網(wǎng)傳掛擋法 誤區(qū)多

文 北京警察學(xué)院 柳實(shí)

網(wǎng)傳掛擋法 誤區(qū)多

文 北京警察學(xué)院 柳實(shí)

用適合愛(ài)車(chē)的方式使用車(chē)輛，才能最大限度地發(fā)揮它的“潛能”。本文通過(guò)糾正幾個(gè)平時(shí)讀者反映最多的使用誤區(qū)，幫助讀者更好地使用車(chē)輛。

此外，若想更好地使用車(chē)輛，閱讀車(chē)輛本身的安全行駛手冊(cè)必不可少，比如安全帶高低調(diào)節(jié)、車(chē)的設(shè)備都做何用途等基本使用介紹詳盡。對(duì)自己的車(chē)輛不了解，不具備基本車(chē)輛知識(shí)，是科學(xué)使用車(chē)輛的第一大忌。

誤區(qū)1：雨天加速過(guò)水

在特殊環(huán)境錯(cuò)誤的駕駛不僅傷害車(chē)輛，更有可能帶來(lái)生命危險(xiǎn)。比如汽車(chē)過(guò)水問(wèn)題。“民間傳說(shuō)”過(guò)水時(shí)不能回油門(mén)，否則排氣管會(huì)吸水導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。經(jīng)過(guò)千百次實(shí)驗(yàn)證明，排氣管淹沒(méi)在水中，只要怠速以上都不會(huì)熄火。

如果聽(tīng)信謠傳，大油門(mén)過(guò)水，結(jié)果是車(chē)速越來(lái)越快，使水位增高從進(jìn)氣口吸進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)致熄火。因?yàn)榕艢饪诒冗M(jìn)氣口低至少20厘米。“快過(guò)沙子慢過(guò)水”，記住這一句或許能幫助大家用合適的速度在特殊環(huán)境中開(kāi)車(chē)。

誤區(qū)2：新車(chē)要跑高速拉車(chē)

“買(mǎi)了新車(chē)要上高速‘拉車(chē)’，否則以后開(kāi)車(chē)難提速。”從安全駕駛和實(shí)踐的角度講，這種方法不完全正確。不以車(chē)速多高來(lái)決定是否需要拉高速。

拉高速最重要的是要提高車(chē)的轉(zhuǎn)速，并不是指車(chē)速達(dá)到多高。車(chē)輛啟動(dòng)，自動(dòng)擋的車(chē)持續(xù)踩油門(mén)，轉(zhuǎn)速會(huì)上升。

只要能達(dá)到車(chē)輛設(shè)計(jì)最高轉(zhuǎn)速的70%就可視為“有效拉車(chē)”。車(chē)輛需要至少一個(gè)月“拉車(chē)”一次，可以清除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)由于低速運(yùn)轉(zhuǎn)存留的積炭。

誤區(qū)3：行駛時(shí)不可突然加速

在水溫沒(méi)有上升到正常狀態(tài)時(shí)突然加速會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有損害。當(dāng)水溫表處于刻度中間位置時(shí)即為正常狀態(tài)，即80-90度。而一般情況下，車(chē)輛啟動(dòng)后行駛一公里水溫就能達(dá)到正常值。水溫達(dá)到正常值后猛加速不會(huì)對(duì)車(chē)輛有損害。

網(wǎng)絡(luò)瘋傳啟動(dòng)車(chē)輛掛擋的方法：擋位先掛N再掛D。以避免擋位從P經(jīng)過(guò)R、N再到D，會(huì)增加變速箱的磨損。實(shí)際上這個(gè)方法是錯(cuò)誤的！首先有的車(chē)放在N擋根本無(wú)法啟動(dòng)。其次，如果為了從N擋啟動(dòng)，停車(chē)的時(shí)候擋位就在N擋，拉上手剎熄火，有可能造成手剎失靈，尤其停在有坡度的情況下，降低停車(chē)的安全系數(shù)。再次，如果停車(chē)是掛在P擋，在沒(méi)啟動(dòng)的情況下，強(qiáng)行將擋位推到N再掛擋，對(duì)變速箱有損害。

誤區(qū)4：空擋滑行省油

實(shí)際上只是瞬間省油，總體來(lái)講并不省油。自動(dòng)擋的車(chē)，空擋滑行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于怠速的時(shí)候空擋滑行是不省油的。正常轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)，加速到40公里轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)，摘空擋滑行，發(fā)動(dòng)機(jī)不噴油了。掛擋也不噴油。跟空擋沒(méi)關(guān)系。

如果在擋位滑行距離短，空擋沒(méi)有擋位的阻力，滑行時(shí)間長(zhǎng)。空擋滑行對(duì)變速箱損害大，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)沒(méi)有擋位負(fù)荷。手動(dòng)擋會(huì)在遇到有情況時(shí)增加制動(dòng)距離，增加剎車(chē)系統(tǒng)的磨損。得不償失。