汽車電氣系統(tǒng)的故障診斷與維修

余春泉+房杰

摘 要：隨著人民生活水平的提高，汽車已經(jīng)成為了人們?nèi)粘３鲂凶顬槌Ｒ姷慕煌üぞ咧唬嚱Y(jié)構(gòu)主要由電氣系統(tǒng)與機(jī)械兩部分組成，其中電氣系統(tǒng)尤為重要。一旦汽車電氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障，會(huì)引發(fā)相關(guān)機(jī)故障，導(dǎo)致汽車整體技能陷入癱瘓，會(huì)給行車安全帶來(lái)巨大的安全隱患。本文針對(duì)汽車電氣系統(tǒng)的故障診斷與維修進(jìn)行了綜合分析。

關(guān)鍵詞：汽車電氣系統(tǒng)；故障診斷；維修

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.10.222

汽車距今已有一百多年的發(fā)展歷史，隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步，汽車走向了千家萬(wàn)戶，成為了交通必備品，在人們的生活中占據(jù)著非常重要的地位。在汽車維修中，最為常見的故障類型是汽車電氣系統(tǒng)故障。通常情況下，電氣系統(tǒng)包括了計(jì)算機(jī)控制、低壓電、高壓電三個(gè)發(fā)展階段，任何一個(gè)階段出現(xiàn)故障，都有可能對(duì)汽車的正常工作產(chǎn)生一定的影響。

1 汽車電氣系統(tǒng)的常見故障以及產(chǎn)生原因

汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，使汽車設(shè)備越來(lái)越精密，汽車電子技術(shù)正在朝向集成控制方向發(fā)展，汽車電子設(shè)備也越來(lái)越精密，這就導(dǎo)致了汽車電氣系統(tǒng)故障發(fā)生率也越來(lái)越高。

1.1 蓄電池虧電

隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，越來(lái)越多的電子設(shè)備被應(yīng)用到汽車之中，如自動(dòng)空調(diào)、二極管、數(shù)字時(shí)鐘、音樂(lè)播放器等都屬于額外耗電設(shè)備，這些設(shè)備雖然單位時(shí)間耗電量比較小，但是長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)誘發(fā)蓄電池虧電，從而提高汽車電氣系統(tǒng)故障的發(fā)生率。實(shí)際上，蓄電池是汽車電氣系統(tǒng)中比較重要的電源，如果其發(fā)生故障會(huì)導(dǎo)致汽車整體癱瘓，無(wú)法正常運(yùn)行。因此，要定時(shí)定期的對(duì)蓄電池進(jìn)行檢測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)蓄電池虧電現(xiàn)象立即進(jìn)行維修。

1.2 充電指示燈常亮

充電指示燈屬于汽車電氣系統(tǒng)中比較關(guān)鍵的組成部分，一旦汽車發(fā)動(dòng)，則會(huì)亮起指示燈，并且當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到達(dá)規(guī)定數(shù)值時(shí)，指示燈會(huì)自動(dòng)熄滅。然而你，在具體使用過(guò)程中，大部分汽車充電指示燈會(huì)維持常亮狀態(tài)，此時(shí)可以表明指示燈的電路出現(xiàn)故障，或者是汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)或調(diào)節(jié)系統(tǒng)出現(xiàn)故障。一定要謹(jǐn)慎判斷指示燈狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障進(jìn)行維修。

1.3 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常

汽車在行駛過(guò)程中，出現(xiàn)加油不順暢現(xiàn)象，并且當(dāng)拉阻風(fēng)門后其又出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，然后有熄火，這說(shuō)明供油系統(tǒng)的油路可能出現(xiàn)了故障；出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，發(fā)現(xiàn)汽車動(dòng)力不穩(wěn)、油耗量增加等，這主要是因?yàn)辄c(diǎn)火錯(cuò)亂導(dǎo)致的。一旦供油系統(tǒng)的油路和點(diǎn)火系統(tǒng)的電路出現(xiàn)故障，會(huì)直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常。

1.4 汽車電氣系統(tǒng)故障的產(chǎn)生原因

汽車電氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障，一是由于環(huán)境溫度過(guò)高、濕度過(guò)大，導(dǎo)致電氣設(shè)備發(fā)生老化或者運(yùn)行中出現(xiàn)磨損情況，還可能降低電路的絕緣性，從而引發(fā)短路。二是由于電壓的波動(dòng)，汽車出現(xiàn)過(guò)電壓情況時(shí)，會(huì)使電氣系統(tǒng)中設(shè)備出現(xiàn)多種難以預(yù)測(cè)的故障。三是設(shè)備之間的電磁干擾，汽車電氣系統(tǒng)中存在空調(diào)設(shè)備等多種精密的電子設(shè)備，電氣系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中，各電氣設(shè)備之間會(huì)產(chǎn)生電磁相互干擾，會(huì)影響整體系統(tǒng)性能。

2 汽車電氣系統(tǒng)故障的診斷維修及方法

2.1 汽車電氣系統(tǒng)故障的診斷方法

比較法：在進(jìn)行汽車電氣系統(tǒng)故障維修時(shí)，不確定是哪一部件出現(xiàn)問(wèn)題，可以通過(guò)更換正常部件的方法，來(lái)對(duì)汽車電氣系統(tǒng)的運(yùn)行狀況進(jìn)行觀察，從而有效排除故障。由于比較法耗時(shí)耗力，通常都是與觀察法搭配使用，先觀察確定故障位置，再進(jìn)行替換，提升工作效率。

觀察法：如果汽車電氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，通常會(huì)伴隨著指示燈點(diǎn)亮、出現(xiàn)火花、異響、焦味、冒煙、高溫等情況。觀察法主要是針對(duì)常見性的故障，操作人員通過(guò)自身的感官進(jìn)行判斷，確認(rèn)故障位置以及對(duì)產(chǎn)生故障原因進(jìn)行分析。

儀器診斷：汽車電氣系統(tǒng)故障維修最常用的方法，是采用電流表、電壓表對(duì)汽車電氣系統(tǒng)情況進(jìn)行檢測(cè)，判斷汽車運(yùn)行中產(chǎn)生的電流穩(wěn)定性，以此來(lái)判斷故障位置。

2.2 汽車電氣系統(tǒng)的故障維修

蓄電池故障維修：將蓄電池的用電設(shè)備及負(fù)極電線開關(guān)斷開，并在搭鐵點(diǎn)與負(fù)極之間連接電流表，通過(guò)對(duì)電流表進(jìn)行讀數(shù)，就可以對(duì)蓄電池是否出現(xiàn)虧電進(jìn)行有效的判斷。如果發(fā)現(xiàn)電流表讀數(shù)低于10mA，說(shuō)明并不存在漏電現(xiàn)象；如果電流表讀數(shù)超過(guò)10mA，就需要進(jìn)一步檢測(cè)線路，對(duì)其漏電點(diǎn)給予有效的查詢。在對(duì)蓄電池進(jìn)行維修的過(guò)程中，要根據(jù)實(shí)際要求來(lái)配置新的電解液，并有效的密封液孔，把蓄電池上的灰塵和臟污清理干凈。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障維修：點(diǎn)火系統(tǒng)故障又分為點(diǎn)火過(guò)早、過(guò)遲或錯(cuò)亂。出現(xiàn)點(diǎn)火錯(cuò)亂現(xiàn)象時(shí)，要詳細(xì)查看分電器是否出現(xiàn)漏電現(xiàn)象，查看發(fā)電機(jī)的做功順序與高壓分線的排列順序是否一致。如果發(fā)現(xiàn)有過(guò)早點(diǎn)火現(xiàn)象時(shí)，觀察發(fā)電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，是否存在金屬敲擊聲，并借助點(diǎn)火校正儀來(lái)對(duì)其相關(guān)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。如果出現(xiàn)點(diǎn)火過(guò)遲現(xiàn)象時(shí)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，從而出現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)沉悶無(wú)力現(xiàn)象，此時(shí)需要先擰松壓板的固定螺栓，然后調(diào)整真空調(diào)節(jié)器和離心調(diào)節(jié)器，調(diào)整觸點(diǎn)間隙，檢查分電器真空管、化油器是否漏氣等。

啟動(dòng)機(jī)故障維修：如果啟動(dòng)機(jī)控制線路、蓄電池、直流電動(dòng)機(jī)及電磁開關(guān)等發(fā)生故障時(shí)，會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異常運(yùn)轉(zhuǎn)，如出現(xiàn)空轉(zhuǎn)、不轉(zhuǎn)、運(yùn)轉(zhuǎn)不停、運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力及運(yùn)轉(zhuǎn)異響等現(xiàn)象。此時(shí)需要把啟動(dòng)機(jī)按照一定的要求連接在前照燈上，如果前照燈正常點(diǎn)亮，則說(shuō)明蓄電池不存在故障。為了以防出現(xiàn)遺漏，再用導(dǎo)線將發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與車架短接，重啟發(fā)動(dòng)機(jī)，如果運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)異常，則可以判定車架與缸體間搭鐵不良。通過(guò)對(duì)其進(jìn)行檢查，如果發(fā)現(xiàn)蓄電池正常工作，并且車架與啟動(dòng)機(jī)缸體間未發(fā)現(xiàn)異常時(shí)，則可能是控制線路方面或啟動(dòng)機(jī)自身存在故障。

3 總結(jié)

汽車是復(fù)雜的機(jī)電液一體化系統(tǒng)，與人們的生活息息相關(guān)。實(shí)際生活中，誘發(fā)汽車電氣系統(tǒng)故障的因素比較多，要想更好的解決故障問(wèn)題，就需要將實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與理論知識(shí)有效的結(jié)合在一起。當(dāng)電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)進(jìn)仔細(xì)分析，根據(jù)現(xiàn)實(shí)條件，選擇和使用檢測(cè)方法。普及汽車電氣系統(tǒng)常見故障的維修方法，對(duì)促進(jìn)汽車工業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展，確保汽車行車安全都具有重要意義。

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作者簡(jiǎn)介：余春泉，男，實(shí)驗(yàn)師，研究方向?yàn)槠囯姎庾詣?dòng)化。