市政道路橫斷面設計要點分析

劉 暢

(太原市市政公共設施管理處,山西 太原 030024)

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市政道路橫斷面設計要點分析

劉 暢

(太原市市政公共設施管理處,山西 太原 030024)

針對市政道路橫斷面設計系統性、復雜性與主觀性的特點，介紹了市政道路橫斷面設計的原則和基本依據，并從橫斷面形式、景觀性道路、路拱等方面，闡述了市政道路橫斷面的設計要點，有利于實現美化城市、服務城市的目標。

市政道路，橫斷面，設計要點，景觀性道路

如今，社會經濟的發展速度不斷提升，人們的生活水平也隨之提高，機動車輛數量的增加為城市道路建設的提升起到了非常大的促進作用，當然，機動車數量的增加也對城市道路交通產生很大的壓力，同時，由于城市經濟的發展速度比較快，許多外來人口在大城市謀發展，因而吸引了大量的外來人口，進一步增加了城市道路的壓力，使得城市道路交通事故不斷的出現，為城市的發展帶來非常嚴重的影響。面對城市道路中頻頻出現的問題，人們也開始意識到城市道路橫斷面設計在城市道路建設中的重要性。目前，道路設計在城市道路建設中的作用不斷提高，也從整體提升了城市道路建設的質量。道路橫斷面設計工作質量的提升讓城市化道路建設的需求得到了極大的滿足。

1 市政道路橫斷面設計的特點

1)市政道路橫斷面設計具有系統性特點。

由于市政道路建設關系著城市整體的發展，需要與城市道路建設的規劃單位、設計單位、施工單位和監理單位等各個相關單位之間進行良好的聯系，使得各個部門、單位之間進行配合協作，最終建立全面系統的市政道路建設設計。此外，由于市政道路工程施工的涉及面比較廣，工程規模比較大，因此，在實施市政道路橫斷面設計之前，還需要相關的市政道路規劃部門、設計部門、市政部門等對道路施工項目進行深入的研究，確保投入施工中的項目具有可行性，同時還要為項目的研究撰寫研究報告[1]。最后在市政道路項目可行性報告的基礎上對市政道路設計制定方案，并由施工單位、電力單位、監理單位實施完工。

2)市政道路橫斷面設計要點還具有復雜性特點。

由于市政道路建設工程的規模比較龐大，設計的方面比較廣，因此，在市政道路建設中要根據道路橫斷面施工設計圖紙進行施工，并包括市政道路中道路、交通、橋梁隧道、排水、照明、綠化等一系列的項目，對每個項目設計的側重點各不相同，因而使得市政道路橫斷面設計的復雜性進一步加強。

3)市政道路橫斷面設計具有主觀性特點。

由于市政道路工程施工是在設計人員設計好圖紙后進行的，而對于道路工程的設計，不同的設計人員具有不同的設計理念，并且每個人對市政道路橫斷面設計要點相關的知識內容理解不同，因而設計出的作品也存在很大的差異性，并具有設計人員的主觀性特征[2]。

2 市政道路橫斷面設計的原則

1)市政道路橫斷面的設計要確保行人的安全性和交通的暢通性。

一個城市的建設是由不同方面的元素構成的，不同的構成部分也要遵循相關的原則。市政道路建設也是城市整體的構成部分，因此在實施市政道路橫斷面建設中要根據規劃的范圍進行合理的規劃設計。首先，市政道路工程建設中要確保城市交通的暢通性和市政道路行人的安全性，在市政道路橫斷面設計中，要使得城市道路具有較強的通行能力[3]。當然，不同級別的道路其橫斷面的設計要確保其針對性和合理性，最終減少道路的通行壓力，進而促使城市道路交通的和諧發展。

2)在市政道路橫斷面設計中要堅持道路的性質與等級相配套。

由于城市道路不同的區域有不同的作用，在道路橫斷面設計中也要進行綜合考慮。如：市政橫斷面的主干道和快速道以及綠化帶等路面的性質存在很大的差別，也是市政道路在設計中需要全面考慮的。當然，由于不同城市的級別不同，因而對市政道路橫斷面設計的要求也不同，為了提高市政道路橫斷面設計的實用性，需要將市政道路橫斷面設計與城市的等級相配合[4]。

3)市政道路橫斷面設計中還要做好排水和管線工作的措施。

城市道路建設中不僅要與人為的工程建設相配合，而且還要與自然條件相互協調。由于城市道路建設的面積比較廣，面對雨水、城市污水等的排放方面，還需要進一步加強市政道路整體的協調布置，減少城市雨水積水現象，或者出現市政道路排水問題。同時，為了讓市政車輛有序停放，在市政道路橫斷面設計中，還要對公交車輛、出租車等的停放站點進行合理設計。

3 市政道路橫斷面設計的基本依據

首先，市政道路橫斷面要根據車速進行設計。市政道路建設與公路道路建設的設計存在很大的差異，在市政道路建設中，城市道路交通的車速主要以交通管理車速為主，因此在設計過程中也要根據交通管理的車速進行設計市政道路橫斷面。其次，根據車輛的類型來實施道路橫斷面設計。城市車輛管理部門將車輛分為不同的類別，機動車包括小客車、普通汽車；非機動車主要包括自行車和助力車等。第三，還要根據公路的使用年限進行設計。由于城市道路分為不同的種類，對于快速道路和主干路而言，設計使用的年限要確保在20年及以上，對于次干路也要確保在15年以上，而支路則要在10年～15年之間。第四，在設計道路橫斷面時，還要根據城市的人流量高峰時間進行設計[5]。尤其在上班時間，道路人流量比較大，對車輛的需求量也非常大，因此要結合人流車輛的高峰對城市道路實施設計，讓市政道路在解決人流高峰方面更加的高效、經濟，而且也能保證交通的安全。當然，市政道路在全部符合上述交通設計的同時，還要考慮市政道路橫斷面工程造價的合理性和經濟性。

4 市政道路橫斷面的設計要點分析

1)根據城市道路對橫斷面的形式進行合理選擇。在市政道路工程建設中，橫斷面是城市道路建設最基本的組成部分，目前，根據道路的設計標高和橫斷面的土石方的不同填挖情況，當下的橫斷面有路堤式、路塹式和半填半挖式。對不同環境的道路，其設計也是不同的，對于地形平坦的道路，橫斷面也一般是貼近地面，而地面上出現的雨雪水等都會經過地下管道實施排水工程。下面根據城市道路對橫斷面的形式進行合理的選擇。

首先，交通性道路主要是為了滿足交通的需求而設計的，該道路上的車輛流動量比較大，機動車量也比較多，因此，路面要求比較寬。尤其是在城市中比較長的距離轉移中，更需要有嚴格的需求。此外，由于自行車的地位比較低，因而在行駛方面還要受到一定的限制，而行人則需要確保與非機動車在同一路面上即可。

其次，對于生活性的道路橫斷面形式選擇，由于生活性路面以行人的日常生活為主，因此在道路橫斷面的設計考慮中主要以公交優先，并規劃公交的專用線路，使得人車分離，并對路邊停車情況進行考慮。

最后，對于商業性道路橫斷面形式的選擇，主要在商業區內，

由于街道兩側的商業比較發達，人們以購物為主，因此在道路設計方面要為行人留足空間，并要確保行人的安全性。同時也要對進入商業區的車輛進行限制，讓人與車進行分離。

2)要對市政道路中景觀性道路的橫斷面實施設計。景觀性道路是市政道路建設的主要組成部分之一，同時也是市政道路建設中的重點路段，因此，在對景觀性道路的橫斷面進行設計時要綜合考慮各種各樣的因素，不僅要體現城市的整體風貌，而且還要對城市的綠化特色進行全面的展現。對于綠化性道路建設設計中，需要提供足量的綠化率，而且綠化的道路寬度要有一定的寬度量，可以為行人提供行走、休息的區域。如圖1所示為市政道路綠化現象。

3)在市政道路建設中也要對路拱的橫斷面進行設計。在城市道路中，雨水、雪水是道路建設中優先考慮的問題，因此需要將車行道的橫斷面做成坡向面，主要從道路的中間向兩邊傾斜，從而形成路拱，一般城市中運用比較廣泛的有拋物線型路拱、拋物線接直線型路拱、折線型路拱等。拋物線型的路面可以為柔性，而直線和折線型則為剛性路面。市政道路對路拱橫斷面實施設計可以促使城市雨水積水的排放效果。

5 結語

在市政道路建設期間，需要對市政道路橫斷面進行設計，并選擇與施工道路相配合的道路性質和等級，并對市政道路建設的因素進行綜合考慮，加強工程施工等方面的要求。除了對不同的道路性質進行有針對性的選擇設計之外，還要對市政景觀性道路進行設計，達到綠化城市的目的；對路拱的橫斷面進行合理設計，可以降低城市道路積水問題，對城市的美化具有促進作用。

[1] 李 志.市政道路規劃設計中的要點分析[J].價值工程,2014(3):112-113.

[2] 楊 勇.市政道路橫斷面設計要點分析[J].江西建材,2014(23):194-195.

[3] 周銀輝.市政道路橫斷面設計原則及要點分析[J].科技創新與應用,2013(7):170.

[4] 魏 輝,雙 江.城市道路橫斷面設計要點分析探討[J].科技創新導報,2013(33):99，101.

[5] 孫明亮,孫緒鋒,李國旗.市政道路管線綜合橫斷面設計的分析與應用[J].中國市政工程,2016(1):57-59，94-95.

Analysis on municipal road cross-section design points

Liu Chang

(TaiyuanMunicipalPublicEquipmentAdministrationDepartment,Taiyuan030024,China)

In light of municipal road cross-section design system, complexity and objectiveness and other features, the paper introduces design principles and basic basis of municipal road cross-section. Starting from aspects of cross-section style, landscape road and road camber, it describes municipal road cross-section design points, which will be good for realizing the goals of beautifying the city and serving the city.

municipal road, cross-section, design points, landscape road

2016-11-26

劉 暢(1981- ),女,工程師

1009-6825(2017)04-0155-02

U412

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