，越來越科技化。將互聯(lián)網(wǎng)電子信息操作系統(tǒng)應(yīng)用于汽車駕駛模擬當(dāng)中，使汽車在駕駛員駕駛過程中不必一直緊繃神經(jīng)，降低駕駛員汽車操作難度，同時(shí)可以有效規(guī)避道路行車風(fēng)險(xiǎn)。

（四）被動(dòng)安全裝置

在行車過程中，當(dāng)遇到危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)，人體最容易受傷的部位就是頸椎。現(xiàn)如今汽車上普遍裝有被動(dòng)保護(hù)裝置，比如頭頸保護(hù)系統(tǒng)以及安全玻璃等[3]。頭頸保護(hù)系統(tǒng)一般在汽車座位靠背上方，當(dāng)遇到行車危險(xiǎn)或是遭遇其他車輛撞擊時(shí)，靠背上方出彈出柔軟的保護(hù)裝置，環(huán)繞脖頸，防止由于車輛撞擊或是甩動(dòng)造成的沖擊。

三、結(jié)語

汽車行業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步，需要依據(jù)當(dāng)代科學(xué)技術(shù)進(jìn)步發(fā)展腳步進(jìn)程。科學(xué)技術(shù)可以帶動(dòng)更高效的生產(chǎn)力和生產(chǎn)技術(shù)空間。未來科學(xué)技術(shù)可以有效提高汽車制造行業(yè)制造能力，以及安全性能。在未來充滿科技感的汽車，必然可以為人類提供更多現(xiàn)如今無法想象的出行服務(wù)，減少人為駕駛操作失誤，同時(shí)保障汽車無論是性能還是安全質(zhì)量伴隨著科技都可以得到有效提升。更具個(gè)性的汽車外飾，以及內(nèi)部系統(tǒng)智能化汽車是未來汽車發(fā)展方向，能夠有效滿足人們?nèi)粘Ｉ畛鲂兴琛?/p>

參考文獻(xiàn)：

[1]唐科祥.淺談汽車未來發(fā)展趨勢(shì)[J].企業(yè)科技與發(fā)展，2016，（04）：148151.

[2]官利建.淺析未來汽車的發(fā)展趨勢(shì)[J].現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟(jì)和信息化，2016，（04）：78.

[3]田妍.汽車新技術(shù)與未來發(fā)展趨勢(shì)[J].科技展望，2014，（15）：11.