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電氣工程的質(zhì)量問題及控制

2017-05-30 10:48:04徐萬島
科技尚品 2017年1期
關(guān)鍵詞:電氣工程控制問題

徐萬島

摘 要:本文針對(duì)電氣工程存在的質(zhì)量問題,進(jìn)而闡述了質(zhì)量控制方面的工作內(nèi)容,詳盡分析了電氣工程質(zhì)量通病及控制措施,通過采取有效控制來強(qiáng)化電氣工程的施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞:電氣工程;質(zhì)量;問題;控制

隨著電氣工程質(zhì)量的逐年增高,因建立專業(yè)工藝標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)化培訓(xùn),開工前除了應(yīng)建立一套完整的工藝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和效果圖外,還要逐步縮小工藝水平上的差距。同時(shí)還要加強(qiáng)質(zhì)量計(jì)劃的檢查和評(píng)定現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量計(jì)劃,在施工過程中對(duì)重點(diǎn)控制的關(guān)鍵部位實(shí)行強(qiáng)化管理,使質(zhì)量控制點(diǎn)按約定時(shí)間進(jìn)行見證和監(jiān)督,尤其是針對(duì)隱蔽性施工工序?qū)?qiáng)化控制。另外,電氣工程具有分散性和階段性,較易獨(dú)立實(shí)施。所以電氣專業(yè)可靈活調(diào)配人力,確保達(dá)到質(zhì)量控制要求。

1 變壓器安裝

1.1 主要問題

變壓器濾油完成后油樣試驗(yàn)及微水測(cè)試的各項(xiàng)指標(biāo)未達(dá)到要求,有的為了趕工先進(jìn)行附件安裝。器身檢查結(jié)束后,因沖洗不徹底,導(dǎo)致箱底殘油清除掉。還有的是油箱本體密封法蘭拆除后沒有干燥連接面。并更換新的密封墊

1.2 防治措施

在變壓器本體就位后,應(yīng)及時(shí)做好各項(xiàng)附件驗(yàn)收的檢查工作,進(jìn)行完變壓器的安裝工作后,然后再進(jìn)行器身檢查及附件安裝。器身檢查要注意當(dāng)?shù)氐奶鞖馇闆r及變化來掌握,空氣相對(duì)濕度≤60%,為l5小時(shí);空氣相對(duì)濕度≤65%,為10小時(shí);空氣相對(duì)濕度70%.不宜進(jìn)行安裝檢查工作。器身檢查結(jié)束后應(yīng)變壓器油沖洗,并及時(shí)做好封閉。同時(shí)在變壓器拆除后應(yīng)更換新的密封墊。同時(shí)在油箱抽真空前,應(yīng)在箱頂進(jìn)油閻處連接真空管道,先進(jìn)行抽真空以查明真空系統(tǒng)本身實(shí)際能達(dá)到的真空度。由于啟動(dòng)備用的制造工藝不同,在真空注油過程中要做好檢查記錄。

2 高壓配電裝置安裝

2.1 主要問題

在安裝過程中有損壞或缺失件;手車式配電柜操作及聯(lián)動(dòng)試不正確;現(xiàn)場(chǎng)施工保護(hù)措施不完善等。

2.2 防治措施

高壓開關(guān)柜吊裝時(shí)應(yīng)使用專用尼龍帶,設(shè)備的搬運(yùn)、移動(dòng)采用液壓手動(dòng)叉車或?qū)S眠\(yùn)盤柜小車進(jìn)行。開箱檢查內(nèi)容應(yīng)完整齊全;對(duì)于設(shè)備的質(zhì)量缺陷記錄應(yīng)待缺陷處理完畢后由質(zhì)量部門確認(rèn)關(guān)閉該項(xiàng)缺陷記錄;高壓開關(guān)柜安裝完成后,運(yùn)行操作人員對(duì)設(shè)有質(zhì)量控制點(diǎn)的工序須到場(chǎng)檢驗(yàn),工作完畢后恢復(fù)送電。對(duì)于電纜安裝接線工作完畢后應(yīng)防火封堵工作。

3 電氣預(yù)埋管和配管

3.1 存在問題

電氣預(yù)埋管的連接處沒有涂膠合劑,預(yù)埋深度不夠,位置偏差較大,有的甚至出現(xiàn)明顯裂縫。管線制備沒有配備機(jī)械維護(hù)彎管機(jī),貪圖方便怕麻煩,且有的管路交叉敷設(shè)多。

3.2 控制工作的重點(diǎn)

電氣工程師要全面熟悉設(shè)計(jì)圖紙,善于圖紙中的不足及時(shí)提出處理意見。施工中必須按照國家現(xiàn)行的電氣工程施工及驗(yàn)收規(guī)范,施工中若發(fā)現(xiàn)圖紙問題應(yīng)嚴(yán)格堅(jiān)持執(zhí)行和落實(shí)“三檢”制,關(guān)鍵部位,實(shí)施旁站監(jiān)理。注意及時(shí)收集和整理資料,特別是防止監(jiān)督流于形式。首先是電氣工程配管的質(zhì)量控制,重點(diǎn)檢查管路彎曲半徑是否符合規(guī)定;進(jìn)入箱、盒的排管是否整齊,并檢查蒸汽等管路平行或交叉敷設(shè)間距是否符合要求并采取相應(yīng)的隔離措施;暗敷設(shè)的保護(hù)層是否足夠等問題。在底層鋼筋未綁扎前,配合土建施工先將堵好的盒子固定牢然后敷管。暗配管敷設(shè)要盡量減少彎曲。配管必須經(jīng)隱蔽驗(yàn)收完成后才可進(jìn)行砼澆注 砌體施工中,根據(jù)圖紙要求確定箱位置。配管中重點(diǎn)控制踢腳與地面接合處,采用絲扣連接的必須采用直徑為4MM?的銅線。明配管不得斜向敷設(shè)。勤下現(xiàn)場(chǎng)檢查才能發(fā)現(xiàn)施工中出現(xiàn)的問題跟蹤進(jìn)行整改,對(duì)施工中存在的問題要找出主要原因。核各專業(yè)可能存在交叉沖突的部位,比如地下車庫風(fēng)管安裝位置可能對(duì)頂板的消防火災(zāi)探測(cè)器存在重疊遮蓋等情況的審核,力爭編制的施工方案符合設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,根據(jù)施工合同中的質(zhì)量要求制定各分項(xiàng)的質(zhì)量控制措施。按照質(zhì)量目標(biāo)分解并形成自上而下的質(zhì)量目標(biāo)分解和保證體系,使每個(gè)崗位在實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)的過程中發(fā)揮作用。其次是電線穿管前應(yīng)消除管內(nèi)雜物和積水,在管內(nèi)不應(yīng)有接頭或扭結(jié),接頭應(yīng)采用纏繞連接,纏繞長度為6~7圈,在進(jìn)行接頭必須搪錫。

4 焊接及避雷帶與引下線的搭接

4.1 存在問題

避雷帶搭檔接處有焊瘤,焊接粗糙不平整。焊接的棱邊數(shù)與明敷(或暗敷)的引下線搭接處不整齊,觀感差。

4.2 控制措施

搭接焊接的焊縫不應(yīng)有咬肉、夾渣、焊瘤等現(xiàn)象。搭接焊接部位上的焊縫是確保電流通過的重要部位。應(yīng)當(dāng)嚴(yán)禁用砂輪機(jī)打磨焊接部位,而追求觀感覺質(zhì)量。避雷帶與明敷不應(yīng)采用平彎與扭彎的搭接方法。彎曲半徑以弧度均勻,觀感舒適為宜。

5 施工隊(duì)伍

5.1 存在的問題

施工質(zhì)量的好壞很大的因素取決于施工作業(yè)隊(duì)。由于作業(yè)隊(duì)人員的專業(yè)技術(shù)水平不高,尤其是在電源的進(jìn)戶,明暗管道的敷設(shè)等方面存在很多漏洞。有的管理者不嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙施工,缺少對(duì)施工方案和基本程序進(jìn)行檢驗(yàn)和試驗(yàn)的環(huán)節(jié),以致施工質(zhì)量不高。

5.2 控制措施

首先是必須提高人員的成品保護(hù)意識(shí)。上道工序和下道工序應(yīng)嚴(yán)格控制下道工序施工人員的行為,確保與其他專業(yè)工種的協(xié)調(diào)配合。其次是做好電氣工程施工的安全工作,堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針,對(duì)新進(jìn)場(chǎng)員工要根據(jù)工程的特點(diǎn)進(jìn)行崗前安全培訓(xùn)。要編制針對(duì)本工程的安全技術(shù)措施及安全組織措施。并對(duì)施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。并應(yīng)設(shè)專職持證上崗的安全員。要求施工班組每天上班前要根據(jù)當(dāng)天的工作安排進(jìn)行安全交底。電氣設(shè)備要符合有關(guān)臨時(shí)用電的管理規(guī)定。安全工具及設(shè)施要落實(shí)到位。

總之,通過現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)證明,加強(qiáng)和細(xì)化質(zhì)量控制對(duì)確保高質(zhì)高效完成工程中的各項(xiàng)指標(biāo)大有裨益。電氣施工是一項(xiàng)嚴(yán)謹(jǐn)而細(xì)致的工作,通過高標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量控制,能確保電氣工程施工有效,從而提高工程質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

[1]劉軍.建筑電氣工程質(zhì)量問題及對(duì)策[J].中國科技博覽,2009,(34):250-251.

[2]蘇暢,張鵬飛.淺談電氣工程質(zhì)量問題與對(duì)策[J].現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息,2012,(10):241.

(作者單位:哈藥集團(tuán)生物疫苗有限公司)

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