挑戰不可能

梅賽德斯奔馳GLC 2017款

260 4MATIC轎跑SUV

廣闊無垠的沙地上，一輛泛著銀白色光芒的車子在飛奔，那是一“匹”似像非像的SUV。作為一輛轎跑SUV，奔馳GLC在這次測試中本不占優勢，卻依然愿意前來迎接挑戰，精神值得稱贊。

破繭之后的綻放

之所以設置標準、高級兩個賽道，一是為了給所有參賽車輛一個緩沖，有一個調整、準備的過程；二是給車輛一個挑戰自我的機會。對于奔馳GLC來說，成功挑戰標準爬坡道是一次正常發揮，而再次挑戰高級爬坡道就是自身的突破了，畢竟這是一臺轎跑SUV。之后，高級爬坡道的挑戰就不是那么順利了，經過兩次測試，奔馳GLC才最終拿下了高級爬坡道。在第一次挑戰中，整車經過深坑路面，左前輪在沙坑中打滑，左后輪離地，進而導致整車無法前進，沒能順利拿下高級爬坡道。然而困難只是暫時的，沒有永遠都過不去的坎，只要決心突破，就一定能有所收獲。也正是因為這個道理，在奔馳GLC的第二次高級爬坡道挑戰中，我們看到了一個“破繭成蝶”后，在沙地上盡情飛馳的“全新”奔馳GLC。

如果說爬坡道測試是對車子動力性能等方面的考驗，那么越野賽道測試自然就是驗證整車綜合實力的一項“考試”了。面對崎嶇不平的沙地，奔馳GLC的表現令人滿意，特別是1分鐘的測試成績，有些超乎大家的預料。筆者大膽猜想，或許是因為上午爬坡道測試的熱身，下午才得以有如此出色的表現。只是奔馳GLC的懸掛有些偏硬，導致在整個賽道測試過程中，行駛過坑洼路面時，顛簸感過于明顯。不過，這對于追求駕駛感受的人來說，也算是一種享受吧。

不露鋒芒

相比于其他SUV車型，這確實是一款不能再低調的車型，當然了，這是在把奔馳的標識遮擋住的前提下。

LED前大燈給人一種溫暖的感覺，日間行車燈的弧度宛如函數的拋物線，幾何之美被展現的淋漓盡致。星點式前進氣格柵，不同于一般的車型網狀的進氣格柵，零星的碎亂讓人迷了眼睛。雖然整個車身高度略矮于其他SUV車型，但奔馳GLC仍搭配了20英寸鋁合金輪轂，保證了駕駛過程的順暢。帶有電動調節的主副駕座椅，并且配備座椅加熱功能；T字形中控臺采用光滑木質鋪襯，中規中矩的按鍵排列方式，營造一種日式的簡潔之風；多功能四幅方向盤上的快捷按鈕分配得當，左手可以進行主頁、返回等操作，右手更便于音量調節、接聽電話等實用操控。