提升機(jī)電控系統(tǒng)故障產(chǎn)生的原因與處理措施方法

張宇 高崇 張丹

DOI：10.19392/j.cnki.16717341.201714162

摘要：提升機(jī)被廣泛地應(yīng)用到多種行業(yè)生產(chǎn)之中，其的運(yùn)行狀態(tài)直接影響著生產(chǎn)效率和生產(chǎn)現(xiàn)場的人身財(cái)產(chǎn)安全。本文主要重點(diǎn)討論提升機(jī)電控系統(tǒng)中的常見的故障問題及其產(chǎn)生的原因，并在此基礎(chǔ)上探索其解決的措施方法，以期為保障其正常運(yùn)行奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：提升機(jī)；電控系統(tǒng)；故障原因；處理措施；方法

提升機(jī)作為一種機(jī)械運(yùn)輸裝置，主要用于連接高空與地面或地面與地下的垂直運(yùn)輸?shù)奈ㄒ痪€路，承擔(dān)著運(yùn)輸施工人員、施工材料、生產(chǎn)設(shè)備以及生產(chǎn)的原材料等等的運(yùn)輸任務(wù)。而為了保證生產(chǎn)的長期連續(xù)性，提升機(jī)必須確保其安全性和長效運(yùn)行的能力，這其中的關(guān)鍵就在于提升機(jī)的電控系統(tǒng)的安全性、可靠性。因?yàn)?，良好的提升機(jī)電控系統(tǒng)能有效地確保提升機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)及長時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)而有效地保證生產(chǎn)的順利進(jìn)行和長期運(yùn)行。所以，在進(jìn)行提升機(jī)的操作過程中，要及時(shí)排查提升機(jī)電控系統(tǒng)存在的安全故障并進(jìn)行有效的解決以確保安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行。有鑒于此，下文在充分結(jié)合筆者對相關(guān)文獻(xiàn)研究以及結(jié)合自身多年工作經(jīng)驗(yàn)前提下，重點(diǎn)圍繞于提升機(jī)電控系統(tǒng)故障產(chǎn)生的原因與處理措施方法展開探究，以供廣大同行參考。

1 提升機(jī)電控系統(tǒng)的概述

由筆者多年工作實(shí)踐來看，提升及電控系統(tǒng)主要由控制系統(tǒng)、調(diào)速控制系統(tǒng)以及監(jiān)控系統(tǒng)三大部分組成。首先，提升機(jī)電控系統(tǒng)的控制系統(tǒng)主要就是控制提升機(jī)的加速、減速、等速、停止等的運(yùn)行過程，其中還包括一些與其他子系統(tǒng)的信號交換等的開關(guān)控制，對提升機(jī)電控系統(tǒng)起著至關(guān)重要的作用。其次，提升機(jī)電控系統(tǒng)的調(diào)速系統(tǒng)就是根據(jù)控制系統(tǒng)發(fā)出的指令，具體完成對提升機(jī)的加速、加速、起停運(yùn)行的最終執(zhí)行。因此，提升機(jī)電控系統(tǒng)中的調(diào)速系統(tǒng)是整個(gè)系統(tǒng)中的最終執(zhí)行者。最后，提升機(jī)電控系統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng)主要是監(jiān)測提升機(jī)運(yùn)行時(shí)的具體參數(shù)以及其他信號系統(tǒng)的工作狀況，觀察提升機(jī)司機(jī)操作是否正確并及時(shí)記錄有關(guān)數(shù)據(jù)、參數(shù)以便檢修故障的時(shí)候所用。因此，提升機(jī)電控系統(tǒng)中的監(jiān)控系統(tǒng)是確保提升機(jī)安全運(yùn)行的關(guān)鍵，直接關(guān)系著操作人員和施工設(shè)備的安全。

2 提升機(jī)電控系統(tǒng)的常見故障及其處理的措施方法

2.1 安全回路產(chǎn)生的原因及其處理的措施方法

提升機(jī)在運(yùn)行的過程中多次發(fā)生安全回路導(dǎo)致提升機(jī)在高速上升或下降的時(shí)候突然地停止運(yùn)行，出現(xiàn)“半空剎車”的現(xiàn)象。這時(shí)操作人員就需仔細(xì)檢查出現(xiàn)安全回路的原因，第一，檢查是否由于主電源出現(xiàn)了斷電導(dǎo)致的安全回路，即排查主回路的斷路器是否出現(xiàn)了跳閘現(xiàn)象，如果沒有發(fā)生跳閘現(xiàn)象則需檢查“GYJ”繼電器是不是沒有吸合而引起的加速接觸器常閉觸頭接觸不良。第二，深度指示器上的過卷行程接線發(fā)生了斷開且開關(guān)也已經(jīng)出現(xiàn)了損壞。解決以上故障的方法措施主要有以下幾種。第一，如果是主回路的斷路器保險(xiǎn)絲燒斷而引起的跳閘，檢修人員則要立即更換保險(xiǎn)絲；如果是繼電器沒有很好的吸合則要檢查有關(guān)的線路并打磨有關(guān)的接觸觸頭以確保繼電器能正常的接觸吸合。第二，對深度指示器上的過卷行程線路進(jìn)行檢修，或是直接更換線圈以恢復(fù)正常的連線狀態(tài)。

2.2 數(shù)字深度指示器故障原因及其處理的措施方法

提升機(jī)在運(yùn)行過程中，數(shù)字深度指示器在顯示的過程中，突然在某一個(gè)地點(diǎn)發(fā)生了跳變現(xiàn)象，還會(huì)出現(xiàn)同步磁開關(guān)故障。造成這些故障的原因主要有：第一，具有同步功能的磁開關(guān)由于其本身特性的變化，對提升機(jī)中某些零部件產(chǎn)生了磁感應(yīng)由此造成的非正常同步引起的數(shù)值跳變。第二，提升機(jī)長時(shí)間的運(yùn)行之后，提升機(jī)繩槽襯墊就會(huì)產(chǎn)生一定程度的磨損由此造成卷筒的直徑產(chǎn)生變化，這也會(huì)帶動(dòng)編碼器數(shù)值的產(chǎn)生誤差以及提升機(jī)運(yùn)行到同步開關(guān)處時(shí)發(fā)生跳變的現(xiàn)象。對于以上故障的處理方法有如下幾種：首先，司機(jī)可以先以低速開車在數(shù)值發(fā)生跳變時(shí)停車，檢修人員立即查看提升機(jī)所處的位置如果沒有到達(dá)磁開關(guān)的位置，那么可以判定磁開關(guān)是被其他具有磁性的零件發(fā)生磁感應(yīng)的，這時(shí)需要立即更換磁開關(guān)解決故障。其次，如果編碼器數(shù)值的誤差已經(jīng)使得提升機(jī)不能正常運(yùn)行的話，這時(shí)就需要立即聯(lián)系廠家對卷筒的直徑進(jìn)行重新的計(jì)算，縮小編碼器數(shù)值的誤差范圍。

2.3 閘手柄和速度手柄故障及其處理的措施方法

司機(jī)在手動(dòng)開車時(shí)推動(dòng)閘手柄和速度手柄，提升機(jī)都沒有發(fā)生任何反映，還是靜止不動(dòng)的狀態(tài)。其產(chǎn)生的原因主要有：第一，司機(jī)操作不規(guī)范以及對提升機(jī)的操作系統(tǒng)不熟練，不清楚提升機(jī)的操作流程要在操作臺(tái)允許開車的燈亮起、開車信號燈亮起、正向反向運(yùn)行的信號燈亮起等的信號燈都亮起時(shí)，司機(jī)才能開始開車。第二，閘手柄和速度手柄其中的零位和方向開關(guān)出現(xiàn)了故障。解決這些故障的方法措施也很簡單，首先，司機(jī)要熟悉并了解操作流程，這就要求施工單位對操作工作必須進(jìn)行一定的崗前教育和培訓(xùn)，掌握操作的技巧、方法和班組的操作流程，司機(jī)要密切觀察操作臺(tái)發(fā)出的信號指示，嚴(yán)格按照信號燈的指示進(jìn)行規(guī)范的操作。只有有關(guān)的信號指示燈都亮起后，閘手柄和速度手柄才能產(chǎn)生閘電流和電機(jī)電流，提升機(jī)才能運(yùn)行發(fā)車。其次，重點(diǎn)排查閘手柄和速度手柄的零部件，可以把手柄進(jìn)行推出，檢查其中的零位開關(guān)、前推開關(guān)、后推開關(guān)和手柄推出的方向是否正確，如不正確則進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整以確保提升機(jī)重新正常運(yùn)行。

2.4 閘電流出現(xiàn)最大值、最小值的原因及其處理的方法措施

司機(jī)根據(jù)觀察臺(tái)的信號燈指示進(jìn)行開車后，推動(dòng)閘手柄和速度手柄，仍會(huì)出現(xiàn)兩種故障，一是發(fā)現(xiàn)閘電流瞬間上升到了最大值，電機(jī)電流產(chǎn)生，但是卷筒仍是沒有轉(zhuǎn)動(dòng)，出現(xiàn)堵轉(zhuǎn)故障；二是閘手柄和速度手柄雖然推出了，閘電流也產(chǎn)生了，但是電流的數(shù)值技校以至于電機(jī)電流根本沒有產(chǎn)生。一方面，出現(xiàn)閘電流最大值的原因主要是液壓站油壓出口或閘盤口的開關(guān)關(guān)閉，導(dǎo)致閘盤口沒能打開使得電機(jī)處于堵轉(zhuǎn)的狀況，電流就會(huì)快速上升從而瞬間達(dá)到了最大值。而解決這一故障的方法是操作人員要仔細(xì)檢查工作法是否正常，沒有堵塞，其他有關(guān)的手動(dòng)閥是否處于打開的狀態(tài)，同時(shí)要保證工作閘打開的時(shí)間要及時(shí)，不然打開的太慢也會(huì)導(dǎo)致人為的堵轉(zhuǎn)發(fā)生。另一方面，閘電流一直處于的底數(shù)值的狀態(tài)導(dǎo)致電機(jī)電流無法產(chǎn)生的原因主要是使能繼電器沒有吸合而導(dǎo)致的電機(jī)電樞電流沒能得到相應(yīng)的建立，進(jìn)而引起的閘電流處于一個(gè)的數(shù)值的狀態(tài)。而處理這一故障的方法措施則是檢查使能繼電器的連線是否正常，打磨接觸的觸頭讓使能繼電器能得到很好地吸合從而建立電機(jī)電樞電流，這樣一來使得閘電流能上升到一個(gè)正常的數(shù)值范圍內(nèi)，從而確保提升機(jī)得以有效運(yùn)轉(zhuǎn)。

3 提升機(jī)電控系統(tǒng)的發(fā)展趨勢

對企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)來說，提升機(jī)電控系統(tǒng)的安全性和可靠性對提升機(jī)的運(yùn)行有著無可比擬的重要性，因?yàn)橐坏┨嵘龣C(jī)發(fā)生故障，就會(huì)對正常的生產(chǎn)運(yùn)行帶來極端的負(fù)面影響而造成企業(yè)造成經(jīng)濟(jì)損失，嚴(yán)重威脅人們的生命安全。所以，對提升機(jī)電控系統(tǒng)的提升和完善就顯得尤為重要了，只有優(yōu)質(zhì)的電控系統(tǒng)才能有效地保證操作人員和施工設(shè)備的安全。首先，進(jìn)一步提升提升機(jī)電控系統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng)。只要提升機(jī)電控系統(tǒng)的故障檢測裝置朝著更先進(jìn)、更完善的方向發(fā)展，那么發(fā)現(xiàn)運(yùn)行中故障的速度才能更為快速，排除故障原因和解決故障也就更為快捷方便，這樣才能極大的提高提升機(jī)的安全保護(hù)性能。其次，引入全數(shù)字化調(diào)速控制。隨著微機(jī)運(yùn)算速度的不斷提升，數(shù)字化控制技術(shù)也在此背景下被日益廣泛地應(yīng)用到提升機(jī)電控系統(tǒng)的運(yùn)用之中，并經(jīng)實(shí)踐證明取得了不錯(cuò)的成效。根據(jù)筆者研究可知，在提升機(jī)電控系統(tǒng)的調(diào)速控制系統(tǒng)中有效地加入全數(shù)字化控制，可以擴(kuò)大提升機(jī)的調(diào)速范圍和提高其速度控制的精準(zhǔn)度，這些都能有效地提高提升機(jī)電控系統(tǒng)的控制性能。

4 結(jié)語

總而言之，有鑒于提升機(jī)電控系統(tǒng)的正常運(yùn)行與否直接關(guān)系著生產(chǎn)現(xiàn)場人員的人身安全，我們必須不斷加強(qiáng)對提升機(jī)電控系統(tǒng)進(jìn)行創(chuàng)新、改革，以提高其自動(dòng)化、智能化的控制體系，最大限度保證企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場的安全指數(shù)和高效的生產(chǎn)效率，進(jìn)而為提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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