新經濟視角下華南城商業模式創新研究

羅煜

中圖分類號：F713 文獻標識碼：A

內容摘要：堅持創新驅動，助力發展新經濟，是經濟新常態下的新要求。在這種改革背景下，華南城商業模式既有其階段發展的“熊彼特式”創新活動，也有新時期凸顯的弊端，如靠傳統動能拉動的經濟增速放緩、靠創新型經濟帶動的支撐力不足、單一的企業組織形式面臨轉型升級。借鑒新經濟發展特點及其對華南城的啟示，思考如何從互聯網+流通革命、科技進步+人的創新、微系統創新+持續創新、市場轉型升級、“微”城市創建等方面促進華南城商業模式創新，具有一定的現實意義。

關鍵詞：新經濟 華南城 商業模式創新

華南城商業模式，即華南城控股有限公司，通過資本集聚、土地集中的方式，不斷在全國各地開發一種涵蓋“專業批發市場、倉儲物流配送、綜合商業、電子商務、會議展覽、生活配套及綜合物業管理”七大核心業務的綜合商貿生態圈模式。總的來看，華南城控股有限公司是一家綜合商貿服務商，整體定位為大型現代商貿物流中心，是工業消費品和生產資料流通的重要載體，不僅能有效帶動產業發展，還能切實提高地方城鎮化水平，深受地方政府歡迎。近年來，華南城商業模式在全國“遍地開花”，已實現“十年八城”的模式復制，發展較快，而且呈現出一些階段創新。但同時，隨著我國經濟發展進入新常態，供給側結構性改革深入開展，一些新技術、新產業、新業態不斷涌現，深刻影響著經濟社會發展。在這種新的關鍵時期，華南城商業模式的發展表現出很多不適應，面臨新的機遇與挑戰。因此，本文在分析華南城商業模式優劣勢的基礎上，以新經濟為啟示，探索華南城商業模式創新路徑，以期能更好地為地方經濟發展提供服務。

華南城商業模式的優劣勢分析

（一）華南城商業模式的優勢及表現

華南城商業模式之所以能夠成功的在全國各地得以開發應用，離不開它對原有商業模式的創新。根據約瑟夫·阿洛伊斯·熊彼特的“創新”概念，創新“并不是一個技術概念，不是單純的技術上的新發明，而是一個經濟概念，是指經濟生活中出現的新事物”（蔣自強等，2011）。它主要包括下述五種情況：引進新產品或提供某種產品的新質量；采用新的生產方法；開辟新的市場；發掘原料或半成品的新供給來源；建立新的企業組織形式，如建立壟斷地位或打破壟斷地位（蔣自強等，2011）。按照熊彼特的“創新”概念解釋，華南城商業模式的優勢主要體現在以下創新方面。

1.開辟了新的市場。華南城以開辟新的市場方式進行創新，具體表現為以下三點。一是華南城控股有限公司，注冊成立于香港，第一個項目市場選址深圳市，接著在南寧、南昌、西安、哈爾濱、鄭州、合肥、重慶等地陸續建立業務，以“十年造八城”的“華南城速度”迅速開發新市場；二是華南城建設一般選在交通較便利的二、三線城市新區或城市邊緣區域，相比于一個城市的繁榮中心，這些區域在產業發展、生活設施、創新創業等方面都處于發展較落后階段，華南城選擇在這里開發市場，并從商務、物流、居住、商業等方面部署其功能，幾乎是“從無到有”式的打造了一座城中之城，為每一座城市開辟了一個全新的綜合市場；三是華南城不僅僅是為企業自身、為當地開辟了一個新市場，更是為企業內入駐的各行各業的商戶開辟了一個新市場，極大地拓展了市場空間。

2.采用新的服務方式。這里的新的服務方式，類比于熊彼特的新的生產方法，主要指的是廣義上的以一種新的商業方式來進行產品（或者說服務）生產，即是其“實體+電商+物流+配套”的全生態生產模式。第一，打造自己的電子商務平臺。華南城投入巨資建立華南城網，以其實體市場產業集群為基礎，以遍布全國的實體商貿物流資源為依托，集信息展示、商機發布、網上交易、品牌推廣等多重服務于一體，實現了實體+網絡的立體運營。第二，引進奧特萊斯商業模式。通過品牌直銷購物中心模式的引入，華南城不僅建立了綜合購物中心，還成立了奧萊購—華盛奧特萊斯官方購物網站，通過線上+線下雙軌發展，推動了實體零售業轉型。同時，華南城還積極開展與京東、阿里等電商平臺的合作，全方位開發新的生產服務方式。第三，積極探索會展經濟。通過頻繁開展多樣化的會展活動，為每位入駐商家提供了良好的貿易機會，帶動了華南城整體商家的業務發展。

3.探索“產城融合”發展模式。根據熊彼特有關創新與經濟周期的分析，創新活動會產生“從屬波”效應（蔣自強等，2011）。華南城商業模式的已有創新，同樣也引起了一系列的從屬波效應，這里將其歸納為“產城融合”發展現象。一是促進了當地產業發展。華南城通過系統的產業鏈布局，為當地復制了可行的產業發展新業態。另外，華南城通過物流產業的投入，依靠發達便捷的物流動力源吸引各種產業落戶當地。二是帶動了當地就業與創業。按其預測目標，鄭州華南城建成后會為當地增加5萬個創業機會、20萬個就業機會；哈爾濱華南城建成后可吸納至少10萬家商戶，提供創業、就業崗位近30萬個、帶動間接就業近45萬個。事實上，華南城也切實帶動了當地人員的創業就業。三是推動了當地的城鎮化建設。華南城先后在全國八地建設集商業與生活于一體的綜合商貿生態圈，有效推動了我國城鎮化建設步伐。華南城成功地使一個市場變成一座城，實現了產城融合的特有發展模式。

（二）華南城商業模式的劣勢及表現

不可否認，華南城商業模式每發展到一地，給人們的直觀印象往往是一片發展又大、又好、又快的新天地，但這種發展模式對自身或區域經濟增長影響的持續性值得思考。

1.靠傳統動能拉動的經濟增速放緩。華南城商業模式發展的初始或者說根本性動力源泉靠的是資本集聚，難以促進經濟的持續增長。根據新經濟增長理論，經濟增長的主要影響因素包括勞動力投入、資本投入、技術進步以及知識積累的作用。從華南城現有發展模式看，該企業的發展根本上靠的是資本集聚，即由香港佳寧娜集團、民生集團、建業五金塑膠廠有限公司、力嘉國際集團及京暉國際五大財團集資創辦。正是這種聯合創辦方式，才能保證華南城有足夠的實力不僅能夠在一個城市購買大片土地，還保障了其特有的“華南城速度”。而資本的投入主要通過兩種方式來影響增長，一是通過對其生產的直接貢獻來提高產量，二是通過其間接推動新思想的發展來提高產量。但華南城的資本似乎更多地投向了土地的大面積集中上，以此來逐步擴大規模。對生產的一部分直接投入，除了帶動產量/銷售的增加外，帶來的是當地勞動力大規模就業，但這種由資本集聚帶來的勞動力集聚，更多的是勞動力的簡單集聚（生產性勞動人口的增加），對于能激發人的創新精神與活力、帶動人的創新創造作用較小。如果是簡單的勞動力集聚，隨著人口紅利減少、勞動力要素瓶頸的制約，增長將逐步下降，不具有持續性，且隨著投資效率的降低，會越來越差。

2.靠創新型經濟帶動的支撐力不足。基于熊彼特的創新理論，由于不連續性是創新活動的特征之一，因此創新活動只能造成周期波動而非經濟的持續繁榮（蔣自強等，2011）。華南城的創新活動也不例外，現有的創新不僅不能帶來持續增長，而且創新驅動力也較弱，具體體現在以下創新指標上。一是創新企業數較少。以近期鄭州華南城供應商大廈的租（售）政策公告為例，其入駐要求除了在租金方面有具體的標準外，基本上是先訂先得。即華南城的現有招商方式，首要考慮的是入駐企業總數，而非入駐企業是否為創新型的，創新還沒有成為主要發展指標。二是用于創新創業的資本投入較少。華南城用于新項目開發的資本支出較大，其在西安、鄭州、重慶等項目的投資額均超過200億，在哈爾濱的投資高達500億（左宸新，2013），且華南城項目的投資時間長，投資回報慢，極可能出現資金流動性緊張。三是單位產出不高。2016年華南城年報凈利353377.60萬港元（316419.77萬人民幣），如果按華南城預計提供的就業數量平均為15萬/城的保守估算，則華南八城的就業人數將達120萬，平均每位員工貢獻的凈利卻僅有2636.83元，與那些高能要素集聚的科技公司的單位產出相比，相差甚遠。且每一處城市的華南城空間面積都十分巨大，其規劃總建筑面積約8000萬平方米，單位地產也有待考量。

3.單一的企業組織形式面臨轉型升級。雖然從發展方向看，華南城已由傳統的“工業原料交易中心”，升級成為“綜合商貿物流服務平臺”，但從實際發展看，華南城發展總體上仍屬粗放型發展，離較綜合性的平臺化示范性的新型商品交易市場還有一定距離，面臨對現有企業組織形式進行創新轉型的重任。而且，新常態經濟也要求企業必須通過產業轉行、組織重構、增長方式、管理變革的轉軌和產品本身升級等方式進行轉型升級以適應當前的宏觀經濟環境（劉煥蕊，2016）。一方面，華南城的發展仍以五大交易中心，即紡織服裝及面輔料交易中心、電子原材料及成品交易中心、印刷紙品包裝交易中心、皮革皮具及原輔料交易中心和五金化工塑料交易中心為主，存在市場“大而不實”、業態“多而不新”的弊端，主要表現為市場內招商不足，出租率偏低，市場定位不清晰等；另一方面，華南城內仍無法改變以門店數量擴張為主的粗放發展方式，且其內的商家仍以單一的實體經營居多，或采取的是以簡單商品交易為主的較傳統的電商模式，缺少一定的商家市場定位，也沒有實現真正的以客戶需求為導向的融合線上線下和物流的“新零售”模式，沒有切實起到引導生產、促進消費的作用，也無法更好地服務供給側結構性改革的需要。

新經濟對于華南城商業模式的啟示

在我國，“新經濟”指的是在當前產業結構問題突出，傳統經濟運行模式疲軟、經濟增長放緩等新常態下，以培育新動能、轉變經濟增長方式、保持經濟持續穩定增長等為目標的一種新的經濟形態。“新產業、新業態、新商業模式、新技術、新主體、新產品…”都成了新經濟的代名詞。發展新經濟，在激發持續增長、促進動能轉換、帶動創新創業、改善生活民生等方面意義重大。分析華南城商業模式，結合新經濟，亦有重大的借鑒意義。

第一，借鑒新經濟發展依托工業革命的特點，抓住華南城面臨的歷史機遇。幾乎歷史上每一次新的經濟形態的出現，都伴隨著一場重大的工業革命，如以機械化為標志的蒸汽時代，以大規模生產為標志的電氣時代，以自動化為標志的信息時代。當前人類正經歷著以移動互聯網、云技術、人工智能等為標志的第四次工業革命，中國的新經濟也正是在這種機遇背景下，緊緊抓住“互聯網+”、流通革命、創新創業等切入點，呈現出巨大的潛能。華南城在發展過程中，能否抓住、抓緊、抓好這樣的歷史性機遇，重點從“互聯網+流通”這一點入手全面布局整個產業鏈，以“互聯網+”促創新、以流通鏈帶動產業鏈發展，十分重要。

第二，借鑒新經濟發展依靠新動能的特點，集聚華南城所需的新要素資源。除了依托工業革命這樣的歷史背景，新經濟在內在發展過程中主要依靠的是技術進步和知識積累的作用。如通過技術進步改進機器設備，通過培訓和教育的方式提高勞動力的素質等，從而提高勞動和資本的邊際產量。科技進步+人的創新，使得高能要素、創新要素產生集聚效應，以極小的投入換取極大的收益，真正促進效率提高，推動經濟持續增長。華南城在發展過程中，能否改變依靠傳統的資本集聚、勞動力集聚等較低能要素，逐步加大對科技進步和人的創新等高能要素投入，以取得企業經濟的持續增長，亦十分重要。而且，隨著第四次工業革命的影響擴大，越來越多的新技術將會替代低技能員工，如果華南城不能夠在這種革新中主動快速地轉型，將難以分享新一輪工業革命的紅利。

第三，借鑒新經濟發展依賴創新驅動的特點，推進華南城發展的轉型升級。創新活動是經濟發展的基本要素，但卻不能造成經濟的持續增長。新經濟在發展中，一是呈現出以小的技術、產品、服務等改變的“微”“小”創新，如微信支付、美團外賣、滴滴出行等APP的使用；二是呈現出一種系統帶動式創新，小到一個產業、一個企業，大到一個城市、一個國家，如杭州的移動支付創新，使杭州成為一座全球移動支付之城，從衣食住行等多個方面促進帶動更多的創新；三是呈現出一種持續不斷的創新局面，如“大眾創業，萬眾創新”的生動愿景。華南城在發展過程中，能否在促進華南城自身創新的同時，使華南城商業模式的創新帶動其內入駐企業進行創新，進而促進整個平臺、整個產業、整個城市的創新，形成一個有效的創新生態系統，值得探索。

華南城商業模式創新發展的思路探索

華南城在長時間的發展過程中，形成了一種特有的模式——華南城商業模式。在這種發展模式中，既有適應時代發展進行創新的優勢特點，也有不適應新常態凸顯的弊端，基于新經濟背景下華南城商業模式創新發展的思路探索十分重要。

（一）緊依“互聯網+流通革命”的變革趨勢

當前，華南城面臨“第四次工業革命”的歷史機遇，即“發生在信息化革命基礎上的工業革命，數十億人口被移動設備連接，人工智能、自動駕駛汽車、3D打印機、生物科技等將可能性無限放大”（劉棟，2016）。一方面，從華南城選址在交通便利的城市區域特點看，其具備依靠流通的便利性進行流通變革，也有借助流通革命帶動企業產業發展的先見之明。另一方面，從華南城現有的“電商+實體”的產業發展特點看，其具備大規模、快速性進行“互聯網+”融合發展的產業基礎。而且，華南城已有的物流規劃基礎，也從物流領域加速了其“互聯網+流通革命”的到來。以鄭州華南城為例，鄭州擁有米字型高速鐵路網、中歐班列（鄭州）、鄭州航空港經濟綜合實驗區和功能性口岸等便利化基礎，是建設鄭洛新國家自主創新示范區、中國（鄭州）跨境電子商務綜合實驗區、中國（河南）自由貿易試驗區、中部中心城市、中原城市群的主要城市，都將為華南城的創新發展帶來無限生機。

（二）緊扣“科技進步+人的創新”的高能要素集聚

經濟增長依靠的是資本、勞動、人力資本、技術進步等要素的集聚力量，但對于持續的經濟增長起關鍵性、決定性作用的卻是技術進步與人力資本的積累，華南城增長動力應逐步由低能要素集聚轉向高能要素集聚。一方面，華南城應加強促進科技進步等高能要素集聚。除了制定基本的促進科技進步的政策導向制度外，還應從資本投入中重點規劃科技研發的比例，加大科研經費支出，減少土地等較低要素的投入支出，使科技進步成為企業創新發展的重要戰略資源。另一方面，華南城要注重發揮“人”的創新的核心作用。人類是經濟發展的主體，是決定因素，而人的創新則無疑是經濟發展中最活躍的高能要素。人的創新作用的展現，主要是通過長期的知識積累、實踐反思、環境影響等的釋放。具體的，華南城在吸納當地就業的同時，應強化這一部分人的創新創業觀念的引導、創新創業技能的培訓、創新創業環境的塑造等，最大化地釋放人的創新的巨大潛能，以帶動經濟的持續增長。

（三）緊抓“微系統創新+持續創新”的創新重點

華南城的持續發展，離不開其自身的創新改革，如“實體+電商+物流+配套”的全生態生產模式，也離不開一定的創新環境影響，如其所選的城市均被列入2016年科技部和國家發改委公布的創新型城市試點建設名單。但一次的創新活動無法對經濟形成持續的增長帶動，唯有保持創新精神，不斷開展小而頻繁、多種多樣的創新活動嘗試，才能持續激起創新波動與群集，進而帶來持續的經濟增長。一是華南城要積極開展持續不斷的創新活動。實施企業創新驅動內涵式發展。二是華南城要積極鼓勵入駐企業進行創新。在選擇入駐企業資質時，注重從創新型指標方面進行考量，而不僅僅是企業的規模大小。三是華南城要積極發揮創新示范引領的作用。除了自身將創新作為改革發展的關鍵外，還要著力引進一些競爭力較強的創新型領軍企業，挑選、培育一批小而強、小而專、小而精的科技型中小企業，形成一種創新型產業集群、創新型企業集中、創新型團隊集聚的創新型經濟格局，進而對其所在城市起到更強的創新輻射作用。

（四）緊靠市場轉型升級的內生動力

華南城自身定位為“大型現代商貿物流中心”，本質上其組織形式是一個商品交易市場。只有通過對現有組織形式的轉型創新，才能增強企業發展的內生動力。當前，國家出臺了一系列文件支持市場類企業開展信息化、定制化、平臺化轉型發展，如《國務院辦公廳關于推進線上線下互動 加快商貿流通創新發展轉型升級的意見》、《國務院辦公廳關于推進實體零售創新轉型的意見》、五部委聯合印發的《關于推進商品交易市場轉型升級的指導意見》等。華南城在轉型發展時，務必要僅僅圍繞好、依靠好政策環境的目標導向，扎扎實實、高效便利地進行創新改革。一方面，華南城要強化市場規劃的專業性與整體性，推進商品市場兼并重組，促進功能轉化和布局優化，突出精準營銷，提高發展質量。具體地，可從入駐企業的分類篩選、商品市場的大廳布局上面改進；另一方面，華南城要充分利用信息化技術，從定制服務的供給側發力，多發展一些新業態、新產業，大力發展智慧物流，促進商品市場由簡單的商品集散向精準的服務集聚轉變。

（五）緊跟“微城市”創建的民生服務

華南城選擇在城市郊區設城，并進行系統的“商業+生活”規劃，既促進了產業轉移，也推進了城鎮化建設，間接創建了一座“微城市”。但在具體的功能拓展上，還需要進一步精細化。一是注重產業的轉型升級。華南城在一個城市建立，應在產業轉移的基礎上，融合創業創新驅動式發展。二是注重創新型城鎮化建設。華南城在帶動當地城鎮化發展時，應凸顯發展一個充滿“創新、協調、綠色、開放、共享”理念的特色小鎮似的城市。三是注重人的發展。人的因素，在經濟發展中占據著難以衡量卻至關重要的作用。華南城在發展中，可嘗試將企業發展中的小發明、小創造實踐于所在區域的人民生活中，讓自己的員工及其家人等享受到自身的創新產品、創新服務，增強員工的獲得感，促進民生消費；還可從生活環境、醫療服務等公共服務體系方面開展綠色覆蓋發展，真正留住人。將華南城這座“微城市”創建成一個商業文化之城、休閑生活之城、創新創業之城。