高速公路隧道消防供水系統(tǒng)要點(diǎn)分析

羅健

摘 要：為保證高速公路隧道的消防安全，隧道中需要有相應(yīng)的消防系統(tǒng)，消防供水系統(tǒng)在消防系統(tǒng)中發(fā)揮重要作用。有一個(gè)良好的消防供水系統(tǒng)可以使高速公路隧道的消防系統(tǒng)有更好的保障，進(jìn)而使高速公路隧道的安全系數(shù)提升；同理，如果高速公路消防供水系統(tǒng)運(yùn)行不暢，就會(huì)導(dǎo)致高速公路隧道消防系統(tǒng)在需要時(shí)無法發(fā)揮出應(yīng)有的作用，帶來不應(yīng)有的損失。該文將會(huì)對(duì)高速公路隧道消防供水系統(tǒng)的要點(diǎn)進(jìn)行分析，提升高速公路隧道消防供水系統(tǒng)的可靠性。

關(guān)鍵詞：高速公路 隧道 消防供水 要點(diǎn)分析

中圖分類號(hào)：U45 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2017）02（b）-0017-02

隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，高速公路建設(shè)也在快速發(fā)展，目前我國高速公路總里程數(shù)已經(jīng)躍居世界第一。高速公路事業(yè)發(fā)展的同時(shí)，高速公路的安全性也越發(fā)被人關(guān)注，高速公路隧道消防供水系統(tǒng)直接影響高速公路隧道消防安全，因此逐漸引起了人們的重視。高速公路隧道消防供水系統(tǒng)的運(yùn)行可靠性直接影響到高速公路隧道的安全性，因此高速公路隧道消防供水系統(tǒng)需要進(jìn)行相應(yīng)的研究，采取更為科學(xué)有效的方式來保證高速公路隧道消防供水系統(tǒng)的可靠性，確保高速公路隧道消防供水系統(tǒng)可靠運(yùn)行，減少因?yàn)楦咚俟匪淼老拦┧到y(tǒng)故障導(dǎo)致的二次事故，促進(jìn)高速公路事業(yè)的健康發(fā)展。

1 高速公路隧道消防設(shè)施

高速公路隧道消防設(shè)施需要根據(jù)高速公路隧道的所屬等級(jí)進(jìn)行確定。高速公路隧道等級(jí)目前主要依據(jù)《公路隧道交通工程設(shè)計(jì)規(guī)范》來確定，并參考高速公路隧道的長度、隧道的平均日交通量、隧道交通工程分級(jí)等。高速公路隧道等級(jí)確定后，按照高速公路隧道交通工程設(shè)施表確定配備的消防設(shè)施。

2 高速公路隧道消防系統(tǒng)

2.1 隧道外消防供水系統(tǒng)

隧道外的消防供水系統(tǒng)包括消防水源、消防高水位池。

消防水源需要根據(jù)高速公路所在區(qū)域的自然條件進(jìn)行選擇，一般有以下幾種常見形式：（1）攔河壩，采用攔河壩積蓄相應(yīng)水源，首先高速公路隧道旁邊要有相應(yīng)的河流，其次要與當(dāng)?shù)氐恼M(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，并且不能影響河流上下游居民的用水，一般在常年有水的區(qū)域采用；（2）滲水井，高速公路隧道旁邊不適合采用攔河壩的方式進(jìn)行取水時(shí)，可以采用滲水井作為高速公路隧道消防水源，建造滲水井需要先在高速公路隧道旁邊的河流邊緣挖出一個(gè)水坑，水坑的大小以能夠滿足水泵的抽水需要為宜，之后在水坑中用石頭圍出滲水井，大石頭的縫隙要采用小石頭進(jìn)行填充，可以防止雜物進(jìn)入滲水井；打機(jī)井，用機(jī)井作為高速公路消防水源的方法局限性小，一般都可以采用這種方式獲取消防水源，因?yàn)闄C(jī)井不需要高速公路隧道周邊的水源，而是抽取地下的水源，不同的地區(qū)機(jī)井深度不同，一般是幾十米到幾百米。

消防高水位池可以為高速公路隧道中的消火栓提供水源，并利用其高度提供消火栓中的水壓。消防高水位池位置的選擇需要滿足高速公路隧道內(nèi)最不利位置的消火栓出水動(dòng)壓要求。

筆者工程所在的金山隧道采用隧道一側(cè)設(shè)立消防儲(chǔ)水池的方式，同時(shí)采用了自動(dòng)化的技術(shù)對(duì)消防水位池進(jìn)行監(jiān)測，在消防水位池的水位低于1.5 m時(shí)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)補(bǔ)水泵對(duì)儲(chǔ)水池進(jìn)行補(bǔ)水；水位達(dá)到4 m時(shí)自動(dòng)停止補(bǔ)水。同時(shí)金山隧道內(nèi)部消防系統(tǒng)的管網(wǎng)壓力依靠穩(wěn)壓泵進(jìn)行控制，提升了自動(dòng)化程度，無須進(jìn)行消防高水位池建設(shè)。控制圖如圖1。

2.2 高速公路隧道道口消防系統(tǒng)

隧道口消防系統(tǒng)主要包括水泵接合器、室外消火栓系統(tǒng)、洞口消防管道三部分。消防車連接水泵接合器可以向消防系統(tǒng)補(bǔ)水，因此水泵接合器一般布置在左右線洞口外行車道方向的右邊。室外消防栓系統(tǒng)可以方便消防車采水，也布置在左右線洞口外行車道方向的右邊。洞口消防管道材質(zhì)為熱鍍鋅鋼管，一般情況下洞口消防管道會(huì)進(jìn)行埋地鋪設(shè)，但要做好熱鍍鋅鋼管的防腐措施，同時(shí)橫穿高速公路埋設(shè)的管道需要增加相應(yīng)的保護(hù)措施。

2.3 高速公路隧道內(nèi)消防系統(tǒng)

高速公路隧道內(nèi)部的消火栓每隔5個(gè)就需要設(shè)置1個(gè)檢修閥，檢修閥要處于常開狀態(tài)，保證高速公路隧道內(nèi)部的消火栓處于能夠運(yùn)行的狀態(tài)。消防栓管道設(shè)計(jì)時(shí)要在縱斷面的最高點(diǎn)設(shè)計(jì)排氣閥門井，最低點(diǎn)設(shè)計(jì)排泥濕井。高速公路隧道內(nèi)部要設(shè)置消防設(shè)備洞室，消防洞室的位置可以與高速公路隧道內(nèi)的其他設(shè)施進(jìn)行統(tǒng)籌布置，但是消防設(shè)備洞室的間隔距離不得大于50 m。金山隧道內(nèi)還配置有消防卷簾門：在吉林方向一側(cè)的卷簾門旁安裝配電箱，內(nèi)設(shè)1臺(tái)MOXA ioLogik E2210數(shù)據(jù)IO控制模塊，以及卷簾門控制繼電器。在吉林方向入洞口ACU及卷簾門配電箱旁分別安裝1個(gè)AP天線，用于將網(wǎng)絡(luò)連接到控制模塊。將新安裝的控制線纜分別連接兩臺(tái)卷簾門控制器的控制端口。可在隧道監(jiān)控程序內(nèi)遠(yuǎn)程控制卷簾門的開啟和關(guān)閉，并可查看當(dāng)前的反饋狀態(tài)。控制圖如圖2。

3 高速公路隧道消防供水系統(tǒng)施工注意事項(xiàng)

高速公路隧道消防供水系統(tǒng)施工主要包括管道工程施工、構(gòu)筑物工程施工、水源管井施工三部分。

3.1 管道工程施工

高速公路隧道消防供水管道工程施工要嚴(yán)格按照《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》中的規(guī)程規(guī)范進(jìn)行，根據(jù)相關(guān)的規(guī)程規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)施工。管道基礎(chǔ)要夯實(shí)原土，在地質(zhì)條件較差區(qū)域要進(jìn)行換填，換填一般采用風(fēng)化沙基礎(chǔ)且保證換填厚度不小于300 mm。高速公路隧道外鋪設(shè)管道時(shí)不同的區(qū)域有不同的要求：正常地段要求管道上覆土深度不得小于700 mm，在農(nóng)田里進(jìn)行管道鋪設(shè)覆土深度不得少于1 200 mm。隧道外進(jìn)行管道鋪設(shè)要求盡量選用埋地方式，但是在無法采用地埋方式進(jìn)行管道鋪設(shè)的區(qū)域，或者自然環(huán)境較為惡劣的區(qū)域，可以將消防管道進(jìn)行架空安裝。架空安裝的消防管道，其支墩極為重要，需要將支墩建立在穩(wěn)定的基礎(chǔ)之上，如支墩建立在原土上就需要將原土夯實(shí)。

3.2 構(gòu)筑物工程施工

高速公路隧道消防供水構(gòu)筑物工程施工也要依照《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》中的規(guī)程規(guī)范進(jìn)行，根據(jù)相關(guān)的規(guī)程規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)施工。例如在對(duì)消防高水位、低水位水池施工時(shí)需要考慮地基承載力，要求地基承載力高于80 kPa。同時(shí)如果在實(shí)際施工過程中發(fā)現(xiàn)工程地質(zhì)條件與工程《地質(zhì)報(bào)告書》中不相符，也要及時(shí)進(jìn)行處理，保證構(gòu)筑物施工的質(zhì)量。

3.3 水源管井工程施工

高速公路隧道消防供水水源管井工程施工要嚴(yán)格按照《供水管井技術(shù)規(guī)范》中的規(guī)程規(guī)范進(jìn)行，根據(jù)相關(guān)的規(guī)程規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)施工。水源管井施工過程中要注意保護(hù)周圍環(huán)境，盡可能減少對(duì)環(huán)境的影響。水源管井施工需要根據(jù)前期地質(zhì)勘查數(shù)據(jù)進(jìn)行，在施工過程中要注意對(duì)數(shù)據(jù)的取樣分析，如果發(fā)現(xiàn)實(shí)際出現(xiàn)的數(shù)據(jù)與設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)有偏差，需要及時(shí)地做出技術(shù)調(diào)整。水源管井施工完成后要及時(shí)進(jìn)行調(diào)試，保證其最大出水量能夠滿足高速公路隧道消防系統(tǒng)高水位池的用水需求。

4 丹東分公司金山隧道消防供水系統(tǒng)布置

筆者所在的丹東分公司金山隧道采用攔河壩方式獲取消防水源，在隧道一側(cè)設(shè)有儲(chǔ)水池。儲(chǔ)水池內(nèi)的水通過穩(wěn)壓泵傳入隧道內(nèi)的消防管道。隧道內(nèi)50 m設(shè)置一個(gè)消火栓箱，可供人員滅火。控制圖如圖3所示。

金山隧道還采用了自動(dòng)化監(jiān)測系統(tǒng)，可以對(duì)高速公路消防系統(tǒng)的運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和報(bào)警。實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)如圖4。

5 結(jié)語

高速公路的安全性十分重要，高速公路隧道消防供水系統(tǒng)直接影響高速公路隧道消防安全，也直接影響到高速公路的安全性。該文對(duì)高速公路隧道消防供水系統(tǒng)的需要進(jìn)行研究，希望對(duì)保證高速公路隧道消防供水系統(tǒng)的可靠性有一定的作用。通過該文的研究我們不難發(fā)現(xiàn)，目前高速公路隧道消防供水系統(tǒng)還缺少國家制定的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，施工過程中還需要借用給排水工程和驗(yàn)收規(guī)范。國家需要重視高速公路隧道消防供水系統(tǒng)建設(shè)，制定相應(yīng)的法律法規(guī)，保障其安全。

參考文獻(xiàn)

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