法式科幻

東風標致4008

380THP豪華GT版

法國人的小心思真的讓人捉摸不透，比如這輛標致4008。從老款車型的圓滑到現款車型的科技感，4008真的在造型設計上完全出眾。但是對于此次的越野賽道測試，可不是賣萌就能順利過關的。

愛恨分明

當我坐在駕駛位的時候，那種感覺是奇妙的。在標致4008的第二代i-Cockpit唯我座艙中，中控的鍵位有些傾向于駕駛員一側，自身被包圍的感覺，安全感也十分強烈。中控的按鍵十分精致，但是當手握方向盤時，總感覺這并不是在開車，而是在家玩著自己的游戲機，因為這個方向盤實在是太小了，小到讓你懷疑人生！兩幅式方向盤上頂與下底都是平的，實在個性，但是粗壯小巧的的方向盤還真的有著很強的可玩性。

愛恨分明的外觀真的會讓這輛車兩極分化的很嚴重，喜歡的人具有個性，不喜歡的人會冷眼旁觀。車尾的造型跟308有相似的設計，整體也更加前衛，用著類似于獅爪的造型，線條也簡單很多，讓人更易接受。車頭的內凹式設計和點綴式進氣格柵讓人看著好似概念車，但大燈也有著兇狠至極的造型，有著很強的視覺沖擊。最值得一提的絕對是4008的12.3英寸的全液晶儀表盤，這絕對是其他同級車所沒有的，具有多種顯示模式，并具有駕駛員自定模式，使駕駛員更加方便查看不同的車輛信息，真的很贊！8英寸觸摸多媒體系統以及Nappa真皮座椅，還有豐富的主動安全，讓4008在同級車中無可挑剔。

自在隨性

標致4008采用的電子擋把，跟車內整體氛圍非常搭。如果這里放置一個立體擋把，可能會真的讓我感覺別扭。而令我驚奇的是4008雖然沒有四驅系統，但是卻配備了多路況適應系統，也分為了標準、泥地、沙地、雪地和電子穩定系統關閉五個模式，為我們本次的測試也有了小小的加分。尤其是在越野賽道駕駛時，切換到SPORT模式，由音響系統模擬出的澎湃排氣聲真的身心愉悅，而更加優化的動力輸出和油門響應，加上換擋邏輯清晰的變速器，默契十足的匹配也讓4008駕駛起來更加舒適。

標致4008搭載了1.8L渦輪增壓發動機，最大功率150kW，最大扭矩280Nm。在轉速達到1400-1500rpm時，渦輪會介入，但是在駕駛過程中卻絲毫沒有感受到渦輪介入的突兀感，起步與加速過程都十分順暢。法國人的造車理念就是：去身心愉悅的駕駛車輛。所以在超車時、在上坡時，給駕駛員的感覺更多的是氣定神閑，在無所顧忌時車輛的動力也可以源源不斷地沖擊著車輛。這樣的后果是在駕駛員第一次上坡時，并沒有成功，停在了交叉軸的陡坡中，又進行了第二次的陡坡測試，4008也算不負眾望，順利登頂。

足夠時尚的外觀造型，酷似飛船的車廂氛圍，全副武裝的科技配置，標致4008有著諸多吸引人的地方，如果你喜歡法系的操控，喜歡優越的配置，喜歡無比舒適的空間，那標致4008絕對是一款不容錯過的力薦車型。