關于通用機場生態情報統籌的討論

摘要：通用機場運行過程中可能發生多方面特情，生態情報統籌成為處置工作中一個重要環節。本文以廣漢機場為例，通過模擬生態情報統籌系統運行，以期推演通用機場在生態特情下統籌工作處置的可行性，從而給機場運行單位提供生態情報統籌工作的建議與意見。

關鍵詞：通用機場；生態情報；統籌

一、背景

廣漢機場隸屬于中國民用航空飛行學院廣漢分院，專門用于民航飛行大學生對固定翼載人飛行器駕駛技術的學習和訓練。廣漢機場外環境生態敏感點主要是北向紅線外100m的鴨子河和周邊村落，而鴨子河濕地較為系統地包含了相近濕地動植物，周邊村鎮、農田和綠地則為相近陸生動植物提供棲息場所，上述生態系統的總成與廣漢機場的安全運行維護聯系緊密，機場的運行也與其周邊生態產生能量交互，這是廣漢機場運行保障工作重點，對運行單位的安全生產給予重要支持。

二、生態情報統籌

互聯網信息對通用機場總體生態情報的統籌起到了至關重要的作用，能夠切實解決生態情報依靠人工巡查、偶遇和傳言報告的效率低下的問題，從而使運行單位可以更加科學地保證飛行安全、合理規劃教學計劃、科學調配保障力量。傳統方式和新興技術的聯系可以在現有基礎上解放部分落后生產力，使富余精力投入到機場保障的其他方面。

在機場氣象預報與保障維護工作的基礎上，設置生態信息監測平臺，主要包含鳥類種群分布密度監測、區域植被群落分布監測、文獻資料定向監測和定場巡視監測等內容。關于防鳥類撞擊和鳥類保護方面，收集的情報涵蓋機場驅鳥新理念新技術新方法，機場運行中噪音、電磁、油氣對鳥類的影響，機場的運行對濕地生態系統的影響，區域中植物種群的增加和消減及其對動物棲息地的影響，內場草坪種、種群、密度變化和修葺速率對留鳥的吸引力狀況等。

以上信息需要統籌規劃來源渠道和使用方式，使其更具有針對性和時效性。當下的互聯網信息爆炸式增長，大量旁源及重復數據占有有效空間資源，如何能夠及時從海量數據中遴選出有效信息是一個社會性課題。對于機場運行保障來說，定時、定量、定向和突發臨時性情報的獲取計劃會更可行。

首先，設置專門領導機構，負責生態應急組織和指揮；其次，在指定專人責任制的基礎上，甄選專業紙質期刊，如濕地研究類專刊、鳥類環志或相關研究專刊，在網絡學術系統上定向對指定相關學科學者、機構、學術出版物、科研項目、學術論壇、學術趨勢等進行定制，獲取自動推送的情報信息，加以選用，定時向當地林業或環保部門申請索取必要信息，定期采訪機場周邊群眾關于監測目標的動態信息；再次，利用網絡學術系統已有統計數據和分析功能，對獲取對象進行相關度篩選，將目標數據進行整理分析，必要時轉化為可視化語言，總結資料，定時匯報情報；最后，將統計信息和周邊數據歸類保存，向本單位科研或技術人員提供一線資料，分析研究總結具有針對性且可行性較強的機場保障和生態保護措施、技術、思路，深度挖掘已有情報潛力，為提升機場運行效率、降低安全風險、與地方生態深入融合奠定科學基礎。

三、統籌計劃及其結果

在機場保障驅鳥工作中，運行單位根據候鳥種群大小、分布范圍等信息調整作訓時間，保證在本場時與鳥群相遇幾率降低；增加鴨子河濕地與機場反向端植物群落密度，為季節性遷徙鳥類提供足夠棲息地和豐富的食物，則機場的驅鳥工作效率將大大提高；在定時驅鳥車作業后，因機場中草場或濕地植物生長旺盛而反復吸引來的鳥群散落在跑道上，場內作訓人員目視觀測立即上報總控，臨時取消或暫停飛行訓練，派出驅鳥車再次作業。但啟用生態情報統籌機制后，專業人員能夠從數據情報、林業情報和氣象等情報中預測草場蓄積量較大應及時增加力量提前進行處理或改用驅鳥性草種進行播撒，鳥類種群數量因氣候或生境改變而在某時段集中出現在本場區域，將地面或機身驅鳥設備定時更新升級等。

在機場保障昆蟲防治工作中，統籌昆蟲影響單位與防治單位信息，根據防治需求，保證制度性人防在前，計劃性手段化綜合防治在后，依據已有渠道收獲的情報進行處理。如遇到季節性蜂群活動使飛行器某結構不能正常運轉的特情，首先由專人將統籌信息進行分析，根據涉及單位職能分別下達應急保障任務，再通過已有的生態情報，制定具體防治計劃。

四、結論

通用機場的情報統籌工作繁復，能夠正確使用并將生態情報整合到決策前置工作中來，使每一個決策判斷的負向反饋降到最低，是機場運行一線專門人才亟待增強的重要科學素養。在機場運行過程中，不同渠道的不同專業情報會源源不斷地匯總，這些情報涉及氣象、通信、管制、場地、醫療和機務等方面，排除可控因素的影響，突發情況的處置決斷則依靠情報鑒定結果，若決策前置預測情報準確可靠，則可避免諸多計劃外成本。

機場運行中的生態情報統籌是機場情報工作中的重要環節，且它們的應用不止于短期預測警報任務，還要應運用到通用航空機場發展的長期戰略規劃中，給予生態情報統籌工作機制以政策性支持，補齊相關人才，充實機場保障隊伍，增強運行單位對環境的適應性，促進行業的更新與變革。

基金項目：本項目得到中國民用航空飛行學院面上項目資助（項目編號：J201646）

作者簡介：李東強（1989），男，漢族，陜西寶雞人，研究實習員，理學碩士，研究方向：基層黨建、通用機場生態建設、機構組織管理。