共享經(jīng)濟時代的商業(yè)模式分析

賴華強 盛迪

摘 要：移動互聯(lián)網(wǎng)、第三方支付、大數(shù)據(jù)、云計算等技術發(fā)展以及資源閑置、經(jīng)濟進入新常態(tài)等因素疊加催生了共享經(jīng)濟。共享經(jīng)濟作為互聯(lián)網(wǎng)下的“新經(jīng)濟”、“新商業(yè)”形態(tài)，具有與傳統(tǒng)經(jīng)濟商業(yè)模式的巨大差異；其蓬勃發(fā)展，自然有其沃土。本文試通過ofo共享單車盈利模式的分析，從安全信用體系、第三方共享經(jīng)濟平臺監(jiān)管、需求方權利保障機制等方面提出意見與建議。

關鍵詞：共享經(jīng)濟 商業(yè)模式 意見建議

中圖分類號：F724.6 文獻標識碼：A 文章編號：2096-0298（2017）04（b）-003-02

1 引言

中共十八屆五中全會公報首次提出了“分享經(jīng)濟”，2015年9月李克強總理在夏季達沃斯論壇提出通過分享、協(xié)作的方式搞創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，大力發(fā)展我國的分享經(jīng)濟。

共享經(jīng)濟作為互聯(lián)網(wǎng)下的“新經(jīng)濟”、“新商業(yè)”形態(tài)，其發(fā)展時間不長，但發(fā)展速度和規(guī)模很快，2014年共享經(jīng)濟市場規(guī)模達到150億美元，據(jù)普華永道預測，2025年市場規(guī)模可達3350億美元，每年復合增長率高達36%。

2 共享經(jīng)濟商業(yè)模式的驅(qū)動因素

日益增多的共享活動和商業(yè)模式數(shù)量都呈爆炸式增長，Airbnb、Zipcar、eRetah、SnapGoods僅是其中部分例子。共享經(jīng)濟由眾多因素驅(qū)動，其商業(yè)模式有著遠大前景。查閱以往文獻發(fā)現(xiàn)，經(jīng)濟變化是驅(qū)動力，并歸納為三個類別：社會驅(qū)動、經(jīng)濟驅(qū)動和技術驅(qū)動。

2.1 社會推動力

人流集中地區(qū)可以減少共享經(jīng)濟個體之間的摩擦。在密集人口的地區(qū)需求和供應量大，更容易進行需求匹配，有利于共享經(jīng)濟商業(yè)模式的發(fā)展。

在極具挑戰(zhàn)的市場經(jīng)濟大環(huán)境中，對他人的責任感越發(fā)強烈。共享經(jīng)濟其中指導的一條社會責任就是通過合作消費來確保可持續(xù)發(fā)展，從而為有限資源的有效使用作出一份貢獻。

2.2 經(jīng)濟推動力

在共享經(jīng)濟商業(yè)模式中，一批本來沒有能力支付享受昂貴奢侈品的消費者，可以通過共享經(jīng)濟獲取，這也為商業(yè)開辟了新的利潤市場。

2.3 技術推動力

2.3.1 社交網(wǎng)絡和移動平臺的建立

社交網(wǎng)絡提供了一個開放的社交平臺，促使個體之間更加方便地進行供給和需求匹配，方便了P2P的交易。智能手機和其他智能終端的興起，是發(fā)展共享經(jīng)濟的設備支撐。智能終端應用的發(fā)展，可操作性、便捷性、可視化都促進了共享經(jīng)濟商業(yè)模式的發(fā)展。

2.3.2 無線網(wǎng)絡和通信技術

無線網(wǎng)絡的發(fā)展，提供了可移動性；全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的實時映射為消費者提供了本地化和定位服務，可以有效地進行區(qū)域和時間的供需匹配。

2.3.3 支付系統(tǒng)

智能電子商務需要快速、便捷、易操作的交易計價和支付系統(tǒng)，同時要保證支付的安全性和保密性，從而獲取用戶的信任，才能提高平臺的使用率，才能促使交易環(huán)節(jié)成為一個閉環(huán)。分析現(xiàn)實狀態(tài)，大多數(shù)的電子支付系統(tǒng)都依賴于信用卡，部分允許使用禮品卡、禮券、虛擬貨幣等。今后會有越來越多的數(shù)字貨幣，以及更便捷的支付方式和入口（電子錢包、二維碼、NCF等）。

3 共享經(jīng)濟商業(yè)模式的價值網(wǎng)模型分析——以ofo共享單車為例

3.1 ofo共享單車SWOT分析

優(yōu)勢：ofo共享單車到目前為止共融資6輪，投資方包括沙江創(chuàng)投、真格基金、經(jīng)緯中國等這些老牌，以及唯獵、東方弘道等新銳，最重要的是獲得了滴滴的戰(zhàn)略投資，其兩者本質(zhì)上都是做平臺模式，氣質(zhì)相投；而不要忘記的是相對于摩拜的“產(chǎn)品+技術”模式，很大程度上，ofo共享單車是占據(jù)了成本價格的優(yōu)勢。劣勢：相比較于摩拜的二維碼解鎖，ofo共享單車的機械密碼鎖顯得傳統(tǒng)，在依靠互聯(lián)網(wǎng)模式下的新產(chǎn)品，高科技技術呼之欲出之時，傳統(tǒng)的機械密碼鎖顯得不夠人性化；且傳統(tǒng)機械密碼鎖顯得不夠安全，現(xiàn)在的密碼鎖有漏洞，文化程度低的人可以隨意撿漏撬鎖，在一定程度上會減少訂單，影響估值。機會：共享單車經(jīng)濟在2016年下半年大爆發(fā)，成了日常生活用戶出行不可缺少的交通工具和資本追逐的對象，這對于這個領域里的共享單車企業(yè)來說是個機會，特別是ofo共享單車這樣的先驅(qū)者。現(xiàn)在擺在ofo共享單車面前的機會很多，ofo共享單車本身的模式復制性非常高，每開一所學校就拿下一堆用戶，如果能實現(xiàn)快速復制，占領全國應該是沒有問題的。高速復制的速率同時可以保證訂單量和用戶量，對于創(chuàng)業(yè)公司來講更容易融資。ofo共享單車如果可以吃透大學校園，拿到中國上千萬的大學生用戶，ofo共享單車本身將是中國最大的校園媒體，環(huán)保，更高效率，這對于ofo共享單車這樣的健康出行方式，將是未來全世界都會提倡的出行方式。威脅：共享單車并不是一門靠燒錢就能馬上起量的生意，因為投放到市場的自行車是自己的資源，不像司機和乘客，只靠砸錢是奪不走的。所以在這樣的環(huán)境下，共享單車這塊大蛋糕勢必會引來一波又一波的后來者，目前市場上，摩拜緊跟ofo共享單車，而優(yōu)拜和小鳴單車的加入則讓這個市場多了一份玩味。

3.2 ofo共享單車經(jīng)濟價值網(wǎng)成員分析

ofo共享單車的共享經(jīng)濟價值網(wǎng)系統(tǒng)除了包括O2O模型的基本價值成員外，還結合了新的創(chuàng)新因素，構成了一個更加龐大的價值網(wǎng)。所以價值成員有消費者（需求方）、商家/消費者（供給方）、平臺運營商、第三方支付服務商、移動營運商、移動終端提供商、軟件提供商、監(jiān)督機構等要素。

3.2.1 消費者（需求方）

需求是整個價值創(chuàng)造的原點，所以“以客戶為中心”的商業(yè)思維得到了企業(yè)越來越多的重視。在共享經(jīng)濟消費中，消費者想得到的不僅僅是產(chǎn)品本身，而是產(chǎn)品的使用價值和功能。所以，在這里，消費者更注重的是用戶體驗，以及整個享用產(chǎn)品或服務的過程。在這個過程中，需求得到滿足，帶動了某種商業(yè)模式的繼續(xù)和前進，從而獲取客戶價值，維持客戶價值，并創(chuàng)造新的客戶價值。

3.2.2 商家/消費者（供給方）

共享經(jīng)濟模式不僅是讓需求方受益，更要滿足供給方的價值追求，商業(yè)模式的有效運作一定離不開所具有的利潤空間，供給方是共享經(jīng)濟商業(yè)模式健康運營的重要成員。同時，這種模式也為供給者帶來了更多的商機和前所未有的價值：更精準的用戶營銷，信息匹配，有效交易；更全面的反饋信息，更有利于供應方的分享機制；在信任機制的建立上更加多維化等。供給方的信任度的評判和監(jiān)管很重要，消費者是否能安全，放心的享有共享經(jīng)濟，信任機制是保障，所以對供給方資格審查方面是一個棘手問題。

3.2.3 運營平臺

運營平臺在共享經(jīng)濟商業(yè)模式中一般也是商家本身，是連接需求者和供給者的紐帶，通過開放的信息化平臺，在實現(xiàn)為消費者提供價值后，也要實現(xiàn)自身價值。運營平臺的成熟運作，將成為各行各業(yè)的商業(yè)交易接口，也將改變?nèi)藗兊南M方式、生活方式和信息獲取方式。但不善的經(jīng)營運作，找不到對的發(fā)展方向，也將是一個巨大的風險投資。

3.2.4 第三方支付服務商

第三方支付服務商是共享經(jīng)濟價值網(wǎng)模式中的重要成員，支付系統(tǒng)的創(chuàng)新和完善將徹底改變整個交易形式，促進共享經(jīng)濟商業(yè)模式的發(fā)展，也是與其他普通信息平臺的最大區(qū)別之一。高效安全的電子支付方式將有效幫助商家完成線上線下的交易閉環(huán)。

3.2.5 移動運營商、移動終端提供商、軟件提供商

這三者主要是為平臺提供網(wǎng)絡，設備和應用軟件，是不可缺少的重要成員。移動網(wǎng)絡端的各位成員在技術上支撐整個商務活動所需。不僅在硬件科技上尋求進步，不斷滿足日益強大的系統(tǒng)需求，在軟件配備上也是緊跟硬件和網(wǎng)絡發(fā)展，不斷更新?lián)Q代，移動運營商可以說是用戶在視同通訊和網(wǎng)絡接入服務中依賴的重要成員之一。

4 政策建議

通過前面分析，不難看出共享經(jīng)濟作為新型商業(yè)形態(tài)，顛覆了傳統(tǒng)經(jīng)濟商業(yè)模式，但共享經(jīng)濟存在著商業(yè)邏輯痛點，共享經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展需要建立起相應制度解決好痛點，才能保障共享經(jīng)濟平臺健康運行。政府至少應在三方面做好制度安排。

4.1 建立安全信用體系

共享經(jīng)濟的根基就是信用，沒有信用做保障，共享經(jīng)濟安全性就無法體現(xiàn)，政府安全信用體系建立打破了傳統(tǒng)路徑，采取線上線下相結合的O2O模式，線上注重與社交網(wǎng)絡、電商平臺等網(wǎng)絡公司合作，線下整合公安、稅務、工商、法院、央行等職能部門信用記錄，建立起線上線下相結合的安全信用體系。

4.2 加強對需求方利益保障機制的建立

傳統(tǒng)經(jīng)濟商業(yè)模式制定針對商家侵權消費者的保護法，共享經(jīng)濟一方面通過平臺互評機制約束供給方行為，另一方面政府從制度層面保障需求方利益，基于對需求方利益保護來規(guī)范供給方行為，從而使共享經(jīng)濟運行健康可持續(xù)。

4.3 加強對共享經(jīng)濟平臺監(jiān)管

共享經(jīng)濟平臺是供給方和需求方的“新中介”，從行業(yè)自律、明確監(jiān)管主體、 納入監(jiān)測體系、市場準入和退出機制、主動信息披露制度等方面加強對共享經(jīng)濟平臺監(jiān)管。

參考文獻

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